Reifenfrage

Moin zusammen,

vor ziemlich genau 15 Jahren hatte ich meinem 107er neue Reifen spendiert. Der Wagen steht jetzt nicht hier in der Garage, aber ich meine es waren 205/65/ R15 von Conti.
Es müssten noch min 5-6mm Profil drauf sein. 
Vom Profil her könnte ich die Reifen noch die nächsten Jahre weiter fahren, aber was ist mit dem Alter? Im www wird empfohlen, Sommerreifen nach 8 - 10 Jahren zu wechseln.
Aber wie haltet ihr das bei einem Auto, dass meistens nur zu besonderen Anlässen bewegt wird?

Auch wenn noch Profil vorhanden sind, so ist das Alter der Reifen deutlich zu hoch. Das ist natürlich der "Nachteil" bei Oldtimern, wenn diese nicht so viel gefahren werden und der Verschleiß demnach nicht so hoch ist. Aber 15 Jahre sind deutlich zu viel. Die Reifen härten aus, können rissig, spröde werden und ein Reifenplatzer nicht auszuschließen.

.....wenn das Fahrzeug regelmäßig bei einer HU ist wird bei zu alten / unsicheren Reifen spätestens der (seriöse) Prüfer die Reißleine ziehen.

Hallo Manni, die Reifen sind zu alt, er geht um die Sicherheit, ich kann dir nur empfehlen neue Reifen zu kaufen.

Hi Manni,

auf meinen BBS habe ich Continental, irgendwas mit Premiumdingsda. Sie sind von 2007 und ehe ich die aufschraube, messe ich die Härte und sehe sie mir an, ob da poröse Stellen sind. Die Härte vergleiche ich mit jüngeren Reifen, auf Opel und Jeep. Liegen sie im Rahmen, fahre ich sie, tun sie es nicht oder fallen sonstwie auf, zu laut, glatt, rubbelig, fliegen sie runter.

Der Jeep hat nach nur zwei Jahren neuwertige Markenreifen verloren weil sie mir vom Gefühl her zu unsicher waren. Ich gebe da nichts auf Allgemeinwissen sondern entscheide selbst was wann nicht geht.
Wenn man 2CV, Munga, Kübel, Trabbi und ähnliche Sachen gefahren hat, kennt man Grenzen ganz gut, der sehr genaue TÜV kann dir aufgrund des Reifenalters nicht mal einen Mangel aufschreiben, nur darauf hinweisen.

Gruß
Willy
 

Der TÜV prüft nicht das Reifenalter, sondern den Reifenzustand. Sind die Reifen beschädigt oder rissig, müssen sie ausgetauscht werden.

Neue Reifen kaufe ich je nach Nutzung: Für den SL gab es zwei Chinesen, die mir von anderen Fahrern an ihren Alltags-Pkw als "tauglich" empfohlen wurden. Das reicht für unseren Sonnenschein-Oldtimer allemal. Die Michelin aus den USA waren schon nach 11 Jahren rissig. Für den Dodge geht es um Optik, da werde ich für Cooper Allterains o.ä. etwas tiefer in die Tasche greifen müssen. Für die Alltags Pkw ist das Thema Langlebigkeit / Sprit sparen / Wintertauglichkeit entscheidend.