Geräusch beim Blinken

Hallo Leute,

So ein Piepsen wie bei frühen japanischen Motorrädern im Mercedes SL?

Da nehmt Ihr irgendein Relais und geht mit besagten 2 Dioden 1N4004 auf die Kl. 86. Dann noch Masse an Kl. 85 und fertig ist die Lauge. Macht schön wie ein Oldtimer Klick-Klack nicht Quäk-Quiek .

Hallo Harald,

direkt an einen Kontaktpunkt anlöten ist sicher besser.

Ob man einen Piepston von 3000 Hz als Blinkerkontrolle haben möchte muss jeder selber entscheiden.

Da ist die von Volker vorgeschlagene Lösung (#280314) sicher "originaler".

Edit: Volker war schneller.

Hallo,
danke für die Antworten, Ihr habt recht, so eine Tröte möchte ich nicht, diese Angabe habe ich nicht bewusst gelesen.
werde im Herbst mal das mit dem Relais versuchen.

LS500SL wrote:

Hallo ,
wie ich heute schon in einem anderem Thema schrieb , ist es mir auch schon fast peinlich

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Ja, ich habe einen kleinen Summer am Warnblinkerschalter angebracht. Der nervt zwar etwas, ist aber vor allen Dingen wenn man offen fährt, ganz nützlich.
Man braucht dazu einen 12V Summer, 2 Dioden 1N 4001 o.ä. und einen 1K Poti für die Lautstärkeeinstellung.
Anbringung am Schalter siehe Bild. Die beiden Dioden mit der Anode zum Schalter hin (Strich zum + Kabel des Summers).

 

Dr-DJet wrote:

Hallo Leute,

So ein Piepsen wie bei frühen japanischen Motorrädern im Mercedes SL?

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Hallo Volker ,
hast Recht , so grass möchte das bestimmt niemand
ich habe zu diesem Thema noch nichts gefunden , was den einfachen Austausch des Blinkrelais betrifft .
gibt es denn kein "klick-klack" Relais im Hause MB aus anderen Modellen oder auch von anderswo , welches im 107 kompatibel ist ?
dann müßte man doch auch nix "basteln"
 

Ich werde mir einfach zwei 0/815 Relais (links bzw. rechts in Stereo) hinter des Kombiinstrument setzen und mit den Kontrolleuchten (ohne Stromdiebe) versorgen. Heute sollen meine LED für die Kontrolleuchten kommen, dann gehts in einem Aufwasch.

Moin Winfried,
wenn du die LEDs als Kontrollleuchte einsetzt, brauchst du kein Klacker mehr,
Die LED s sind so deutlich, auch bei Sonne nicht zu übersehen und dennoch grün.
Gruß aus Hamburg, Rainer

Hallo WInfried,

ein Relais ungekapselt reicht. Sollte halt guten Kontakt zu einer Platine oder dem Gehäuse als Resonanzkörper haben. Dann noch 2 Dioden 1N4004 in Flussrichtung von beiden Blinkleitungen weg.. So ist es im W126 gelöst. Da sitzt es halt auf der Tachoplatine, weil die auch die Blinklampen enthält. Unten das schwarze ist der Warnsummer, das ungekapselte kleine Kupferteil darüber ist das Relais. Dem hat man noch gleich die Schaltkontakte weg gelassen.



Und gleich noch ein Bild davon, was passiert, wenn jemand im W126 die KI-Beleuchtung W3W durch eine W5W Glühlampe ersetzt. Die ist länger und hat statt 3W dann 5W.



Ich weiß nicht, ob man es gut erkennt. Aber die Lichtleiter sind geschmolzen (also KI Beleuchtung hin) und verbrannt sowie auch das weiße Plastik als "Leitblech". Schade drum. Wird es halt mein Schlachttacho.

oder eben zwei Relais und keine Dioden, dafür Stereo

linker Blinker linkes Relais bzw. rechte Blinker rechtes Relais

Die Klick Klack Funktiion ist mit zwei Relais -die von den Blinkerkontrollleichten gespeist werden- umgesetzt. Beim 560SL geht hinten ans Kombiinstrument ein runder Stecker. Pol. 6 und 13 dieses Steckers bestromen die Blinkerkontrollleuchten. Das sind die Kabel schwarz/weiss und schwarz/grün, falls jemand dort den Strom für das Klick Klack Relais abgreifen will.

Danke an Michael, der die Umbauanleitung in SLPEDIA für die LED Umrüstung veröffentlicht hat. Weil ich schon dran war, ebenfalls erledigt. Ich habe mich für das Umlöten der einen LED entschieden, sodass ich links/rechts die gleiche Helligkeit habe.

Hier ein kurzes Filmchen

youtu.be/HULHGGjw5QI

Hier nochmal der Link zu der tollen Umbauanleitung von Michael.
sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...en-auf-led-umruesten

Nochmal Danke

 

Hi Winfried,
klasse, wie früher.
Welche Relais hast du denn genommen?

einfach zwei 0/815 Relais an die Kontrolllampen gehängt, jeweils eins für links und rechts. Das Blinkerrelais hat damit nichts zu tun.

@klugscheisser
Hallo Winfried,
große Klasse !!....genau so stelle ich mir das auch vor.

hab grad mal mit Dirk von DTL telefoniert . dort gibt es die LED`s (links und rechts) konfektioniert . ist zwar etwas teurer , aber eben plug & play
die werd ich jetzt mal bestellen.
Du sagst 0/815 Relais....sorry , ich kenn mich da nicht aus.
hast Du eine Bezeichnung von denen , die Du verbaut hast ?

