Regulierventil für Klimaautomatik 1. Serie

Hallo Manfred,

setze Dich ins Auto und sei morgen um 9:00h beim Hzg/Klima Workshop in Hanau dabei. Ich habe ein überholtes Regulierventil und Verstärker dort vor Ort.

Lieber Volker,
das würde ich gerne machen,habe aber den morgigen Tag schon komplett verplant.
Würde dir aber gerne ein komplettes Regulierventil zusenden , zwecks Überarbeitung mit Alugehäuse.
Das Ventil wurde 2015 von Mercedes neu eingebaut und hat einen Riss im Gehäuse.
Wir hatten im vergangenen Jahr schon mal darüber gesprochen.Einbau mache ich selbst , da schon 2 Mal durchgeführt.
Vielen Dank.

 

 

Grüßt euch, ich bin auch im Club der defekten RV‘s. Beim Herrichten meines Motors ist mir schon aufgefallen, dass Heizwasserpumpe und Regulierventil an der Gehäusehälfte undicht sind. Da ich anfangs eh Probleme mit meinem Kühlwassersystem hatte hab ich beides erstmal abgeklemmt und das Kühlwasser gebrückt. 

Hab gestern mal die Schrauben aufgemacht, hat aber sich schonmal jemand ordentlich ausgetobt und das Gehäuse geklebt. Denke nicht dass da was zu retten ist nachdem ich hier mal alles durchgelesen hatte. Stört mich momentan aber auch nicht die Welt da mein SL nur bei gutem Wetter bewegt wird, da ist die Klima wichtiger als die Heizung. 

Bisher sind die Anschlüsse für den Wärmetauscher einfach offen. Was meint ihr, soll ich diese Verschließen oder den Wärmetauscher irgendwie befüllen, nicht dass er vor sich hinrostet?

Hallo Elias,

nicht wegwerfen, auch wenn da schon einer dran war. Oder wenn, dann zu mir. Ob so was zu retten wäre, kann man so noch nicht sehen. Da muss man sich auch das Getriebe, den Motor und den Ventilstößel ansehen. Das Kleben des Gehäuses hält leider nicht. Die Erfahrung musste ich auch machen. Deshalb habe ich ja ein Alu-Gehäuse entwickelt. Der Riss an Deinem Gehäuse ist der größte, den ich bisher gesehen habe.

Die Leitungen zum Wärmetauscher kannst Du mit einem Korken verschließen. Im Sommer kannst Du so fahren. Aber irgendwann kommt ja auch der Herbst...

Alles klar, sprich Alu Körper und Dichtungen könnte ich bei dir auch Einzelnt bekommen? Dann schaut das doch fast nach einem Winterprojekt aus, wenn nichts mehr zu retten ist schick ich ihn dir gerne zu.

Macht es vielleicht auch Sinn den Wärmetauscher mit ans Kühlsystem zu hängen ohne RV? Wenn ich keine Lüftung  anmache sollte die Wärme doch nicht groß in den Innenraum kommen? 

 

Unter meiner Ganzen Einheit war ein 
Pfropfen Dichtmittel versteckt. Hat hier vielleicht jemand eine Idee was dieser Bewirken soll? Ist da original ein Ablaufloch? 

Hallo Elias,

nein Gehäuse und Dichtung gebe ich nicht einzeln heraus. Sonst verplempere ich hinterher mehr Zeit mit Diskussionen im Forum als wenn ich es selbst mache.

Freunde, darf ich meinen Senf beigeben?

Mein ehemaliger 350 SE 1979 - obwohl eine Schweizer Auslieferung - hatte nebst der sehr reichhaltigen Ausstattung eben auch diese wunderbare, verflixte Klimaautomatik. Seither habe ich einige Benzer gehabt und fahre deren 2 noch heute, die meisten eben mit dieser ausgerüstet. In den 1980ern kriegte dann im 350er das Ventil einen Riss und MB hatte dann das damals schon kostbare Teil ersetzt. Es hielt wieder viele Jahre, bis es halt wieder einen Riss bekam. Aber der 350er war nunmehr kein kostbares Auto mehr und die Heizung wurde kurzgeschlossen.
Bei den späteren SLCs, dem 6.9er und nun auch beim restaurierten 450SE habe ich bei Mr Georg Murphy ( www.perfanalysis.com/ ) seine verbesserten auf Prüfbank getesteten RVs erstanden und eingebaut. Die Anlagen gingen dann sofort wieder. Er zahlte mir auch für die übersandten alten RVs einen Batzen sowie das Porto, er meinte, alte RVs würden immer spärlicher.
Beim ollen 350er habe ich nicht widerstehen können und wacker gefummelt, erst ohne, dann an Hand der Instruktionen. Aber ehrlich, das System ist zu knifflig und wohl eher ein Fall für den Experten wie Dr Jet, wenn ein Teil des Systems neben dem RV einen Fehler hat.

Jenachdem, wieviel vom ursprünglichen System noch vorhanden ist, kann natürlich mit mehr oder weniger Aufwand rückgebaut werden. Falls zuviel entfernt wurde, würde ich zusehen, einen typgleichen Schlachter aufzutreiben und Teil für Teil herüber zu bauen.
Wünsche gutes Gelingen!
Rene