Scheinwerfer zu dunkel, neue H4 Birnen und Blinker etc.

Hallo,
getreu meinem Schrauber fahre ich meinen SL auch im Winter bei schönem Wetter.
Neulich auch im Dunkeln und dabei ist mir wieder aufgefallen, dass das Licht bei meinem Mopf einfach mies ist.
Nun überlege ich bessere H4 Birnen einzusetzen.
Welche könnte Ihr empfehlen.
Da es ja ein Akt ist, die Scheinwerfer auszubauen wollte ich auch gleich neue Birnen für die Blinker einbauen.
Die Rede ist hier immer von Longlife mit +10 Helligkeit etc.

Habt Ihr hiermit schon Erfahrung und vielleicht eine Empfehlung?

Mehr als 55W will ich nicht nehmen, da ich doch so an meinen Kabeln hänge.

Freue mich über ein paar Tipps und vielleicht sogar einen vorher-nachher Vergleich?

Ich kann dir die Phillips extrem Vision + 130% empfehlen, die liegen in Testberichten immer ganz mit vorne , mein Licht ist erstklassig.
Wichtig ist natürlich das die Reflektoren absolut neuwertig sind und das die Streuscheiben keine Steinschläge ( auch keine kleinen ) aufweisen .

Wolfgang

Moin,

das H4-Licht ist natürlich nicht so gut wie das moderner Fahrzeuge. Prüfe mal die Spannung, die an den Scheinwerfern ankommt. Wenn du einen Spannungsabfall hast, wird das Licht funzeliger.

Grüße

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationhabe hiervon 3 paar bestellt, LED – H4

LG. Bernd

Hallo
haben aber keine Zulassung.
Grüsse Werni

Bernd bitte berichte wenn du die Dinger hast - vor allem wie die Lichtausbeute ist.
Ich habae bei meinem Lieferanten in Shenzhen auch 2 Sätze LED mit E1 Zeichen geordert - kommen hoffentlich vierenfrei in den nächsten Tagen ein - ACHTUNG auch mit E1 auf der LED "Birne" und E1 Lampe ist das Licht in keinsterweise TÜV Kondom, da beides nicht zusammen die E1 Prüfung hatte.

Hallo Jochen
das ist bestimmt nicht TÜV KONDOM !
Grüsse Werni

... ja berichte bitte; insbesondere, wie lange diese LED-H4 gehalten haben, wäre sehr interessant.

VG
Oliver

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devBernd wrote: habe hiervon 3 paar bestellt, LED – H4

LG. Bernd

Kernschrott!
Bei unseren Scheinwerfern ist das total für die Füße.
Bei Linsenscheinwerfern kann man das machen,aber da auch nicht der Billigscheiß.
LED die in Linsenscheinwerfern etwas Taugen kosten gut 180 EU!

devBernd wrote: habe hiervon 3 paar bestellt, LED – H4 .....

Naja, wie der Jochen schon im anderen Thread geschrieben hat: ob die Shenzen-20800lm unseren Vorstellungen entsprechen, ist fraglich.
Und auch Olivers Einwand bezüglich Haltbarkeit. Wie hier im normalen H4-Formfaktor ohne Zusatzmaßnahmen die Wärme abgeführt werden soll, ist mir schleierhaft.
Die Schweden sind ja recht innovativ und aufgeschlossen, wenn es darum geht, die schwedische Nacht mit mehr Licht zu erhellen, aber das Einzige, was ich da als LED-Ersatz für H4 gefunden habe, ist das hier.
Man beachte den Lüfter im Sockel! Und zugelassen sind die auch nicht, außer in Zusatz-Fernscheinwerfern, offroad usw.
Insofern wäre ein Erfahrungsbericht bzgl. Lichtausbeute und Lebensdauer tatsächlich interessant.

Hälsningar, Lutz

Hallo Werni,
hatte ich ja geschrieben - nix TÜV eher Probleme.

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os4 wrote:

devBernd wrote: habe hiervon 3 paar bestellt, LED – H4

LG. Bernd

Kernschrott!
Bei unseren Scheinwerfern ist das total für die Füße.
Bei Linsenscheinwerfern kann man das machen,aber da auch nicht der Billigscheiß.
LED die in Linsenscheinwerfern etwas Taugen kosten gut 180 EU!

im Prinzip kann man(n) bei dem Preis nix verkehrt machen - unter Lehrgeld verbuchen,
meine H4 habe ich von einem unserer Lieferanten, der auch für die Großen dieser Welt in einer 2. Linie fertigt zu Test bestellt, sind sehr aufwendig gebaut mit einem schrabbaren Ventilator ähnlich wie bei den philips h4 led x‑treme ultinon gen2, da muss man nicht die Gummihaube bneschädigen.
Ist nur ein Versuch und der macht Kluch (oder Erfahrungen)

Chromix wrote:

devBernd wrote: habe hiervon 3 paar bestellt, LED – H4 .....

