Fehlerbrainstorming Motorlauf 560SL

Unabhängig davon, dass dein Leerlaufsteller ja wirklich eine Macke hat nochmal ein paar Gedanken zur Einstellung des Endanschlages des LLS:
In der WIS wird beim „richtigen“ Leerlaufwert ja immer eine Stromaufnahme von 0,7-1 A angegeben - quer durch alle Varianten. D.h. bei mehr oder weniger 1 Ampere muss der LLS ganz dicht machen. Das war bei mir nach der Reinigung und Leckagebeseitigung (bei mir der große Dichtring zwischen Mengenteiler und Klappengehäuse) bspw. nicht der Fall! Ich habe nun bei 1 A den Endanschlag so verschoben, dass er vollständig anliegt. Erstmals habe ich nun einen LL-Wert wie im Bilderbuch.  Hier  wird das Ganze sehr schön erklärt. Nebenbei: Auf dem Kanal geht er in anderen Beiträgen mehrfach sehr detailliert auf den LLS ein, bis hin zur vollständigen Zerlegung desselben. 
Bei mir passt nun mittlerweile fast alles, außer dass er ab und zu bei 1000-2000 U/min im Schiebebetrieb anfängt zu sägen…..

Claus

Moin Claus!

Ich kann nicht mehr sagen, ob der Leerlaufsteller in meinem 560er je ein Problem hatte, denn die Dinger neigen zwar durchaus dazu kaputt zu gehen, aber noch immer ist der alte drin, den ich einmal ins Ultraschallbad gesteckt hatte. Aktuell ist wie es beim 560er normal ist, der Bypass am LLS geschlossen und der Motor läuft perfekt. Da war der Obelix dran, der hat das alles richtig gemacht.

Der kaputte LLS mit der Hammerschlagallergie ist der billige Nachbauschrott von SLS, der bleibt draußen.

Die Videos von den Kanal kenne ich, aber ich bin inzwischen kein Fan mehr davon am LLS irgendwie an der Federvorspannung zu schrauben. Der originale ist mechanisch 100% ursprünglich, da war niemand dran und der bleibt wie er ist. 

LG
Julia