Kaufberatung 500er oder 560er

Hallo Michael
Ich stand vor Knapp 1,5 Jahren vor dem gleichen Problem ! Auf den Bildern bei Mobile oder Autoscout siehst du die typischen Schwachstellen der Autos nicht. Du brauchst auf jedenfall einen kompetenten technisch versierten Kollegen aus dem SL Club der dich berät ! Die versteckten Mängel kommen dich nach dem Kauf ansonsten teuer zu stehen.

Ich bin damals mit Reinhard aus dem RT 34 los gezogen. Heute kann ich sagen ohne Ihn wäre ich mächtig auf die Schnau.... geflogen.
So ein alter Hase kennt die Baustellen des Wagens.
Würde ich heute wieder so machen.
Und Classic DATA Gutachten sind wie geschminkte Frauen ! Spätestens nach dem 2ten Date siehst du die wahre Substanz des Objektes



Gruß Andreas

michaelburn wrote: Vielen Dank für die Anregungen!

Entschuldigt bitte, falls ich den Fehler gemacht habe, einen neuen Thread zu öffnen.

Ich wünsche Euch einen guten Rutsch,
Michael

Hallo Michael
Sorry wenn ich dich vielleicht ein wenig barsch angegangen bin, ist normal nicht meine art, aber dein Thread kam für mich etwas in den falschen Hals.
Natürlich darfst und sollst du hier Thread's zu deinen fragen erstellen.
Es macht aber wenig Sinn hier als Neuling Fahrzeuge einzustellen und diese beurteilen zu lassen. Dazu gehen hier die Meinungen zu sehr auseinander.
Es ist dein geld und der wagen muss dir gefallen.
Wenn du also einen in die engere Wahl genommen hast such dir jemand der sich damit auskennt und schaut ihn euch gemeinsam an. Alles andere ist pure zeit verschwendung.

Hallo Michael,
ja... wir hatten schon einige Kauf-Beratungs-Threads, die dann aus dem Ruder gelaufen sind... Du kannst sicher die Suche bemühen und mit Chips und Bier alles quer lesen...
Ich war in einer ähnlichen Situation. habe mein Saab 900 Cabrio, welches ich 18 Jahre besessen habe, verkauft und wollte mir mein Kindheitstraum, einen roten SL V8, erfüllen.
Die Vorgabe war... er muss nicht günstig sein, aber eine echte "2+" und Erstlack/rostfrei, weil ich gegen Rost Allergie habe...
Die Konsequenz war, dass ich auf dem deutschen Markt keinen einzigen vernünftigen 500er gefunden habe, obwohl das mein Auto gewesen wäre. Alle waren runter geritten, nicht rostfrei, mit diversen Nachlackierungen und die Probefahrten... wirklich sehr ernüchternd. Gut ... über Autos mit 20Tkm und einem Preis von 70T€ reden wir nicht.
Am Ende kaufte ich in Münschen einen roten 560er, der aus Californien stammt, sein Leben aber offensichtlich in der Garage verbrachte. Erstlack, absolut kein Rost und keine "Sonnenschäden". Gutachten 2+, was sicher nicht übertrieben ist. Mein Budget war etwas höher... mein Auto hat vor 4 Jahren 50 T€ gekostet und danach sind noch einige Tausender in die Istandsetzung der zwar originalen aber nicht mehr guten Gummis, Dämpfer etc. geflossen... und fertig bin ich noch nicht.
Ich bereue den Kauf nicht. Die Substanz ist hervorragend und ich habe an jeder Fahrt wahsinnig viel Spaß. Der SL ist bei mir auch zum Fahren da und kein Investment- oder Museumsstück.
Daher meine Empfehlung an Dich... besichtige mindestens 10 SLs, dann bekommst Du sehr schnell das Gefühl dafür, was gut und was schlecht ist... und dann weißt Du bei dem richtigen SL, dass das Dein Auto ist. Ein guter SL fährt nämlich fast wie ein modernes Auto nur mit dem Hauch der Nostalgie aus den 70/80er und der Souveränität des V8.
Ich wünsche Dir dabei viel Spaß und Freude, weil... meine Meinung... es gibt nichts schöneres als Autokauf...

Hallo Michael,
wende Dich bitte an den SL Club Paderborner Land und da wird Dir mit Sicherheit aktiv geholfen und vielleicht kannst Du Dir vorab bei den Jungs auch mal ein gutes Exemplar anschauen!

rt.rc107sl.club/rt33/leitung-rt-33/

Gruß Reinhard RT34 Kassel

Servus Richard,

eine offener und ehrlicher Post, so muss das sein, alles andere bringt = 0

Die Vorstellungen driften sehr sehr weit voneinander ab!
Es gibt Menschen die so einen 107er wie Deinen, für 30-35k € erwarten.
Klassische Schnäppchen gibt es in diesem Bereich wohl kaum.
Eine Möglichkeit Geld zu sparen ist, wenn man es "a la Jim" macht.
Relativ günstig kaufen und dann alles selber machen, vom Lackieren bis zum Schweißen, usw.........

Aus eigener Erfahrung kann ich Dir nur den guten (bereits mehrfach geäußerten) Rat geben:
Gehe nicht alleine zur Besichtigung, sondern nehme einen fachkundigen Berater aus dem Club oder Forum mit.
Nur das bewahrt Dich vor dem häufigsten Fehler, dass Du dich in ein Fahrzeug verliebst und in der ersten Euphorie vergisst, wichtige Punkte zu kontrollieren oder auch nur deutlich großzügiger über Mängel hinweg siehst.

Ich spreche aus eigener Erfahrung. Habe unendlich viel gelesen hier im Forum, habe endlos viele Tipps bekommen und Checklisten und habe dann nur einen Bruchteil davon beim Kauf umgesetzt, weil ich sofort die rosa Brille auf hatte, als ich meinen 560er das erste Mal sah. Vorher hatte ich schon viel Geld für Gutachter ausgegeben, die für mich Fahrzeuge besichtigt haben, die weiter weg sind. Das absolut für die Tonne. Entweder war das Fahrzeug nicht wie beschrieben oder der Gutachter hatte keine wirkliche Ahnung von diesem Modell.

So, jetzt liegt es an Dir, wie du das viele Geld ordentlich anlegst. Sage nicht, man hätte Dich nicht vorher gewarnt ....