Hardtop innen und außen umfärben

Mahlzeit Freunde

Ich hab mir für kleine Kasse ein halbwegs passables Hardtop zugelegt. Mir graut jetzt allerdings schon vor der Demontage, weil das Ding anthrazit ist und ich aber gerne dunkelblau 904 haben möchte. Wie ich der WIS CD entnommen habe, kommt man zur Demontage der Dach-Zierstäbe nicht drumherum, den Himmel auszubauen und Popnieten auszubohren. Eigentlich wollte ich die Kirche im Dorf lassen, indem ich die Scheiben nicht ausbaue und nur die Zierstäbe um die Scheiben herum demontiere. Gibts irgend ein Patentrezept, die Dach-Zierstäbe auch ohne Himmeldemontage irgendwie zu entfernen ? Hat mal jemand von euch ein umlackiertes Hardtop gesehen, bei denen die Dach-Zierstäbe abgeklebt wurden ? Sieht das einigermaßen aus, oder ist das komplett abscheulich ?

Außerdem sind die Fensterschlüssel ringsrum alle beige. Ich brauche aber hellgrau. Womit färbe ich die Teile um, ohne, dass mir bei der leisesten mechanischen Beanspruchung das Zeug sofort wieder abplatzt und ich dann ein sich ständig veränderndes grau-beiges Muster im Wagen habe ?


Besten Dank für eure Bemühungen


André

Anthrazit/beige wäre genau meine Farbkombi ...

Meins hatte ich mal restaurieren lassen, wg. Rost vorne rechts an der Kante, kostete Tausende incl. Komplettlackierung, dabei wurden die genieteten Dachleisten natürlich entfernt.
Da der Rost trotzdem wiederkam, habe ich vor, mir einfach ein gebrauchtes zu besorgen, dabei werde ich vermutlich bei meinem Glück ein rotes mit schwarzem Interieur bekommen, und ich hatte schon beschlossen, bei der Lackierung die Dachleisten einfach abkleben zu lassen - da mir das Gejammer der Werkstatt wg. des Aufwands von damals noch in den Ohren klingt. Der Meister hat da den jüngeren Mechanikern anhand des Hardtops gezeigt, wie aufwendig früher die Autos gebaut worden sind ...

Fazit: Ich würds abkleben.

Grüße, Frank

Fast hätt ichs vergessen: Einen neuen Himmel brauchte ich seinzeit auch, angeblich weil man dieses Stoffteil schlecht ab- und wieder anmontieren kann, brandneu war der alte Himmel sowieso nicht mehr, und da wars eh fast egal ...[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : FrankEinsNullSieben am 11-03-2013 03:07 ]

Wenn Du die Kunststoffteile vernünftig umfärben willst dann müssen die raus, ist allerdings genauso wie das Entfernen des Himmels kein Riesenproblem ( man sollte eine WIS haben ).
Abgeklebte Leisten oben sind und bleiben leider Murks .

Wolfgang

Mir fällt da gerade was auf. Beim Vor-Mopf Hardtop mit dem gelochten Himmelmaterial scheinen mit Ausnahme des Bereiches direkt an der B-Säule und direkt am unteren Ende des Heckfensters die restlichen Fensterschlüssel bei allen Fahrzeugen ungeachtet der Innenausstattungsfarbe in hellbeige gehalten zu sein. Sehe ich das falsch oder könnt ihr das bestätigen ?


André

Genau, das ist richtig. Wollte gerade schreiben, dass die innen alle beige sind.

Gruß
Andy

On 2013-03-11 15:29, future101 wrote:
Genau, das ist richtig. Wollte gerade schreiben, dass die innen alle beige sind.

Gruß
Andy

Echt? Sieht doch doof aus ... wenn man z.B. schwarze, blaue (etc.) Innenausstattung hat ...
Bei mir fiel das nie auf, da Leder usw. creme.

Grüße, Frank

Hallo,

Frage von einem Anfänger: was sind "Fensterschlüssel" - Foto ?

Gruß Andreas

Hallo,

das sind die Verkleidungsteile der Holme.

Walter

On 2013-03-11 17:50, inox wrote:
Hallo,

das sind die Verkleidungsteile der Holme.

Walter

Danke für die Info.

