Reifenfrage

Hi Manni,

ein Bekannter hat sich diese Reifengröße, weils fülliger aussieht, auf seine Kanaldeckel ziehen lassen, (300er) hat bei jedem Treffen bei jeder Pause gejammert, zu hart, rappelt, hätte ich mal lieber wieder die 205 genommen.
Nur mal so als Warnung, fahre, wenn irgend möglich, diese Größe mal auf einem 107 Probe.
Eintragen dürfte das Problem nicht sein, ich habe 225/60 16 und 255/40 17 im alten Brief eingetragen.

Gruß
Willy

Moin,

schneller als gedacht, snd die Felgen nun doch schon vom Pulverbeschichter zurück gekommen, ich bin sehr zufrieden.

Aber da es jetzt erst mal in den Urlaub geht, wird die Felgen/Reifen-Aktion in den Juli verschoben

   

Moin,

wollte noch Vollendung melden

Heute war der Termin bim TÜV, die Abnahme war mit den 225ern auf den 15er Gullys erfolgreich.

Allerdings hab ich es mir dann etwas einfacher gemacht: Ich hab, um möglichem Ärger aus dem Weg zu gehen, einfach die Felgen/Reifen von meinem 126er auf den 107er gewechselt, denn da waren ja schon die 225/60er auf den Gullys drauf und die haben praktischerweise die gleichen Maße wie beim 107er (gleiche ET usw).
Grade mal 20min hat der TÜV-Besuch gedauert und ich war um 135,- Euro erleichtert. Etwas mit der Taschenlampe schauen, ein paar Fotos machen und einen einzeiligen Prüf-Bericht schreiben. Nun ja, was man nicht alles für seinen 107er macht

Jetzt können die 225er Reifen auf die Gullys drauf, aber die schraube ich dann auf den 126er.

Zur Frage, wie sich diese Felgen/Reifen-Kombi fährt kann ich als Laie nur berichten, dass ich da sehr zufrieden mit bin. Keinen Verlust an Komfort oder ein merkliches Nachlaufen bei Spurrillen, zumindest bei den 20-30km die ich jetzt damit gefahren bin. 

Sternzeituser wrote:

Moin,

wollte noch Vollendung melden

Heute war der Termin bim TÜV, die Abnahme war mit den 225ern auf den 15er Gullys erfolgreich....

Moin, 
habe mir heute auch 4x 225/60R15 für meine Gullys bestellt. Die 205er waren nun 20 Jahre alt. 
Den TÜV vorab darauf angesprochen, wußte das es eintragbar ist. 

Gruß Stefan

mp3 wrote:

Sternzeituser wrote:

Moin,

wollte noch Vollendung melden

Heute war der Termin bim TÜV, die Abnahme war mit den 225ern auf den 15er Gullys erfolgreich....

Moin, 
habe mir heute auch 4x 225/60R15 für meine Gullys bestellt. Die 205er waren nun 20 Jahre alt. 
Den TÜV vorab darauf angesprochen, wußte das es eintragbar ist. 

Gruß Stefan

Hallo Stefan,
hier im Kr. Gütersloh sei nur die TÜV-Station Nord in Wiedenbrück in der Lage, Gutachten für z.B. Reifen/Felgen zu erstellen. Aus Erfahrung weiß ich, dass das dort auch nur ein Herr XY macht. Den hatte ich am Telefon und er meinte, ich müsste das Auto vorstellen und ob das Eintragungsfähig sei, könne er am Telefon nicht beantworten.
Bei der Fahrzeugvorstellung fragte ich ihn abschließend nach der optischen Kontrolle, ob denn nun etwas dagegen sprechen würde, darauf antwortete er: Jetzt muss ich erst mal in den Unterlagen prüfen, dass kann ich jetzt noch nicht sagen (hier schon etwas genervt). Er machte auf jeden Fall nicht den Eindruck, dass ihm sein Job Spaß bereitet. Aber wie schon oben erwähnt, aus Erfahrung weiß ich das inzwischen.

Sternzeituser wrote:

...
Bei der Fahrzeugvorstellung fragte ich ihn abschließend nach der optischen Kontrolle, ob denn nun etwas dagegen sprechen würde, darauf antwortete er: Jetzt muss ich erst mal in den Unterlagen prüfen, dass kann ich jetzt noch nicht sagen (hier schon etwas genervt). Er machte auf jeden Fall nicht den Eindruck, dass ihm sein Job Spaß bereitet. Aber wie schon oben erwähnt, aus Erfahrung weiß ich das inzwischen.

Hallo Manni,
ich hatte vor 25 Jahren mal den Fall einer anstehenden TÜV-Prüfung und gleichzeitiger Eintragung. 
Antwort: 
Eintragung nicht möglich wegen TÜV-Fälligkeit. 
TÜV nicht möglich wegen fehlender Eintragung. 