Naja, wie der Jochen schon im anderen Thread geschrieben hat: ob die Shenzen-20800lm unseren Vorstellungen entsprechen, ist fraglich.
Und auch Olivers Einwand bezüglich Haltbarkeit. Wie hier im normalen H4-Formfaktor ohne Zusatzmaßnahmen die Wärme abgeführt werden soll, ist mir schleierhaft.
Die Schweden sind ja recht innovativ und aufgeschlossen, wenn es darum geht, die schwedische Nacht mit mehr Licht zu erhellen, aber das Einzige, was ich da als LED-Ersatz für H4 gefunden habe, ist das hier.
Man beachte den Lüfter im Sockel! Und zugelassen sind die auch nicht, außer in Zusatz-Fernscheinwerfern, offroad usw.
Insofern wäre ein Erfahrungsbericht bzgl. Lichtausbeute und Lebensdauer tatsächlich interessant.

Hälsningar, Lutz

Hallo Lutz,
auch hier der die das Gummi Kappe - Spritzschutz geht da nicht drüber - der fan muss wie bei Phillips abschraubbar sein.
TÜV Konform sind alle die E1 sind - jedoch nicht in Oldtimern da hier die 10 bzw. 12 Jahresfrist dagegen spricht - im Innenraum ist es fast egal ausser einer will ein FIVA Gutachten machen, dann ist es ein absolutes NOGO.

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Hajoko031 wrote:

os4 wrote:

devBernd wrote: habe hiervon 3 paar bestellt, LED – H4

LG. Bernd

Kernschrott!
Bei unseren Scheinwerfern ist das total für die Füße.
Bei Linsenscheinwerfern kann man das machen,aber da auch nicht der Billigscheiß.
LED die in Linsenscheinwerfern etwas Taugen kosten gut 180 EU!

im Prinzip kann man(n) bei dem Preis nix verkehrt machen - unter Lehrgeld verbuchen,
meine H4 habe ich von einem unserer Lieferanten, der auch für die Großen dieser Welt in einer 2. Linie fertigt zu Test bestellt, sind sehr aufwendig gebaut mit einem schrabbaren Ventilator ähnlich wie bei den philips h4 led x‑treme ultinon gen2, da muss man nicht die Gummihaube bneschädigen.
Ist nur ein Versuch und der macht Kluch (oder Erfahrungen)

Alleine der Preis sollte einen schon abhalten so einen Müll überhaupt zu verbauen.
Ich habe diesbezüglich an einem Testaufbau bei meinem Arbeitgeber mitgewirkt.
Halt Müll,für einen selber,und für die anderen Verkehrsteilnehmer ist es eine Zumutung was die Blendwirkung betrifft.
Ich bleib dabei,und das aus Erfahrung:
MÜLL und nur für die Tonne geeignet.

Hi Olli
im Prinzip kann man(n) bei dem Preis nix verkehrt machen - unter Lehrgeld verbuchen.

... vielleicht ist ja auch die Lichtfarbe (gelblich oder bläulich, etc.) noch eine Möglichkeit, den Ausleuchtungseindruck zu verbessern.

Ich persönlich hatte immer den Eindruck, das gelblich eine angenehme Ausleuchtung ergibt und auch im Nebel oder bei Schneefall nicht so eine starke Selbstblendung erzeugt. In "F" hatte man ja früher auch das Gelbe bevorzugt; in vielen Ländern sind Straßenmarkierungen auch gelb.

Muss man für sich mal ausprobieren..

Ansonsten sehe ich es wie Wolfgang oder "Nichtschwimmer"; einfach mal schauen, ob irgendein "Mangel" dazu führt, dass die Lichtausbeute der Scheinwerfer geschmälert wird. Ist ja vielleicht auch TÜV-Konform hinzubekommen.
Man merkt es ja sogar, wenn die Scheinwerfergläser nur einfach etwas dreckig sind, dass die Helligkeit schon ziemlich abnimmt.

VG
Oliver

Hajoko031 wrote: Hi Olli
im Prinzip kann man(n) bei dem Preis nix verkehrt machen - unter Lehrgeld verbuchen.

Ja, für Forscherkinder ist das eine feine Sache, aber ich stimme Olli vollkommen zu - das Zeug ist zu billig, die rechtlichen Sachen lassen wir mal außen vor. Immerhin haben sich diese Chinesen mal etwas Gedanken über den Aufbau eines Scheinwerfers gemacht, viele der LED-Christbäume die so angeboten werden sind einfach rundrum mit LEDs gepflastert, blenden nur, bringen aber kein Licht auf die Straße.

