Kerzengewinde säubern

Ich meine das Wichtigste ist die Kerzen die ersten Gewindegänge von Hand einzudrehen, bis man das Gefühl hat sie ist drin. 

Moin,
ein Stück Gummischlauch (alter Kühlwasser Schlauch) auf die Kerze gesteckt, erleichtert das einschrauben der Zündkerze per Hand für die ersten Gewindegänge ungemein.

Hallo zusammen,

ich habe gestern mal mit einem M14er Gewindebohrer (letzte Stufe mit 1.25er Steigung) und mit üppiger fettmenge das Kerzengewinde nachgeschnitten. Es gingen nur 4-5 Gewindegänge, danach mehr als 20 Nm Widerstand am Drehmomentbegrenzer. Eine längs mit 1 oder 2 Nuten versehene Kerze war mir zu riskant, daher mit dem Bohrer der letzten Stufe und viel Fett allmählich vorgetastet und nach allen 1-2 neu freigelegten Gewindegängen rausgedreht, neu gefettet und wieder reingedreht. Ich hatte ja schon mal ein gewinde von Zylinde 6 nachgeschnitten und wusste, dass da eine menge Späne anfallen, so auch hier, hatte den Zylinder ca. 90 Grad nach OT stehen (Arbeitshub) Kerze konnte ich nachher die vollen ca. 12 Gewindegänge reindrehen und mit Drehmoment von ca. 20 Nm anziehen. Auflagefläche der Dichtung ging auch gut zu säubern. Bei so einer Aktion sollte man genug Zeit und Geduld mit einplanen, Zylinder 7 war noch sehr gut erreichbar, nur der Servoschlauch war etwas im Weg,

Viele Grüße Markus


 

Sach isch doch. Mit Fett geht es.

Mmmh ..... ..... im Lieferzustand war das Gewinde doch sicher passend.
Da stellt sich für mich die Frage, wo das ganze Material herkam, das jetzt zerspant wurde und wie gut jetzt noch alles passt .....

Hälsningar,
Lutz

Hallo
hoffentlich hat da niemand mal irgendwann die Kerze  schief eingesetzt . Ich meine das Gerzenloch 7.
Und hat dann die Kerze ca 8 Gewindegänge reingewürgt und mit der Kerze so ein neues Gewinde reingeschnitten bis es nicht mehr weiterging . Jetzt hat natürlich der Gewindeschneider das mit der reingewürgten Kerze schiefgeschnitte Gewinde nachverfolgt und nachgeschnitten. Deshalb die vielen Späne.
Wenn das Gewinde nur verkokt gewesen wäre, hättest du nur Kohle rausgeschnitten.
Aber wenns funktioniert sei froh !!

Grüsse Werni

das ganze wurde von einem super Schrauber an meinem geübt - mit Schraubgewindeeinsätzen (falsch eingebaut) behoben Resultat - neuer Kopf, hier hat der Motorenbauer an Zylinder 5, 7 und auch 8 die Arbeiten von Super Oldtimer Fachmann nicht gerade bewundert.....
Ich hoffe nächste Woche, dass dann das Thema dann erledigt ist und nicht die nächste Baustelle eröffnet werden muss.
Diät auf dem Konto ist jetzt angesagt 

Bei den derzeitigen Spritpreisen hast Du in der Zeit, in der der 107er nicht fährt, soviel Geld eingespart, daß Du die Reparatur locker finanzieren kannst .....

Hälsningar,
Lutz