Hallo Lutz,

z.B. so eines:
www.conrad.de/de/p/66-e-70g-30-kfz-relai...hliesser-840629.html

Gibt es mit und ohne Fahne zum anschrauben und auch mit unterschiedlichen Funktionen z.B. Öffner, Schliesser oder Wechsler. Ist aber hier egal, weil wir nur die Spule zwischen 85 und 86 anschliessen. Es soll ja bloß klacken.

Plug&Play mit gleicher Wattzahl? Oder Plug&Pray? reinpassend aber unterschiedlich hell?

Solche Relais habe ich verwendet:


www.ebay.de/itm/313615558675?hash=item49...3:g:470AAOSwuMFg~QyE

Hallo,

das Geräusch könnt Ihr noch mit einem ungekapselten steigern, das Ihr gut an der Platine hinten befestigt mit einem Kabelbnder. Ihr wollt es doch laut haben, oder? www.conrad.de/de/p/fic-fra2c-2-dc12v-kfz...wechsler-504366.html

So und nun weiss ich auch, warum das Blinken im Strassenverkehr so aus der Mode gekommen ist. Bei vielen Fahrzeuge hört man ja nichts mehr. Da sagt sich so mancher Fahrer; „…warum soll ich den Blinken? Ich hab ja nix davon“

Ich wollte es extralaut und hab die beiden Relais deshalb links neben der Lenksäule platziert.

Da sagt sich so mancher Fahrer; „…warum soll ich den Blinken? Ich hab ja nix davon“
 

Diesen Spruch gibt es noch besser:
"Warum soll ich blinken, ich weiß wo ich hinfahre und die Anderen geht das nichts an"

Gruß
Volker

LS500SL wrote:

@klugscheisser
Hallo Winfried,
große Klasse !!....genau so stelle ich mir das auch vor.

hab grad mal mit Dirk von DTL telefoniert . dort gibt es die LED`s (links und rechts) konfektioniert . ist zwar etwas teurer , aber eben plug & play
die werd ich jetzt mal bestellen.
Du sagst 0/815 Relais....sorry , ich kenn mich da nicht aus.
hast Du eine Bezeichnung von denen , die Du verbaut hast ?
 

So hab ich das bei mir umgesetzt

 

Hallo,

und hier ist das genau so laute und billigere KlickKlack1.jpg.

Und was ist mit Stereo? Ausserden billiger kann gar nicht sein. Gemäss meiner "EHDA-KALKULATION" stehe ich bei 0,00 €.

Mein (c) hab ich auch wieder vegessen, aber bediene Dich bitte gerne.

 

Hallo Winfried alter Klugscheißer,

jetzt scheiße ich auch mal klug! Klugscheißermodus EIN

1. Stereo gibt es ja nur beim Warnblinken. Und wenn man das einschaltet und dann den Blinker nicht hört, liegt es daran, dass man wegen eines Unfalls / Ausfalls des Autos sowieso nicht auf den Blinker achtet.
2. Gehen die Nutzungsrechte - nicht die Urheberrechte - aller eingestellten Beiträge mit Inhalt laut üblichen Nutzungsbedingungen jedes Forums an das Forum über. Ich durfte das also sowieso.

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3. Eine Diode 1N1004 kostet übrigens 0,02€ bei Reichelt.de . Mal 2 macht 0,04€. Beide sind in Flussrichtung gepolt, so dass die Blinker nicht übersprechen können.
4. Könnte sich die Blinkfrequenz bei 2 Relais im Warnblinkmodus so verlangsamen, dass das Lampenkontrollgerät das erkennt und die Warnlampe anschaltet. Ich weiß, das wirst Du nicht sehen, weil blind gelegt.

Klugscheißermodus AUS

Ich gebe zu, dass Argument 4 an den Haaren herbei gezogen ist. Mit ca. 5W der Wicklung der beiden Relais zusammen sollte sich die Blinkfrequenz gegenüber den 4x21W plus 2 Signalleuchten nicht so dramatisch ändern, dass es das LKG merkt.

Hallo,

ich gehe davon aus, dass man dieses Relais öffnen kann. Wird das links und rechts sein? Sieht so aus, als wäre das so eingesteckt, aber wie gut geht das raus und was sind das für helle Plastikteile oben und unten?

Gruß

Sven

Nicht schön und nicht professionell, aber funktioniert sehr gut:
Ich habe einfach einen 12V Piepser über 2 Dioden an das Warnblinkrelais angeklemmt. Jetzt piepst es unüberhörbar in der Konsole neben mir.
 

Hallo Uwe,

da der Piepser nebst Kabel ja unter der Konsole verschwindet ist's doch egal wie es aussieht - Hauptsache es funktioniert!

Wozu dient das Poti in der weiß/gelb markierten Leitung? Lautstärkeregelung?

Hallo Uwe,

wenn Du Piepsen während des Blinkens möchtest, solltest Du Motorrad fahren. Da die Blinker nie selbst zurück stellen, gibt es da öfters einen Piepser.

Dient der Einstellung der Lautstärke. Poti einfach als variabler Widerstand in der Leitung. Geht aber nur bedingt, weil der Einstellbereich sehr klein ist.
Wahrscheinlich müsste das Poti als echter Spannungsteiler eingeschleift werden.

Dr-DJet wrote:

Hallo Uwe,

wenn Du Piepsen während des Blinkens möchtest, solltest Du Motorrad fahren. Da die Blinker nie selbst zurück stellen, gibt es da öfters einen Piepser.
 

Mit der gleichen Schaltung könntest Du ja auch einen Gong oder ein Relais schalten. Obwohl der Piepser manchmal wirklich nervt, höre ich den auf jeden Fall auch gut während der Fahrt bei offenem Verdeck. Und man kann den auch blitzschnell und einfach wieder entfernen ...