Da guckste aber erstmal...

Ging dann woanders. 

Für den SL habe ich mir nun einen Termin geholt, Anfang Oktober. TÜV und Eintragung

Gruß Stefan

Hallo, guten Abend, 
ich habe nun 225/65R15 drauf. 
Nur der Reifenhändler bekommt die anscheinend nicht vernünftig gewuchtet. 
Ich habe von 100-115 Km/h eine Unwucht auf der Hinterachse. 
Heute Mittag wurde nachgewuchtet, ohne Besserung. 
Verwunderlich ist - wenn er auf 0 gewuchtet hat und das Rad gedreht wieder auf die Wuchtmaschine gibt, werden wieder bis zu 20 Gramm angezeigt. 
Kann er die Felge nicht richtig spannen, oder was ist das?

Hallo welche Vorteile hat es 225er zu fahren?

Außer (vermeintlich) besserem Look keine, aber das war nicht die Frage ..... 

Hälsningar,
Lutz

Moin Moin
natürlich war das nicht die Frage ,ob die BBS original
toll aussehen , obwohl die mehr Möglichkeiten bieten würden . Außenbett, Innenbett und Stern usw . Nur
wie soll man einem Reifenhändler sein Geschäft vorschreiben , womöglich noch die Überprüfung einer Felge auf Seiten und Höhenschlag .
mfg Günter Trunz

Chromix wrote:

Außer (vermeintlich) besserem Look keine, aber das war nicht die Frage ..... 

Hälsningar,
Lutz

Genau 

Hallo Lutz, moin

ist ja alles Geschmaksache, wie mit der Farbe. Die einen wollen es eher ruhig und gediegen und die anderen farbenfroh und knallig. Aber zu der Reifendeminsion kann ich aus Erfahrung nur sagen das die Kiste auf 225 x 4 super auf der Straße liegt währen die auf der original Bereifung ständig auf der Bremse stehen wenn mal ne Kurve kommt. Das Fahrwerk spielt natürlich auch ne große Rolle ob fit oder schon ausgenudelt. Und man merkt es nicht da dies ja alles schleichend daher kommt. Bis dann der Tüv sagt ne die Gummi Elemete müssen raus. Aber jedem sein Fahrwerk und Reifen wie er es gerne hat.
Schöne Grüße
Herbert

ps. Bild wurde von einem Kollegen fotografiert

Hallo Herbert,

bei meinem waren beim Kauf 225/65R15 drauf.
Als dann ein Tausch anstand, wählte ich die Originalgröße, in erster Linie, weil mir der Look nicht gefiel, was aber hier nicht das Thema sein soll. 
Für mich war das Fahrgefühl danach wesentlich besser.

Hälsningar,
Lutz

HOPSL300 wrote:

 Aber zu der Reifendeminsion kann ich aus Erfahrung nur sagen das die Kiste auf 225 x 4 super auf der Straße liegt währen die auf der original Bereifung ständig auf der Bremse stehen wenn mal ne Kurve kommt. 

 

Die beiden Breitbereiften, (sogar mehr als 225) vor mir haben richtig kommen lassen aber sind mich in den Moselkurven nicht los geworden, mit meinen 205/65 15.
Ich habe bis 235 vorn und 255 40 17 hinten und einige andere Größen gefahren, (eingetragen) kann also halbwegs mitreden.

Gruß
Willy

Moin Moin
Der Sachlichkeit entrückt , kommt einem Lackierer natürlich der Männerkreis in Erinnerung , steht hier als Bj55 so rum auf vier Räder . Nun für die ,die  nicht raumübergreifend tätig sind und keine Reifenwuchte nebst Abzieher im Eigenbestand haben , die Käfer Frage , Loch innen 20 cm , somit mit Normalwuchte nicht zu spannen , gespannt wird an den Radbolzenlöchern ,so was ist immer ein Erweiterung Spektrum für Lackierer .
Wie wird welche Felge gespannt und ausgewuchtet mit welchen Gewichten und mit welcher Vorüberprüfung . 
mfg Günter Trunz

Hallo, 
Reifen laufen jetzt ausgezeichnet. In allen Geschwindigkeitsbereichen laufen sie jetzt absolut ruhig.
Das Handling der 225er ist ebenfalls sehr gut. 
Die Reifen hatten aufgezogen einen Höhenschlag. Sie wurden abgezogen, neu aufgezogen, neu gewuchtet, fertig. 
Die Felgen selber haben weder Höhenschlag noch Seitenschlag. 
Die Reifen saßen wohl nicht richtig, sonst hätten sie keinen Höhenschlag erzeugt.

Gruß Stefan