Wozu aufwändig lackieren?
Ich habe meines in anthrazitmetallic folieren lassen und zwar ohne jede Demontage und das ist wunderbar geworden. hat ca. 300€ gekostet.

Gruß, Heinz

Schaut so aus:

i1052.photobucket.com/albums/s454/prazzo...0000057DBF096AFA.jpg

Radkappen sind auch foliert.

Gruß, Heinz

Folie auf einem 107er - oh Gott!

Udo

Sehr schöne und praktische Lösung Heinz.

Allerdings dürfte das bei dir deshalb die bevorzugte Lösung gewesen sein, weil du einen Kontrast erzeugen wolltest, der zu einem 70er Jahre Auto bei entsprechender Farbwahl durchaus gut passen kann. Ich möchte aber ein komplett einfarbiges Auto und vermute, dass es Folie in genau dunkelblau 904 nicht gibt. Falls du besser informiert sein solltest, lass es mich bitte wissen.


André


P.S.:

Dein gerader Auspuff sieht übrigens auch gut aus.

On 2013-03-12 18:46, Nichtschwimmer wrote:
Folie auf einem 107er - oh Gott!

Udo

Was spricht dagegen?

Bei der heutigen Folienqualität und perfekter Verarbeitung vorausgestzt, ist eine folierte Fläche kaum von einer lackierten zu unterscheiden!
Der Originallack wird geschützt / geschont und bei späterem Nichtgefallen ist der ursprüngliche Zustand schnell wieder hergestellt ...

Grüße,
Dirk

- 81er 380 SLC, Zypressengrünmetallic
- 87er 420 SL, Blauschwarzmetallic[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Blaumann am 12-03-2013 19:33 ]

Ich weiss schon was man mit Folien machen kann. Aber ein 107er ist für mich ein Oldtimer, bei dem Originalität und zeitgenössische Materialien eine gewissen Rolle spielen. Folien sind hier einfach nur deplaziert - egal wie es aussieht. Und den Lack schonen bei einem Hardtop, das wahrscheinlich kaum der Witterung ausgesetzt wird ist doch kein Argument. "Wenn es einem nicht mehr gefällt", trifft doch wohl nur auf Taxifahrer und die Polizei zu, deren Autos foliert sind. Ich finde diese Wegwerfmentalität - mach ich Folie drauf, wenn nicht mehr gefällt, reiss ich sie wieder runter - bei einem 107er daneben.

Udo

P.S. ich hatte mal einen 83er Kadett GTE, der original teilweise foliert war. Das hat gepasst!

On 2013-03-12 18:46, Nichtschwimmer wrote:
Folie auf einem 107er - oh Gott!

Udo

ja und? Ist ja nicht wirklich ein Oldtimer, die wurden noch mit Nitro lackiert
Ich find die Idee von Heinz prima.

Gerd

ja und? Ist ja nicht wirklich ein Oldtimer, die wurden noch mit Nitro lackiert
Ich find die Idee von Heinz prima.

Gerd

hast du Folie drauf?

udo

nöö - aber ich würde es machen beim 107

Gerade der 107er in seiner Eigenschaft als schöne eckige Kiste mit wenigen stark sphärisch gebogenen Karosseriebereichen dürfte bei einer Komplettfolierung einem jeden Fachbetriebsinhaber ein verzücktes Grinsen ins Gesicht zeichnen. In der Hardtopangelegenheit hab ich aber eben mal bei den großen Anbietern Oracal, 3M und Avery alles geprüft. Ein Dunkelblau welches dem 904 entspricht, scheint nicht angeboten zu werden. Für ein einfarbiges Fahrzeug in 904 bleibt daher nach gegenwärtigem Stand als einzige Option die Lackierung.

Nichtsdestotrotz hat die dunkle Seite der Macht von mir Besitz ergriffen, als ich bei den Camouflage-Folien gelandet bin. So ein geniales Vergnügen für so kleine Kasse .......


André

Gibt es die Folie auch in hellblau metallic, bzw. in einer Farbe, die diamantblau 355 nahe kommt? Ich würde gerne mal meine 15" Raddeckel montieren und wenn folieren günstiger ist als lackieren, wäre das eine Überlegung wert.

Viele Grüße,

Marcus