Wartungskit für 300SL

Hallo,

ich will demnächst eine Wartung durchführen (lassen). In den letzten vier Jahren ist außer Motoröl und -filter nichts zu Flüssigkeiten und Co. gemacht worden.Einige wenige Sachen lasse ich ggf. bei Daimler machen (mind. den Ölwechsel). Dazu würde ich dann aber selbst Öl kaufen. Jetzt wollte ich mal zusammenstellen, was man machen sollte und dazu benötigt und da könnt ihr mir sicher helfen. Unten habe ich mal eine Liste zusammengestellt und auch schon einige konkrete Artikel gefunden.

1. Was fehlt an Positionen in der Liste?
2. Sind die bereits aufgeführten Artikel die richtigen? Taugen die was? Bessere Vorschläge?
3. Welche Artikel benötige ich für die fehlenden Punkte (Bremsflüssigkeit, Luftfilter, ...)?

Vielen Dank im Voraus
Torsten

Wartungskit

• Motoröl www.bandel-online.de/oeLE_ADDITIVE_und_C...9uYwsFRoCtrIQAvD_BwE


• Ölfilter www.bandel-online.de/filter/oelfilter/sc...w126_i65_58845_0.htm


• Zündkerzen www.bandel-online.de/zuend-_/_gluehanlag...260_i117_50738_0.htm


• Kühlmittel www.bandel-online.de/oele_additive_und_c...10_i184_132953_0.htm


• Bremsflüssigkeit ?


• Luftfilter ?


• Getriebeöl www.bandel-online.de/oeLE_ADDITIVE_und_C...Y4zWHJxoCt3wQAvD_BwE


• Benzinpumpe www.bandel-online.de/kraftstofffoerderan...124_i49_127240_0.htm


• Benzinfilter ?

Hallo
Da freut sich schon jede Werkstatt, wenn Du mit eigenen Esatzteilen anrückst.
Viel Glück
Werner

... freie Werkstätten lassen sich durchaus auf mitgebrachte Teile ein - heben dann allerdings auch i.d.R. den Arbeitspreis an. Mercedes wird Dich aber ziemlich sicher angucken wie eine Mickey Maus, wenn Du denen Motoröl auf den Tisch stellst ...

Bremsflüssigkeit - was willste denn da suchen? Nach vier Jahren unbedingt machen lassen und dann immer im HU Rhythmus gleich mit auf einem Aufwasch, so mache ich das zumindest, dann vergesse ich das nicht. Wenn noch nie gemacht, Öl der Lenkhilfepume (entweder ATF oder besser gelbes spezial Öl/gibts bei Mercedes oder preiswerter bei TE Taxiteile) und Diff-Öl tauschen lassen. ATF-Wechsel: Dichtung und Filter gleich mit kaufen.

VG Michael

Daher habe ich ja geschrieben "durchführen (lassen)" Mercedes nutzt das gleiche Öl berechnet aber den 4fachen Preis dafür. Das kann man selbst kaufen und ist für Mercedes okay. Den Ölfilter bringe ich natürlich nicht mit, sondern kommt dann direkt von Mercedes.

Ich habe aber die Angewohnheit, dass ich versuche mitzudenken. Insofern macht es ja Sinn in diesem Thread dann eine Liste zu haben, die auch Leuten hilft, die das dann vielleicht alles selbst machen wollen. Ich habe im Forum nämlich gesucht und leider nichts gefunden.

......und ganz wichtig beim M103: Den Kunststoff-Thermostatdeckel gegen einen aus Metall ersetzen!

Gruß
Frank

Bei der Bremsflüssigkeit ist weniger die Frage, ob machen lassen. Hier war eher die Frage, welche empfohlen wird. In meinem konkreten Fall würde ich das nicht kaufen. Das kommt von der Werkstatt.

PanTau wrote: ......und ganz wichtig beim M103: Den Kunststoff-Thermostatdeckel gegen einen aus Metall ersetzen!

Gruß
Frank

Das Ding bekomme ich dann vermutlich bei Daimler und hat die Teile-Nummer A 103 203 0774?

Hi Torsten,

das Gehäuse hab ich selbst letztes Jahr gewechselt.
Schicke dir nachher die Bezugsquelle.
Bei meinem Gehäuse, welches nicht bei MB gekauft wurde, ist genau dort wo die MB Teilenummer drauf steht, eine Schliffstelle

Gebe Dir nachher bescheid.

.... eine herausgeschliffene Teilenummer an einem glänzenden Neuteil? Ganz vorne im Motorraum? Käme für mich nicht in Frage, und wenn es das dreifache kostet

Gruß
Frank

Hi Frank,

Dein gutes Recht
Ich sehe das eben etwas anders unabhängig davon, ob ich zur Minderheit oder Mehrheit gehöre, mit dieser Meinung.
Mein SL hat auch keine Serienbereifung, auch keinen Serien-ESD und jetzt.......?