Man kann sich auf Youtube (auch bei den Autodoktoren) abendfüllende Videos ansehen, in denen alle möglichen Leuchtmittel verglichen werden. Teilweise mir richtig viel Aufwand und Technik, da bekommt man einen ersten Eindruck
Ich fahre mit den Osram NightBreakern (auch 130%) und bin extrem zufrieden. Die Streuscheiben und Reflektoren in meinen Scheinwerfern sind allerdings auch 1a, Masseverbindung ebenfalls.
Und Fahrten bei Nebel und Schneefall sind bei meinem Nutzungsprofil eher unwahrscheinlich.

Grüße Martin

Osram NightBreaker wäre auch meine Empfehlung... gutes Licht und halten lange...

Moin,

was alles zur Qualität der Lichtausbeute beiträgt, ist ja auch sehr viel hier geschrieben worden.
Da spielen einige Punkte an unsren Scheinwerfern eine Rolle.
Die Suche betätigen und dann hat man ausreichend Stoff zum lesen.

Hajoko031 Jochen: antwortete auf Scheinwerfer zu dunkel, neue H4 Birnen und Blinker etc.
Bernd bitte berichte wenn du die Dinger hast - vor allem wie die Lichtausbeute ist.

Jochen mache ich gerne, habe die LED H4 erst einmal für meinen 190er bestellt um die zu testen, denn mit dem fahre ich fast 365 Tage im Jahr.
Wenn die sich bewerte haben, dann auch im SL…
Werni: meist der TÜV schaut auf jede Schraube und Birne?

Hallo Jochen
das ist bestimmt nicht TÜV KONDOM !
Grüsse Werni


Oliver: ... ja berichte bitte; insbesondere, wie lange diese LED-H4 gehalten haben, wäre sehr interessant.
Okay Oliver, werde die Birnen in meinen 190er ausgiebig testen…

Olli: Kernschrott!
Bei unseren Scheinwerfern ist das total für die Füße.
Bei Linsenscheinwerfern kann man das machen,aber da auch nicht der Billigscheiß.
LED die in Linsenscheinwerfern etwas Taugen kosten gut 180 EU!

Olli zum Testen ist mir das egal, kosten doch nix oder?


Hälsningar, Lutz:
devBernd schrieb: habe hiervon 3 paar bestellt, LED – H4 .....Naja, wie der Jochen schon im anderen Thread geschrieben hat: ob die Shenzen-20800lm unseren Vorstellungen entsprechen, ist fraglich.
Und auch Olivers Einwand bezüglich Haltbarkeit. Wie hier im normalen H4-Formfaktor ohne Zusatzmaßnahmen die Wärme abgeführt werden soll, ist mir schleierhaft.

LED Birnen geben nur geringe Wärme ab…

Jochen: im Prinzip kann man(n) bei dem Preis nix verkehrt machen - unter Lehrgeld verbuchen,
Jeep…
meine H4 habe ich von einem unserer Lieferanten, der auch für die Großen dieser Welt in einer 2. Linie fertigt zu Test bestellt, sind sehr aufwendig gebaut mit einem schrabbaren Ventilator ähnlich wie bei den philips h4 led x treme ultinon gen2, da muss man nicht die Gummihaube bneschädigen.
Ist nur ein Versuch und der macht Kluch (oder Erfahrungen)

Die wollte ich zuerst auch bestelle, bin dann aber auf die anderen gestoßen, mal schauen…?

Olli: Alleine der Preis sollte einen schon abhalten so einen Müll überhaupt zu verbauen.
Ich habe diesbezüglich an einem Testaufbau bei meinem Arbeitgeber mitgewirkt.
Halt Müll,für einen selber,und für die anderen Verkehrsteilnehmer ist es eine Zumutung was die Blendwirkung betrifft.
Olli das werde ich testen, ich werde auch von vielen Fahrzeugen geblendet, die mit Zenon fahrenund was ist damit?
Ich bleib dabei,und das aus Erfahrung: MÜLL und nur für die Tonne geeignet. Ich werde davon Berichten…

Jochen: Hi Olli
im Prinzip kann man(n) bei dem Preis nix verkehrt machen - unter Lehrgeld verbuchen. Jeep…
Martin: Ja, für Forscherkinder ist das eine feine Sache, aber ich stimme Olli vollkommen zu - das Zeug ist zu billig, die rechtlichen Sachen lassen wir mal außen vor. Immerhin haben sich diese Chinesen mal etwas Gedanken über den Aufbau eines Scheinwerfers gemacht, viele der LED-Christbäume die so angeboten werden sind einfach rundrum mit LEDs gepflastert, blenden nur, bringen aber kein Licht auf die Straße.

Martin: Das werden wir testen, was meinst wo Mercedes seine Leiterplatten und alles anderen Artikel herstellen lässt, sind nicht alle von Bosch?
Sondern Made in China, oder sonst wo?

Danke für Eure anregende Äußerungen & Mitteilungen, immer wieder gerne zu lesen…
LG. Bernd