Servus aus dem Wienerwald!

Hallo Julia,

da hast Du ja sowas von Recht!
Ein schönes Beispiel auch dafür, was man auf den Bildern des Verkäufers alles nicht sieht.
Noch nicht einmal das Loch in der Seitenscheibe des Verdecks war zu sehen!

Hälsningar,
Lutz

Mein US 380 war ziemlich abgerockt, als ich ihn 2019 gekauft habe, aber der hatte längst nicht soviel Rost wie dieser Rote für 18.000 und ich habe weniger als die Hälfte bezahlt. Mit Anschaffung und allen Reparaturen bin ich jetzt bei 28 TSD. (ohne Arbeitslohn, nur Teile). Kriege ich nie wieder, weiß ich, ist mir aber wurscht.

Moin Thorsten!

wusel-53 wrote:

wie dieser Rote für 18.000

Der rote soll sogar 28500,- Euro kosten. Um 18 hätte ich ihn angesichts der recht kompletten Ausstattung ja sogar genommen.

Sorry Julia, hatte mich da einfach vertippt. habe etwas weniger als die Hälfte von 28.000 bezahlt

Ich hab mal wieder einen gefunden, der farblich ins Suchraster passt:  suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=402274747

Leider steht der wieder verdammt weit weg, um mal eben hinzufahren. Fallen euren geschulten Augen außer der krummen vorderen Stoßstange weitere Negativpunkte auf? Oder wohnt sogar jemand von euch in der Nähe um mal eben einen Blick drauf zu werfen?

LG
Julia

Bilder sind ja immer unter Vorbehalt zu bewerten. Mit ist noch eine Delle in der Zierleiste am Schweller links aufgefallen, nichts gravierendes. Die Stoßstangen scheinen aus Vietnam zu sein, da lassen die Gummis drauf schließen. Ich meine auch, dass die Stoßstange nicht krumm ist, sondern das Gummi rechts nicht gut sitzt, bzw. lose ist.

Ja das Gummi sitzt nicht exakt. Aber Vietnam Stossstangen an einem 300er ? Da müsste ja ein Schaden gewesen sein. Sonst macht der einen guten Eindruck. Bilder vom Verdeck fehlen....wird aber als gut beschrieben. Keine Klima - wäre mir wichtig.

Moin ihr alle!

Ja, keine Klimaanlage ist auch in meinen Augen ein Manko und man könnte ein silbernes Auto mit weniger Aufwand auf die persönliche Wunschfarbe umlackieren lassen als eine Klimaanlage nachrüsten. Ich bin gerade in Nürnberg bei den Schwiegereltern und werde die Gelegenheit ergreifen, mir am Freitag diesen hier in blau und mit Klima anzusehen:  suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=396986372  In der absoluten Nähe habe ich nun nichts interessantes gefunden, Frankenthal geht schon noch und am Samstag werde ich wieder nach Wien heimfahren; vielleicht geht es sich aus, diesen hier in Kaufering auf dem Weg anzuschauen:  suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=385489116 - den finde ich wegen der Stoffsitze sehr spannend! Leider auch keine Klima.

LG
Julia

Hallo Julia,
bei dem Roten fehlt auch die Sitzheizung. Klimaanlage ist absolut wichtig, wenn man mit dem 107er auch reisen will. Aus diesem Grund bin ich nach 17 Lahren gerade dran, diese im kommenden Winter nachzurüsten. Ich werde von meinen Erfahrungen berichten!

Hallo, Julia ich würde weitersuchen und einen guten 450er nehmen der Motor ist das einzig wahre für den Wagen , alter Gussblock nicht tot zu kriegen säuft zwar etwas mehr aber halt old Benz V8 am besten Europa Version 225PS aber am wichtigsten ist Rostfrei , auch der 280er ist handgeschaltet ein wirklich guter Motor bin der festen Meinung der steckt mehr weg wie ein 300er bezüglich Haltbarkeit persönlich gefahren habe ich schon alle Motoren w116 350se 450se 450sel6,9 280e 300e 190e-2.3 190e-2,6 waren, aber nicht alles meine gehörten meinem alten Herren .

Gruss Karl

Granada wrote:

Moin ihr alle!