Diesen Punkt soll Torsten selber für sich entscheiden.

Hallo Torsten,

und ganz besonders schlau ist es, eine originale funtionierende Bosch Benzinpumpe ohne Befund gegen ein NoName Produkt zu tauschen. Billisch will ich!

Ich will hoffen, dass Du diese ganzen Links zu einer Webseite nicht wegen einer Suchmaschinenoptimierung setzst.

Nein, ich will hier keine Werbung machen. Bin zufällig auf die Seite gestoßen und konnte dort halt gut suchen, so dass ich euch fragen konnte, ob die konkreten Artikel was taugen. Ich habe nämlich keine Ahnung.

Ich hatte im SLS Shop auch das gefunden: www.sls-hh-shop.de/main/de/mercedes-280-...-filter-300sl-p-9850

Hatte allerdings hier im Forum gelesen, dass man besser Zündkerzen von NGK nimmt und das auch schon an anderer Stelle gehört.

Dr-DJet wrote: Hallo Torsten,

und ganz besonders schlau ist es, eine originale funtionierende Bosch Benzinpumpe ohne Befund gegen ein NoName Produkt zu tauschen. Billisch will ich!.

Daraus schließe ich dann, dass es nicht sinnvoll ist die Benzinpumpe prophylaktisch zu tauschen?

VG Torsten

Hallo Torsten.

wenn sie keine Geräusche macht, dicht ist und Du keine Probleme mit dem Systemdruck hast, lass sie, wo sie ist.

Also folgende Artikel habe ich jetzt für mich identifiziert:

Luftfilter MANN-FILTER C 41 123 www.autodoc.de/mann-filter/961816
Zündkerzen NGK V-Line Zündkerze BP6EF www.autodoc.de/ngk/1042732
Frostschutzmittel OEN P001119 — LIQUI MOLY www.autodoc.de/liqui-moly/8319513
Benzinfilter Bosch 0 986 AF8 093 www.autodoc.de/bosch/7523007
Getriebeöl OEN 201530202020 — MOBIL ATF www.autodoc.de/mobil/8991660?foundByGa=3069
Ölfilter Bosch 0 451 103 105 www.autodoc.de/bosch/1155971

Falls hier etwas nicht stimmt, wäre ich für einen Hinweis dankbar.

Jetzt noch die spannende oder langweilige Frage nach dem Motoröl. Der Wagen hat in der Vergangenheit 10W40 und 5W40 bekommen. Dabei sieht es so aus, dass es in den letzten Jahren 5W40 war. Jetzt habe ich ganz unterschiedliche Meinungen darüber gelesen, was angeblich besser für alte Motoren ist. Was benutzt ihr denn?

Das waren jetzt meine Optionen:

10W40
MOBIL Super, 2000 X1 www.autodoc.de/mobil/9017482
LIQUI MOLY Leichtlauf Motoröl www.autodoc.de/liqui-moly/2451830

5W40
MOBIL Super, 3000 X1 Motoröl www.autodoc.de/mobil/9025701
LIQUI MOLY Leichtlauf, High Tech Motoröl www.autodoc.de/liqui-moly/2451936

VG Torsten

Moin,

ich habe die NGK drin, Artikel No. 3812
www.autodoc.de/ngk/1041743

Moin Torsten,

hoffe es wird jetzt kein Öldrama hier stattfinden.
Ich würde Dir aus eigener Praxiserfahrung kein OW.... und auch kein 5W.... Motoröl empfehlen.
Nehmen kann man es natürlich, mein M103 (3,0L. Motor), hat sich mit dem 5W40, wenn das Öl richtig warm war, nicht sonderlich "gut angehört", es war ein leichtes "klirren" zu hören.

Natürlich auch hier, jeder wie er lustig ist

Zum Öl gibt es hier Romane zu lesen, ich habe jetzt das 10W-40 Maxlife ( wegen der Dichtungspflege ) von Valvoline drin, angereichert mit einer Pulle Motorprotect von Liqui Moly ( kein Feststoffzusatz , soll meine Nockenwelle schützen ), wichtig ist das man immer dran glaubt .

Wolfgang

Ich frag mich warum du die Pumpe tauschen willst,oder ist sie laut?

Und immer dieses Billiggeraffel,wenn du die tauschen möchtest nimm ne Bosch oder lass es einfach sein.

Habt ihr eigentlich keine örtlichen Ersatzteilhändler oder warum muss das immer alles im Internet bestellt werden?

Irgendwann stirbt hier alles weg wegen diesem ganzen Onlinewahnsinn.

Moin,
und dann mit dem Billiggeraffel aus dem Online Handel in der Werkstatt vorstellig werden...hier bei meiner Werkstatt darfst du damit zu Rechr wieder abtreten .