×
Willkommen im Forum 107!
Hier dürft ihr all die Experten zum R/C 107 SL und SLC alles fragen und werdet fachkundige Antworten erhalten.
Hier dürft ihr all die Experten zum R/C 107 SL und SLC alles fragen und werdet fachkundige Antworten erhalten.
V8 Blubbern
21 Feb 2020 09:05 #236413
by Uwe560
560 SL 107.048 1987
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
V8 Blubbern was created by Uwe560
Hallo zusammen,
wie wir ja alle wissen, hören sich unsere V8 "sehr seriös" an
.
Das V8 Blubbern kommt ja von der "cross-plane" Kurbelwelle und deren Zündfolge.
Bei der "flat-plane" wird im Gegensatz dazu immer schön gleichmäßig linke und rechte Zylinderbank gezündet.
Das geheiligte "Blubb" aus dem Auspuff kommt von 2 aufeinanderfolgenden Zündungen in einer Zylinderbank, bzw. Krümmer.
Unsere Motoren haben das "cross-plane" Prinzip, klingen aber wie "flat-plane".
Beim 560er oder auch 500er wird es scheinbar durch die Schalldämpfer gut unterdrückt. Ausnahme 450er ?
Frage: Hat jemand aus der 500er, bzw. 560er Fraktion den 107er schon mal ohne Kat und Mittelschalldämpfer betrieben ?
(Ich habe gerade keine Zeit das zu testen).
Ist ohne der ganzen Dämpfung ein Blubbern zu hören ?
wie wir ja alle wissen, hören sich unsere V8 "sehr seriös" an
.Das V8 Blubbern kommt ja von der "cross-plane" Kurbelwelle und deren Zündfolge.
Bei der "flat-plane" wird im Gegensatz dazu immer schön gleichmäßig linke und rechte Zylinderbank gezündet.
Das geheiligte "Blubb" aus dem Auspuff kommt von 2 aufeinanderfolgenden Zündungen in einer Zylinderbank, bzw. Krümmer.
Unsere Motoren haben das "cross-plane" Prinzip, klingen aber wie "flat-plane".
Beim 560er oder auch 500er wird es scheinbar durch die Schalldämpfer gut unterdrückt. Ausnahme 450er ?
Frage: Hat jemand aus der 500er, bzw. 560er Fraktion den 107er schon mal ohne Kat und Mittelschalldämpfer betrieben ?
(Ich habe gerade keine Zeit das zu testen).
Ist ohne der ganzen Dämpfung ein Blubbern zu hören ?
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Please Log in or Create an account to join the conversation.
21 Feb 2020 11:12 #236428
by Haryaki
350 SLC 107.023 1973
Standard (Europa)
Replied by Haryaki on topic V8 Blubbern
dann packe ich die Abdeckung auch mal auf meine CNC Maschine sobald der motor läuft wie er soll und TÜV drauf ist 
Please Log in or Create an account to join the conversation.
21 Feb 2020 11:49 #236432
by Hannesmann
350 SLC 107.023 1978
350 SLC Bj 78,
This message has an attachment image.
Replied by Hannesmann on topic V8 Blubbern
Ich habe einen mittelmässigen Scan von dem Deckel über den ich mir eine Papierbeschnittschablone gemacht habe.
Würde dir der Scan für dein CNC-Vorhaben was helfen ?
Ich hab auch noch einen kompletten Luftfilterkasten für einen K-Jet, den ich dir für einen Hunderter plus Versand überlassen würde.
Für den TÜVonkel brauchst du ja noch einen heilen Deckel
Gruss
Achim
Würde dir der Scan für dein CNC-Vorhaben was helfen ?
Ich hab auch noch einen kompletten Luftfilterkasten für einen K-Jet, den ich dir für einen Hunderter plus Versand überlassen würde.
Für den TÜVonkel brauchst du ja noch einen heilen Deckel
Gruss
Achim
350 SLC Bj 78,
This message has an attachment image.
Please log in or register to see it.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
21 Feb 2020 15:44 #236467
by Hannesmann
350 SLC 107.023 1978
350 SLC Bj 78,
Replied by Hannesmann on topic V8 Blubbern
Ich brauch gar kein Radio mehr seit dem Ansauggeräusch und auch nach 900 km Strecke freue ich mich am Ende immernoch jedesmal wenn ich runterlatsche.
Meine Mofa und meine 80er waren auch nicht für 12000 Umdrehungen, Rennauspuff und offenen Luftfilter gedacht ... ohne das wärs aber total langweilig gewesen.
Das ist aber natürlich auch alles Geschmackssache. SLC-Fahrer dürfen ja auch son bisschen asi sein
Gruss
Achim
Meine Mofa und meine 80er waren auch nicht für 12000 Umdrehungen, Rennauspuff und offenen Luftfilter gedacht ... ohne das wärs aber total langweilig gewesen.
Das ist aber natürlich auch alles Geschmackssache. SLC-Fahrer dürfen ja auch son bisschen asi sein
Gruss
Achim
350 SLC Bj 78,
Please Log in or Create an account to join the conversation.
21 Feb 2020 17:03 #236480
by Uwe560
560 SL 107.048 1987
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Replied by Uwe560 on topic V8 Blubbern
Hallo Claus,
deshalb eben meine Frage - trotz 2 aufeinander folgender Zündungen auf einer Bank, hört man beim 107er kein "Blubbern".
Liegt es also nur am ganzen Auspuffsystem ? Es geht mir aber primär um das Blubbern nicht um die Lautstärke.