Ja, keine Klimaanlage ist auch in meinen Augen ein Manko und man könnte ein silbernes Auto mit weniger Aufwand auf die persönliche Wunschfarbe umlackieren lassen als eine Klimaanlage nachrüsten. Ich bin gerade in Nürnberg bei den Schwiegereltern und werde die Gelegenheit ergreifen, mir am Freitag diesen hier in blau und mit Klima anzusehen:  suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=396986372  In der absoluten Nähe habe ich nun nichts interessantes gefunden, Frankenthal geht schon noch und am Samstag werde ich wieder nach Wien heimfahren; vielleicht geht es sich aus, diesen hier in Kaufering auf dem Weg anzuschauen:  suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=385489116 - den finde ich wegen der Stoffsitze sehr spannend! Leider auch keine Klima.

LG
Julia

Hallo Julia, weniger Aufwand für Umlackieren als für den Einbau einer Klimaanlage? Das halte ich für eine gewagte Äußerung. Mal davon abgesehen, dass ich bei jedem Tür- und Hauben öffnen den Farbunterschied bemerke.
Ich musste in den 80ern mal eine Klimaanlage nachrüsten (nicht bei Mercedes, sondern Citroen BX). Ja das war aufwändig, aber nach 2 Tagen erledigt, obwohl keiner bei uns Ahnung davon hatte. Teurer wird das Lackieren wahrscheinlich auch.

Hallo Karl,

Julia möchte einen 6Zylinder haben.

Eben.

Also 280er, kerniger , rauher, sieht viel besser aus wenn man die Haube aufmacht. Oder 300er, sanfter, etwas mehr Drehmoment.
Den habe ich und bin sehr zufrieden. Hat nur eine Simplex Steuerkette, die hatte ich auf Rat meines Schraubers bei ca. 130 Tkm erneueren lassen, kostet aber weniger als ein Zahnriemenwechsel bei vielen neuen Autos. Meiner braucht ca. 10 - 12 Liter, das finde ich gut, nicht mehr als ein Käfer aus der Zeit.
Ich denke beide Motoren können sehr lange laufen. Ob der 280er länger hält weiß ich nicht, aufwändiger gebaut ist er ja.
Meiner hat Automatik, sehr schön. Aber sicher sind die Fahrleistungen mit einem Schalter besser und der Verbrauch geringer.

Moin ihr!

ad Klimaanlage nachrüsten: da hatte ich schon vor einiger Zeit mal nach gesucht und es gab sogar hier im Forum einen Thread dazu und dort war zu lesen, dass es heute gar nicht mehr so einfach ist, alle notwendigen Teile zu bekommen. Deshalb schrieb ich, dass eine Neulackierung einfacher zu machen wäre, denn alles auszubauen, das Auto komplett zu entkernen und nachher wieder zusammenzubauen geht immer.

ad Haltbarkeit/Verbrauch M110 oder M103: mein ehemaliger 280er hatte etwas mehr als 200.000km auf der Uhr, lief aber völlig problemlos und als Schalter mit Fünfgang auch vergleichsweise sparsam. Dennoch würde ich aktuell einen M103 bevorzugen, denn mir war der Klang des M110 doch etwas zu kernig und der Lauf der Duplexkette zu laut. Und weite Strecken würde ich mit einem 107er nicht mehr zurücklegen, dafür habe ich den Tesla. Automatik deswegen, weil ich das nicht mehr missen möchte. Alle meine E-Klassen vor dem Tesla hatten Automatik, der Granada hat Automatik, da will ich nichts anderes mehr. Natürlich sind das alles Argumente für einen V8, ich bleibe aber Wunsch nach einem R6 treu.

LG
Julia

Hallo Julia,
ich hatte mich tatsächlich nur auf den reinen Umbau bezogen, nicht auf die Teilebeschaffung. Neu sicher schwierig aber es gibt sicherlich Schlachtfahrzeuge mitkompletten Anlagen.
Aber diese Problematik ist ja nur theoretisch. Gibt ja genug Alternativen auf dem Markt.

