Vorstellung 380 SL Projekt

Moin, ist tatsächlich etwas merkwürdig. Die rechten Motorlager sind z.B. für 380 US und 560 gleich (gleiche ET Nr. in der Xentry).
Die ET. Nr. der linken Motorlager unterscheiden sich nicht nur von der rechten Seite sondern auch zwischen 380 und 560 
Weiß gar nicht mehr, was ich damals gemacht habe. Ich glaube, ich habe links und rechts bestellt, gibt es ja auch von Meyle, wenn man den Mercedes Aufschlag nicht zahlen möchte

Ich gab diese genommen für meinen 380ger
Motorlager links meyle A1072411813 
Motorlager rechts meyle A1072412213

der Konstrukteur wird sich vermutlich hoffentlich etwas dabei gedacht haben 2 unterschiedliche Lager freizugeben. 
Meine reine Vermutung würde mal sagen das hat mit dem Motordämpfer zu tun und der Unterschied wird sich im Shorehärteunterschied abspielen und die Schwingungsdämpfung in den Griff zu bekommen.

Danke für die Erklärungsversuche. 
Das linke Lager A 107 241 18 13 (von Meyle?) gibt es definitiv nur von Mercedes (für € 249,84) - außer jemand findet es im Zubehörhandel - dann bitte melden.
Laut Meyle gibt es für den 380 links nur das A 107 241 26 13 Meyle Nr. 014 024 0086 und ist im 380 EU-Modell verbaut - werde dies dann auch für meinen US'ler verbauen.
Wünsche uns, dass wir diesen Sommer ohne Sprit-Einschränkungen genießen können.
Liebe Grüße
Martin

Hallo
Ein Lager wird bedingt durch die Drehrichtung des Motors auf ZUG und das Andere auf DRUCK belastet. Früher war ein Lager immer mit einem roten oder gelben Farbpunkt gekennzeichnet.
Gruß Werner

Die späteren Daimlers, zumindest M119 und M113 hatten alle das identische Lager links und rechts. Allerdings waren das dann auch Hydrolager. Ich gehe davon aus, dass man gemerkt hat, dass es ok ist, die gleiche Härte auf beiden Seiten zu verbauen und hat es somit vereinheitlicht.