Ansaugtrakt:
Den Luftfilter hier mit Öffnungen zu versehen macht Spass (danke Willy an deinen Tipp vor einigen Jahren). Ich habe mir
einen gebrauchten LF vom 126er besorgt und etwas experimeniert - schön wenn man das Einatmen hört.
Aber das hat nix mit dem Blubbern zu tun.
deshalb eben meine Frage - trotz 2 aufeinander folgender Zündungen auf einer Bank, hört man beim 107er kein "Blubbern".
Liegt es also nur am ganzen Auspuffsystem ? Es geht mir aber primär um das Blubbern nicht um die Lautstärke.
Ansaugtrakt:
Den Luftfilter hier mit Öffnungen zu versehen macht Spass (danke Willy an deinen Tipp vor einigen Jahren). Ich habe mir
einen gebrauchten LF vom 126er besorgt und etwas experimeniert - schön wenn man das Einatmen hört.
Aber das hat nix mit dem Blubbern zu tun.
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Please Log in or Create an account to join the conversation.
22 Feb 2020 14:20 #236535
by Dr-DJet
450 SL 107.044 1973
Schweiz
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker alias Dr-DJet und K-Jet Forscher, Admin und Betreiber dieser Webseite
Alles über D-Jetronic und Zündung auf oldtimer.tips
This image is hidden for guests.
Replied by Dr-DJet on topic V8 Blubbern
Hallo Jörg,
ja ne is klar. Und Bosch bietet dafür auch schon Zündverteilerdeckel mit der geänderten Nummerierung an.
ja ne is klar. Und Bosch bietet dafür auch schon Zündverteilerdeckel mit der geänderten Nummerierung an.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker alias Dr-DJet und K-Jet Forscher, Admin und Betreiber dieser Webseite
Alles über D-Jetronic und Zündung auf oldtimer.tips
This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
22 Feb 2020 14:42 #236537
by Ragetti
560 SL 107.048 1989
Japan
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Make the V8 great again
Replied by Ragetti on topic V8 Blubbern
und wem das noch nicht genügt der verlängert die Auspuffrohre in einer dezenten Biegung bis zu den Kopfstützen bzw Hasenohren und dann geht der Sound und das Feeling erst richtig ab.
Ihr habt ganz schön einen an der Waffel, das gefällt mir, hier bleib ich 
Ihr habt ganz schön einen an der Waffel, das gefällt mir, hier bleib ich
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Make the V8 great again
Please Log in or Create an account to join the conversation.
22 Feb 2020 17:34 #236543
by Rudiger
560 SL 107.048 1988
Americas (USA/CAN)
Udo, keine side pipes, top dump durch die Haube oder bottom dump, straight down.
www.chevrolet.com/performance/crate-engines/ls7
Du benotigst zusatzlich den ECU und E-Gas pedal.
Wenn schon anderungen gemacht werden mussen im Vorderen Bereich , dann richtig.
zahm
www.chevrolet.com/performance/crate-engi...-block-zz-502-deluxe
going wild
teaguecustommarine.com/em0011/whipple-502-supercharger-kit.html
www.chevrolet.com/performance/crate-engi...g-block-zz-572-720-r
Hier sind die Getriebe die das Drehmoment aushalten. Manual und Automatic.
Get the blue tip wrench (Schweissbrenner) and make some room.
Rudiger
Replied by Rudiger on topic V8 Blubbern
Nichtschwimmer wrote: US-small block und side pipes einbauen.
Grüße Udo
Udo, keine side pipes, top dump durch die Haube oder bottom dump, straight down.
www.chevrolet.com/performance/crate-engines/ls7
Du benotigst zusatzlich den ECU und E-Gas pedal.
Wenn schon anderungen gemacht werden mussen im Vorderen Bereich , dann richtig.
zahm
www.chevrolet.com/performance/crate-engi...-block-zz-502-deluxe
going wild
teaguecustommarine.com/em0011/whipple-502-supercharger-kit.html
www.chevrolet.com/performance/crate-engi...g-block-zz-572-720-r
Hier sind die Getriebe die das Drehmoment aushalten. Manual und Automatic.
Get the blue tip wrench (Schweissbrenner) and make some room.
Rudiger
Please Log in or Create an account to join the conversation.
22 Feb 2020 21:54 #236565
by Gullydeckel
560 SL 107.048 1988
Americas (USA/CAN)
Für solche Fälle hatte Werner doch einen Motorradhelm, der über Schläuche direkt an die Auspuffrohre angeschlossen war
Grüße Martin
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
Replied by Gullydeckel on topic V8 Blubbern
Ragetti wrote: und wem das noch nicht genügt der verlängert die Auspuffrohre in einer dezenten Biegung bis zu den Kopfstützen bzw Hasenohren und dann geht der Sound und das Feeling erst richtig ab.
...
Für solche Fälle hatte Werner doch einen Motorradhelm, der über Schläuche direkt an die Auspuffrohre angeschlossen war
Grüße Martin
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
Please Log in or Create an account to join the conversation.
23 Feb 2020 10:37 #236570
by Ragetti
560 SL 107.048 1989
Japan
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Make the V8 great again
Replied by Ragetti on topic V8 Blubbern
Genau Martin, daher kommt auch die Idee, aber das müsste auch ohne Helm gehen, vielleicht mit sowas ähnlichem wie 2 Grammophon-Lautsprecher direkt in Kopfhöhe
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Make the V8 great again
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Time to create page: 0.124 seconds
- You are here:
-
Home
-
▾Forum
-
Sternzeit-107 SL / SLC Oldtimer
-
Mercedes-Benz R/C 107 SL forum
- V8 Blubbern