Hallo, Kalli ja der 280er ist ein etwas rauer Geselle und Ventile einstellen sollte man auch mal machen , und wenn der Motor ins alter kommt schwitzt der natürlich etwas Öl , aber über 350tsd, und was hab ich den Wagen gequält nur Grundwartung und fertig 1x Ventile einstellen lassen.
So einen 280e würde ich sofort wieder kaufen (flott komfortabel und zuverlässig ) 280 er u 450er sind meine Lieblingsmotoren Platz 1 450er hab leider nur den 350er Guss Bock.

Gruss Karl

Moin,

ja der 280er M110 ist klanglich rauer als der 300er M103, aber das kommt wohl nur aus dem Ventiltrieb, da bei korrekt eingestellten Ventilen immer ein leichtes "Schnattern" zu hören ist. Angeblich liegt dies an der Konstruktion des Nockenwellenkastens, der ja 2 Nockenwellen aufnehmen muss. Die technische Basis des M110, der M130, ist da deutlich leiser.
Er bringt konstruktiv alle Vorteile mit, die ein Reihen-6Zylinder für einen laufruhigen Lauf benötigt (bis auf das besagte Ventile-Schnattern). Aber das hat nix mit Vibrationen zu tun, da ist der M110er nicht so schlecht, wie er da vielleicht gerne geredet wird. 

Servus ihr alle!

Ich war gerade in Frankenthal bei Oggersheim und habe mir den blauen und den grauen 300er angeschaut. Der blaue braucht eine komplette Neulackierung, ist unten rum in sehr gutem Zustand, aber alle Dichtungen müssen erneuert werden. Der ist mir keine 31,5 wert

Der anthrazitgraue ist ein Reimport aus Kanada, daher hat er H4-Werfer und europäische Stoßstangen. Der Wagen ist untenrum ebenfalls sehr ordentlich beinander, fährt dafür aber nicht. Nach 11 Jahren Standzeit macht der Motor keinen Mucks mehr. Das Verdeck ist in Ordnung, passt aber nicht. Die ganzen Dichtungen an Türen, Hauben, Deckeln usw. sind in Ordnung. Aber soll man für die Katze im Sack 23950 Euro ausgeben?

Ich habe Fotos gemacht, kann ich bei Bedarf nachreichen.

LG
Julia

Hallo Julia,

schau Dir mal den weißen beim Autohaus Fulda Süd an.

Hallo,
vom Auktionshaus Dorotheum wird derzeit ein roter 280er mit Klimaanlage, aber mit US Stoßstangen angeboten:
Dorotheum
Wie die Betätigung der Klima funktioniert, weiß ich nicht, weil der typische Schalter dafür in der Mittelkonsole fehlt. Aber im Motorraum sieht man den Kompressor. 
Besichtigung wäre in Vösendorf bis 11.9.
VG. Rainer.

Ob man bei der Besichtigung wohl auch den RLC abmachen darf? Sowas ist doch am Ende immer eine Wundertüte. Und auch das Chrom an den Türkanten hinterlässt in der Regel immer blöde Löcher.
Original war der übrigens mal Manganbraun Metallic. Auslieferung war übrigens entgegen der Beschreibung Duisburg, nicht Amerika. Wurde also nachträglich dahin geschifft und umgebaut (die 280er gabs da ja eh nie). Die Klima wird ggf. über den Fensterheberschalter am Lichtschalter gesteuert. Neben dem Gebläsekasten sieht man schon den Rost aufblitzen. Da also genauer schauen, was los ist.

.....genau, der war mal Manganbraun (sieht man auch auf dem Metallplättchen auf dem Schlossträger, Farbcode 480) und wurde ohne Klima ausgeliefert.

www.lastvin.com/de/vin/g5xV0d16qwnEya4LD

Das ist übrigens der graue Kanadier ohne EU-Zulassung und 11 Jahren Standzeit:

link.mobile.de/pWSDJrWubh8VLtSq8

Der stand relativ glaubhaft nun eine Nacht draußen und bei einem Regenguss ist relativ viel Wasser in den Beifahrerfussraum gelangt. Etwas weniger in den Verdeckkasten und wiederum etwas mehr in den Kofferraum. Sehr verdächtig, aber das Wasser war frisch und es gab dort jeweils noch keinen Rost, wenn das schon länger nass wäre.

