Hardtop innen und außen umfärben

On 2013-03-13 00:02, coolhand wrote:

Nichtsdestotrotz hat die dunkle Seite der Macht von mir Besitz ergriffen, als ich bei den Camouflage-Folien gelandet bin. So ein geniales Vergnügen für so kleine Kasse .......


André

Na, das ist dann eher die doofe Seite der Macht, wenn man sieht, welche Vögel mit camouflierten Autos rumfahren............

Oooch, gibt schlimmeres. Ein 911er sieht gar nicht mal soo schlecht in camou aus:

911 army

na ja, die Webseite des 911 Fotos beginnt mit Kevin..................... Sagt doch alles, oder?

Nur keine Aufregung.
Ich habe doch nicht das ganze Auto foliert. Ich habe lediglich deshalb das Hardtop foliert, weil ich gern den Kontrast wollte aber natürlich der erstklassige Originallack erhalten bleiben soll.
Wenn es allein um die Raddeckel geht, würde ich sie nicht folieren, weil es etwas teurer ist als das lackieren. Mit Folie wird es zwar sauberer und exakter an den Kanten aber mit einer guten Lackierung ist es optisch auch o.k.
Mein Folierer hat eine Riesenauswahl an Farben aber vermutlich alles keine Original Mercedesfarben.

Gruß, Heinz

Ich finde die Folierung astr...ein,
was besseres kann man mit dem Hardtop doch garnicht machen

Wenn das die Meinung der Szene ist, dann frag ich mich, warum ich meinen 560er von der Mursi-Verkaufslackierung hab befreien und in der Originalfarbe perfekt lackieren lassen. Ich frag mich auch, warum ich die Sitze vom Sattler für teuer Geld hab beziehen lassen und nicht bei Ebay für 200 Euro ein Papplederbezug gekauft habe und das ganze selbst drüber gestülpt habe.

Genauso sinnlos erscheint mir die Aufarbeitung des Holzes (es gibt Folien im Baumarkt in jeder Maserung- Ahorn wäre schön freundlich), der neue Teppich von KHM oder gar die neue Belederung des Lenkrades, wo es doch so wunderbaren Smartrepair-Schmalz gibt. Über die Technik möchte ich mich erst gar nicht auslassen.

Zum Glück steht das Hardtop noch unverbastelt im Keller. Wenn es etwas wärmer ist, setze ich mich mit ein paar Flaschen Bier auf die Terasse, kaufe mir Folie beim Folienmax und mache mich an die zeitwertgerechte Restauration.

Udo

Udo, eines vergisst du, das Hardtop wie du selber schreibst steht bei dir im Keller, bei mir hängt es an der Decke, wieder bei anderen steht es irgendwo im Eck, in der Regel wird es so gut wie nie gebraucht.

Alles andere was du aufgezählt hast, sieht man sofort wenn man in deinem Wagen schaut.
Für mich hinkt also der vergleich, vergessen wird ja auch, sollte mal einer das Hardtop wieder original haben wollen, wo soll das Problem sein

Überhaupt kein Problem, ich will auch niemanden bekehren. Es ist nur meine unmassgebliche Meinung, wenn ich etwas am Auto mache, dann richtig ohne es zu unangemessen zu übertreiben - egal um welches Teil es sich handelt. Das wird sich langfristig m.E. lohnen. Der Kostenvorteil einer Folierung ist auch überbewertet, sofern man einige Vorarbeiten selbst macht. Aber jeder kann es ja so halten wie er will.

Udo

Udo, dem nach zu urteilen, was du schreibst, hast du noch nie eine professionelle Folierung gesehen. Wenn ich es nicht dazu sagen würde, würde niemand erkennen, dass das Hardtop nicht lackiert ist.
Es geht auch nicht darum, das Hardtop oder gar das ganze Auto statt mit einer Neulackierung mit Folie zu versehen sondern es ging lediglich darum, vorübergehend mal eine Kontrastfarbe spazieren zu fahren (variatio delectat). Wenn mir das irgendwann mal nicht mehr gefällt oder ich das Auto verkaufen möchte, sollte das Hardtop wieder original wie im Neuzustand sein und deswegen eben gerade nicht umlackiert.
Du darfst mir glauben, dass ich hier so ziemlich der Letzte bin, der irgendeinen Pfusch oder eine Billiglösung an seinen Autos dulden würde. Perfekt oder gar nicht lautet die Devise. Aber jeder wie er mag. Ich habe nichts dagegen, wenn andere ihr zum Fahrzeug gehöriges Hardtop umlackieren und damit die Originalität des Autos unwiederbringlich aufgeben.

Gruß, Heinz