Automatik, E oder S Modus ?

thoelz wrote:

Benzludi wrote: Ich fahre einen 300 SL mit M103-Motor. Der ist unten herum echt schlapp und richtig Leistung kommt da erst ab 3500 U/min. Daher fahre ich den selbst im Cruiser-Modus in "S".

Will ihn ja nicht noch unnötig kastrieren

Oh, da möchte ich mich fast verneigen, ob dieser klaren Erkenntnis.
Das ist selten.

Üblicherweise wird dieser Motor hier von dessen Eignern mit allen rationalen (z.B. 2 Zündkerzen weniger zu wechseln und die Ölfüllmenge ist ja auch weniger) und irrationalen Argumenten ("heißt ja 300") lobgepriesen und schöngeredet.

Hi Thomas,

warum so "bissig", was bewegt Dich zu so einem Post ?

Hier gibt es eine handvoll "ständig aktiver" 300er Fahrer, mir ist ein "Schönreden", wie Du es nennst, absolut nicht vor die Linse gekommen.
Wie idiotisch müsste jemand sein, wenn er die Zündkerzenanzahl oder die Ölmenge als "Argumente" anführen würde (dann gut Nacht).
Ich habe nie einen derartigen Post von Marcel, Wolfgang (driver), Martin (Moerten) oder mir hier lesen können!
Deswegen verstehe ich Deine "Reaktion" überhaupt nicht.
Wenn Dir dieser Thread zu "lächerlich" ist (womit ich null Probleme hab), dann lass ihn doch einfach links liegen

Hallo Marinko,

"bissig", im Sinne von negativ, sollte mein Beitrag nicht wirken. Falls das so rüberkam war dies nicht meine Absicht.
Sollte eher augenzwinkernd rüberkommen.

Als die Autos neu waren, war ein 500er mehrere zehntausend DM teurer, als ein 300er, der Wertverlust entsprechend höher, Steuer und Versicherung ebenfalls.
Heute ist das alles weitgehend bis völlig gleich. Deshalb war für mich klar: wenn schon, denn schon.
Habe durchaus Diskussionen in Erinnerung, in denen 300er-Fahrer mit "interessanten" Argumenten versuchten ihre Motorenwahl zu rechtfertigen.
Dabei brauchen sie das gar nicht.
Kann doch jeder nach seiner Facon glücklichwerden.

Um den Bogen zum Thema zurückzubekommen: fahre auf "E". Wenn ich einen 300er hätte wahrscheinlich auf "S" um irgendwie vorwärtszukommen.

Wünsche allen Sternzeitlern, Version völlig egal, allzeit gute Fahrt.

Servus Thomas,

auch wenn Dir das eventuell nicht gefallen sollte, so wie Du es jetzt geschrieben hast, hört/liest sich das Ganze KOMPLETT anders.

Unter Deinen jetzigen Text würde ich sogar mein Servus setzen

Als ich meinen 107er mit 23 Jahren gekauft hab, war das Thema Kohle deutlich höher angesiedelt als heute.
Die damalige Ansicht, hat sich bei mir überhaupt nicht realisiert bzw. ist absolut sekundär anzusehen.
Ich hab mir mal vor wenigen Tagen den Spaß gemacht und mal ungefähr durch-gerechnet, was mir ein 420er oder 500er an Mehrkosten (Steuer, Sprit,..), in den nun schon 23-Jahren verursacht hätte, im Vergleich zu meinem 300er.
Bin bei einer ca. Summe von 5.700 - 6.000€ gekommen.
Also eine absolut zu vernachlässigende Summe in Bezug auf die vielen Jahre (23).
Mit 23-Jahren war meine allgemeine Weitsicht nicht auf dem Niveau wie z.B. einige Jahre später

Ich kenne den 300CE und den 320CE . Um in der Stadt gut voranzukommen reicht das E Programm. Um die Reifen rauchen zu lassen, das S Programm.
Rudiger

No denne,

ich habe ja auch den 300SL - wenn ich es sportlich gewollt hätte, hätte ich den nicht gekauft. Zum durch die Lande zu rollen ist der auch fein.
Damals ( von 15 Jahren für 18 K€ ) waren mir die niedrigeren Unterhaltskosten wichtig.
Heute wäre mir das egal - zumal mit H-Kennzeichen, ich fahre fast immer mit E - wenn ich bei 100km/h Vollgas gebe geht der der schon stramm vorwärts.
Natürlich würde ich heute einen 500/560 vorziehen - aber nun ist er halt da und bleibt auch. Man hat ja auch im Lauf der Jahre einiges investiert und weiß was man hat.
Und ein M103 Kenner hat mir testiert hat, dass meiner besonders gut geht, sehe ich keinen Handlungsbedarf und bleibe beim E. ( nebenbei, laut Tacho geht er 230 offen- aber das habe ich seit Jahren nicht mehr getestet )

Und da in BW noch fahren darf drehe ich morgen eine kleine Runde.

Kalli

Muss sagen, das Standard Programm gefällt mir richtig gut, geht auch gut egal welche Geschwindigkeit, ohne den irren Kickdown betätigen zu müssen

Habs gestern und heute ausreichend getestet.
NEVER ever möchtegern Sparprogramm (welches keins ist)

KalliSL wrote: No denne,

ich habe ja auch den 300SL - wenn ich es sportlich gewollt hätte, hätte ich den nicht gekauft..................
Und ein M103 Kenner hat mir testiert hat, dass meiner besonders gut geht, sehe ich keinen Handlungsbedarf und bleibe beim E. ( nebenbei, laut Tacho geht er 230 offen- aber das habe ich seit Jahren nicht mehr getestet )


Kalli

Mein 300 SL schafft offen nur Tacho 210-212 und mit geschlosenem Harttop ist bei 218-220 km/h Tachoanzeige Schluss.

Muss ich mir nun Sorgen um meinen Motor machen?

Ich denke nein, denn ich will ja nur überwiegend Cruisen und dabei läuft der Motor einwandfrei, fast wie eine Turbine..

Hi,
da muss ich ja mal dem schönen M103 beistehen.
Ich mag den Motor einfach.
Der hat ne super Laufkultur,ist wartungsfreundlich usw.
Ich hatte den ja mal als Handschalter im 107,da macht das richtig Spaß.
Im 124er QP hatte ich den auch,als Automat.
Auch dort hat der vollkommen ausgereicht!
Und ja,mir würde es egal sein wenn mir einer den Motor tauscht.
Ich vermisse den sogar,in meiner S Klasse.
Wie oft hab ich mir da nen 300 er gewünscht,langsam ertrag ich den M110 nimmer:-)

Wenn ich ballern will,da hab ich andere Fahrzeuge im Fuhrpark die das viel besser können.
Fazit:Ich mag den M103

Ich hätte auch gerne einen 300 SL genommen, aber das Angebot ist dünn und den einen, den ich mir angesehen habe, war eine überlackierte Rostlaube.
Zum Thema: meiner hat einen S/E-Schalter und ich fahre E. Warum, weiss ich aber auch nicht .....

Hälsningar, Lutz

Stell schnell um Lutz aber schleunigst