Wird eine teure Rparatur mit viel Demontage, Schweiß- und Lackierarbeiten. Den Rost siehst du erstmal von Außen nicht. Daher empfehle ich immer bei der Besichtigung etwas Wasser in die Lüftungsschlitze li/re zu kippen und zu schauen, ob das direkt aus den richtigen Ablauflöchern am Schweller unten rauskommt.
Der wurde auch lackiert, spätestens da würde ich Fotos sehen wollen vom vorigen Zustand bzw, warum lackiert wurde. Wenn das nicht vorhanden ist, würde ich direkt gehen. Und dann penibel mit dem Lackschichtmessgerät schauen, wo und wie viel ggf. gespachtelt wurde.

Ich weiß nicht, ob sich am Markt signifikant seit letztem Jahr was getan hat, aber einen guten 300er für 30k oder gar darunter wird man IMHO nicht finden. Die, die einen guten haben, wissen das und verscheuern ihn nicht unter Wert.
Du schriebst, dass die unten alle gut aussahen. Schaust du da auch wirklich sehr genau? Sehr sehr oft und (Achtung, Vorurteil) gerade beiden deutschen, die gerne Salz gesehen haben, wird da einfach irgendwas zugeschmiert, damit der TÜV und/oder der Käufer am Ende zufrieden ist. Sieht man dann erstmal nicht bzw nur bei sehr gutem Licht oder einem Schraubenzieher (bei der Besichtigung ist letzteres natürlich keine Option). 
Dichtungen wären mir egal, die kann man auch selbst tauschen und die Repro Dichtungen in guter Quali sind jetzt auch nicht soo teuer. Es gibt viele andere Dinge, die einen deutlich teurer zu stehen kommen. Bei dem Anthraziten z.B. ist so wie es auf den Fotos aussieht vermutlich ein Dash Cover verbaut. Wie sieht das Armaturenbrett darunter aus?

Granada post=337144 userid=36
Das ist übrigens der graue Kanadier ohne EU-Zulassung und 11 Jahren Standzeit:
link.mobile.de/pWSDJrWubh8VLtSq8

Der Link funktioniert wohl nur in der Mobile-App.
Gibt’s den Link auch browserbasiert?

Funktioniert hier im Browser. Aber hier die normalisierte Variante: suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-b...t-top/402427355.html

...es gibt keine Kanada-Version des 300 SL, das Fahrzeug ist ein Grau-Import und damit erst recht mit Vorsicht zu geniessen !

Wenn , so ein Auto 11 Jahre steht ist garantiert etwas größeres im argen warum bringt er den Wagen nicht zum laufen dann gibt es doch auch mehr Geld fürs Fahrzeug , so ein kauf kann ruck zuck nochmal für Reparaturen über 10tsd € verschlingen gute Sl gibt es nicht billig , oder man ist selber Schrauber siehe Thorsten , was in meinem alles schon investiert wurde schreib jetzt hier nicht noch einmal das geht über den gesunden Menschenverstand halt old Benz verrückt.

Gruss Karl

Johannes hat sich für mich einen 560SL angeschaut, der das seltsamste Auto ist, das ich je gesehen habe bzw. Bilder davon sehe. Der ist auf EU umgebaut (inkl. Tacho und sogar an die "Augenbrauen" über den Nebelscheinwerfern wurde gedacht), ist untenrum fast wie neu und nahezu rostfrei (dreckig - das ist normal), aber obenrum unglaublich vernachlässigt worden. Jede sichtbare Dichtung ist spröde oder kaputt und sogar die Gummis an den Stoßfängern sind tausenfach eingerissen, weil sie niemals gepflegt wurden. Dennoch sehe ich viel Potenzial in dem Auto, denn er würde deutlich unter 20k kosten, der Motor läuft gut und mit einer ordentlichen Aufbereitung und etlichen neuen Dichtungen kann der wieder richtig gut aussehen. Vor allem hat er TÜV und fährt, daher kann man in Ruhe und Stück für Stück die Schönheit wiederherstellen.

Habe ich irgendwas übersehen? Ich habe keine Angst vor der Baustelle, nur vor der eigenen Courage, den wirklich zu kaufen.

LG
Julia

 

Hallo Julia,

hast du ein paar Bilder oder einen Link? Dann kann man das sicher noch besser beurteilen / kommentieren als mit dem reinen Text.