Welches ist das beste Windschott?

Hallo Gerd,

ich halte es hier mal siebenzeilig: die perfekte Zusammenfassung von FrankEinsNullSieben bitte ins Archiv, der restliche Speicherplatzfresser kann gelöscht werden. Ggf. erst nach Ablauf von 107 Stunden. So lange können die Fehlsichten noch als schlechtes Beispiel dienen.

Winni

Winni


nun es gibt auch Tage deutlich unter 20 grad die sonnig sind und mann gerne offen fahren würde
dafür gibts nun deren diverse Möglichkeiten
1. zulassen da zu kalt, oder ne andere Blechbüchse nutzen
2. Ledermütze und Schal
3.Windschott und Heizung
4. fette Erkältung holen
etc ..
jeder nach seiner Liaison
übrigens
Winni du hättest das Viagra schlucken und nicht rauchen sollen

mfg
Peter [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : wudi am 24-04-2016 18:48 ]

On 2016-04-24 15:59, FrankEinsNullSieben wrote:
Ah, danke Wolfgang

Und die Nachrüstlösung - für 107er z.B. - vermutlich schon früher in den 80ern. Hatte ich so in Erinnerung, auf jeden Fall noch nicht in den 70ern.

Das Nachrüst-Windschott war ja Teil einer Marketingoffensive zur Erschließung zusätzlicher Käufergruppen, speziell der "Generation Treppenlift". Die älteren, empfindlichen, gesundheitlich meist angeschlagenen - aber solventen - Käufer bestellten gerne schon ihren 107er mit Variomatic, aber der Wind im Cabrio störte schon gewaltig. Sie wollten ja gar keinen offenen, sportlichen Roadster fahren, es sollte nur für die Außenwelt so aussehen als ob (macht jünger). Da konnten die findigen Techniker Abhilfe schaffen.
Das gipfelte dann in der Mopf ... die bewährten originalen Metalltürgriffe waren einfach zu kalt, das schmerzte beim Anfassen, die Plastik-Mopftürgriffe waren da gichtfreundlicher. Das Türgriffproblem war der Hauptgrund für die Mopf.
So erklärt sich manches ...

Grüße, Frank

Die Türgriffe wurden teilversenkt, aus Sicherheitsgründen, genauso wie an den 126er S-Klassen ab Ende 85,
das Windschott für alle !!! 107er kam erst Ende 1990 .

Wolfgang

Die Fahrzeuge unterscheiden sich in der Höhe der Gurtumlenkung hinten oben. Bei den frühen SL ist es eine schöne durchgehende Linie, bei den späteren wurde der Beschlag etwas höher positioniert, was die Linie durchbricht. Für die unterschiedlich hohen Chromblenden müssten beim ORIS Windschott Adapter zum Ausgleich dabei sein - wenn ich mich nicht irre. Kann das ein Warmduscher bestätigen?

Winni

Hi

der echte Warmduscher fährt Mopf

da gibts keine Adapter .
Vormopffahrer brauchen diese allerdings aus deinen genannten Gründen.
Willy hatte über das Verdeck schon einiges geschrieben
index.php/werkstatt/31-75-heckdeckel/232-das-windschott
aber natürlich nur für Warmduscher

gell

mit lachendem Gruß
Peter

P.S. nun nicht die Türgriffe sondern das ABS
und die flatternde Vorderachse war der Hauptgrund der Mopf
die Vorderachse und die Bremse ist dann auch ein Nachteil
es passen fast keine Zubehörfelgen auf den Mopf
leider vergasen die Entwickler ein entscheidenden Punkt die Sitze
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : wudi am 24-04-2016 21:01 ]