Wartungskit für 300SL

Es gibt ja auch Markenteile im Netz, da lohnt der Kauf schon gewaltig, man sollte halt vorher klären ob die Werkstatt da mitspielt .

Wolfgang

sorry,
aber gerade mit den Ölen decken die Werkstätten unter anderem die Infrastukturkosten !...
das ist lebenswichtig...mit den Stundenlöhnen können sie das nicht deckeln...


btw... Mercedes fahren, aber das Öl zur Werkstatt bringen ... ohje...
my 5 cents..

Moin moin,

denke, dass es vollkommen klar ist, dass Äpfel mit Äpfel verglichen werden und nicht China-Teil vs Markenhersteller (BOSCH, etc....)

Und der örtliche Dealer kann nicht selten mithalten.
Ich hab z.B. am vergangenen Sa. beim TROST die Zündverteilerkappe + Läufer (BOSCH) vor Ort abgeholt.

Ich finde:
Den Ölwechsel kann man selber machen und das Öl kaufen, das man will und wo man will oder
man fährt zur Ölwechselstation und nimmt eines der Öle, die die haben oder
man fährt zur Werkstatt und nimmt das Öl, das die haben.

Hälsningar, Lutz

Nach einiger Recherche in Foren haben ich mich nun für 10W40 entschieden und werde dabei konkret dem Tipp von Wolfgang folgen. Habe dabei auch diesen Artikel gefunden www.autobild.de/artikel/valvoline-maxlife-40795.html , falls es andere interessiert.

Zu denjenigen, die es unanständig finden Öl zum Freundlichen mitzubringen. Ich fahre seit fast 30 Jahren ausschließlich Mercedes und habe mir bei den Alltagsfahrzeugen nie Gedanken darum gemacht. Habe die auch nur 3 Jahre und dann kommt der nächste. Den 107er möchte ich aber noch ein paar Jahrzehnte behalten und mache mir da sicher mehr Gedanken als der Freundliche. Der packt einfach was rein. Ich habe auch meinen Freundlichen gefragt und der hat kein Problem damit, dass ich ihm das Öl gebe. Die NGK Zündkerzen werde ich denen nicht vorbeibringen, aber dafür braucht man auch nicht Mercedes

driver wrote: Zum Öl gibt es hier Romane zu lesen, ich habe jetzt das 10W-40 Maxlife ( wegen der Dichtungspflege ) von Valvoline drin, angereichert mit einer Pulle Motorprotect von Liqui Moly ( kein Feststoffzusatz , soll meine Nockenwelle schützen ), wichtig ist das man immer dran glaubt .

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

sicher auch eine Glaubensfrage. Glaubst du denn, dass Motorprotect eine Wirkung bei dir hat? LM schreibt auf der eigenen Website allerdings zu Motorprotect "Daher ist es für neuere Fahrzeuge zu empfehlen". Für ältere Fahrzeuge haben die eigentlich das Oil Additiv. Auf der anderen Seite sind im Maxlife ja schon Additive drin.

Gruß,
Torsten

Hallo Torsten,

schließe ich daraus, dass die NGK´s selbst gewechselt werden, der Ölwechsel aber bei MB gemacht werden soll?
Gerade bei den Zündkerzen würde ich eher Bedenken haben wegen Schmutz, "vernudelten" Kerzengewinden und Einsatz von Drehmomentschlüssel.

Gruß
Thomas

Thomas2509 wrote: Hallo Torsten,

schließe ich daraus, dass die NGK´s selbst gewechselt werden, der Ölwechsel aber bei MB gemacht werden soll?
Gerade bei den Zündkerzen würde ich eher Bedenken haben wegen Schmutz, "vernudelten" Kerzengewinden und Einsatz von Drehmomentschlüssel.

Gruß
Thomas

Thorsten will doch maximal für sein "Blech-Rost-Projekt" sparen
Spass beiseite, weder Öl- noch Kerzenwechsel sind Raketentechnik und Thorsten wird das hinbekommen

Gruß
Michael

Thomas2509 wrote: Hallo Torsten,

schließe ich daraus, dass die NGK´s selbst gewechselt werden, der Ölwechsel aber bei MB gemacht werden soll?
Gerade bei den Zündkerzen würde ich eher Bedenken haben wegen Schmutz, "vernudelten" Kerzengewinden und Einsatz von Drehmomentschlüssel.

Gruß
Thomas

Ursprünglich war mal der Plan alles bei Mercedes machen zu lassen und dabei nur das Öl mitzubringen. Inzwischen frage ich mich aber, was ich bei Mercedes machen lasse. Aber keine Angst. Da wage ich mich nicht alleine ran

SL300 wrote:

driver wrote: Zum Öl gibt es hier Romane zu lesen, ich habe jetzt das 10W-40 Maxlife ( wegen der Dichtungspflege ) von Valvoline drin, angereichert mit einer Pulle Motorprotect von Liqui Moly ( kein Feststoffzusatz , soll meine Nockenwelle schützen ), wichtig ist das man immer dran glaubt .

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

sicher auch eine Glaubensfrage. Glaubst du denn, dass Motorprotect eine Wirkung bei dir hat? LM schreibt auf der eigenen Website allerdings zu Motorprotect "Daher ist es für neuere Fahrzeuge zu empfehlen". Für ältere Fahrzeuge haben die eigentlich das Oil Additiv. Auf der anderen Seite sind im Maxlife ja schon Additive drin.

Gruß,
Torsten

In dem Faltblatt was dem Produkt beiliegt wird speziell ein wesentlich besserer Schutz der Nockenwellen erwähnt, warum soll das Produkt bei meinem Motor diese Wirkung nicht entfalten, Nockenwelle bleibt Nockenwelle .

Wolfgang

Immer fest dran Glauben und gut.

Hallo,

ihr müsst mir nochmal helfen. Der KFZ Mechaniker meinte, dass das Getriebeöl eigentlich nicht gewechselt werden muss. Das war blutrot und seiner Meinung nach wie neu. Da das alles eigentlich nicht viel kostet, wollte ich jetzt aber doch alles einmal tauschen lassen. Kann ja nicht schaden, oder? Das Getriebeöl www.autoteiledirekt.de/liqui-moly-7897886.html habe ich jetzt geholt. Sollte passen, oder?

Was für einen Filter brauche ich aber? Irgendwie sind hier zu viele Varianten:

www.autodoc.de/autoteile/automatikgetrie...41?supplier%5B1%5D=4

VG
Torsten