Standzeit von Federn?

107_SL wrote: Dein Auto/ Fahrwerk hat ca. 75.000km gelaufen, jetzt wäre es interessant, wie viel km Willy's Federn hinter sich haben und ob es noch die ersten sind.

Moin,

habe den Schlitten seit 20 Jahren, es waren zwar Monsterräder drauf als ich ihn bekam, die Federn sahen aber unberührt aus und ich habe sie nicht gewechselt. Die Laufleistung dürfte bei ca. 205000Km liegen.
(Könnte nachsehen aber es regnet)

Willy

Moin Ralf, der war gut Karibik
Er hängt nicht.

Moin Willy,
ne ne nicht nötig, dass Du zum Auto gehst!
Eine Info haben wir mal alle jetzt und zwar der V8 von Richard und Dir haben die identischen Abstände obwohl sie deutlich unterschiedliche Laufleistungen haben und auch vom Alter her einen Unterschied von 9-Jahren haben!

Richard's Daten:
- Auto (Federn) sind 30 Jahre alt und ca. 75.000km gelaufen

Deine Daten:
- Auto (Federn) sind 39 Jahre alt und über 200.000km gelaufen


Wie gesagt, nur noch die Zahlen von min. zwei 300ern, dann wäre es komplett.
Ich nehme eindeutig mit, dass man pauschal nicht sagen kann, nach so und so viel km oder nach so viel Jahren sind die Federn "fertig" und gehören getauscht.
Nächstes Frühjahr sollen die hinteren Gummis (+5mm) getauscht werden, da werde ich die Möglichkeit haben die Federn zu vermessen.
Sollte eine "Setzung/Kürzung" festgestellt werden, habe ich vielleicht ein Problem, denn Eibach hat diese nicht mehr im Programm

Guten Morgen,

es gibt, wie bei allen Dingen, wohl auch bei Federn unterschiedliche Qualitäten.

Nimm eine 40 Jahre alte BMW vom Hauptständer, sie fällt fast bis auf die Anschläge durch und man bekommt sie kaum wieder aufgebockt. Da in den Federbeinen und der Gabel nicht ist was kürzer werden, bzw. erschlaffen kann, bleiben nur die Federn.

Gruß
Willy

Moin
Wo finde ich denn Angaben zu einer neuen feder vorne für den 560 er?
Würde mich jetzt auch mal interessieren ob und wieviel sich meine federn gesetzt haben.

Moin Ralf,

im EPC nach den richtigen Federn (Teilenummer) schauen und diese dann googeln.
Im optimalen Fall solltest Du Federn von Bilstein (Serie) angezeigt bekommen und dort stehen dann die Maße.
Von MB direkt konnte ich nirgends was finden.

Anmerkung: Es gibt mindestens zwei verschiedene Längen die im EPC angezeigt werden, die Federlänge hängt von der Ausstattung des Autos ab. Kann aber sein, dass dieser Fall nur die Hinterachse betrifft, sicher bin ich aber nicht. Du wirst es im EPC sehen.

Ralf, wie es aussieht, gibt es für die VA nur eine Federgröße.

Die MB-Teilenummer für Deine Feder sollte diese hier sein: A 114 321 06 04


Das wäre dann die BILSTEIN 36-197910

Jetzt im Internet etwas nach dieser Bilstein Teilenummer suchen und irgendwo findest Du die Maße dieser Feder

Hallo Marinko,
mein 300er ist Bj. 88 und soll wohl noch die ersten Federn haben. Im Moment steht er zum gründlichen Check bei meinem Spezl und der prüft auch gleich mal die Glaubwürdigkeit der Laufleistung (32.000km). Bisher gab es keine Auffälligkeiten aber man weiß ja nie...

Ende nächster Woche bekomme ich ihn wieder, und dann messe ich auch mal. Allerdings mit Standard/Serienfahrwerk und Bereifung.

Mir ist grad eingefallen dass ich damals, (um 2001 glaub ich) als ich die Stoßdämpfer erneuert habe, vorn die Federunterlagen tauschte. Von einem auf, wenn ich mich recht entsinne, drei Noppen. Er hing mir vorn etwas zu tief.

Willy

Hi,
ich hab recht viel lesen können das die Zubehörfedern alle zu hart sein sollen.
Ich würde auch demnächst die Dämpfer hinten wechseln und mir dann die Hinteren Federn bei DB kaufen.
Beim 560er gibts eh nur 1 Feder hinten,der Rest wird ja über die Farbmarkierungen(Toleranzmarkierung)und die verschiedenen Unterlagen gemacht.
Und die dann ja abhängig der Punktezahl nach Ausstattung.
Meiner Hängt hinten schon wenn beide Tanks voll sind.
Und wenn ich die Dämpfer mal draußen hab ist das ja fast ein Aufwasch.

Zubehörfedern härter als DB?Jemand nen Vergelich??
Gelesen habe ich das schon mal öfters.

Moin
So hab jetzt mal auf die schnelle gegoogelt.
Original bilstein habe ich leider keine mehr gefunden aber vergleichbare haben eine Länge von 436 mm.
Das wären dann 6mm die sich die vordere feder gesetzt hat.
Wohl nicht die Welt!

Danke für's Feedback Rolf!

Wie viel sind die Federn "gelaufen" in den 32-Jahren?

..... ich denke mal ich bin gemeint
146 tmls!

Sorry Ralf natürlich

Das heißt, die Federn waren 32-Jahre alt und hatten ca. 235.000km gelaufen und "setzten" sich nur um 6mm!!!
Zudem waren sie in einem V8.

Wenn man jetzt die Zahlen von Richard (30-Jahre, 75.000km), Willy (39-Jahre, 203.000km) und Dir (32-Jahre, 235.000km) vergleicht, liegen sie alle beieinander trotz deutlichster KM-Unterschiede.
Das bestätigt definitiv, dass es hier keine pauschale Aussage gibt "a la" nach so viel Jahren bzw. so viel km sind die Dinger "schlapp" und müssen raus. Eher zeichnet sich ein Bild ab, dass die Federn sehr sehr lange ihr Niveau halten und eine Korrektur über die "Gummis" sogar nach Jahrzehnten noch machbar ist ohne die Federn in die Tonne zu hauen.


P.S.
Meine M103 Kollegen sind nicht so recht motiviert wie es aussieht

Kann mir vielleicht jemand aus Erfahrung berichten, welche "Gummis" vorn bei dem 560er ab Werk verbaut sind und welche Tieferlegung man maximal erreichen kann, wenn man das kleinste "Gummi" = 1 Noppen nimmt...???

Hallo,

habe vorher meine vor 3 Jahren ausgetauschten Originalfedern meines 300 SL gemessen,auf dem Tisch stehend 350mm bis Mitte des Drahtes, leider habe ich damals die neuen Federn ( Spidan?) , die mir eingebaut wurden, nicht gemessen.
Gruß
Harald

Hi Richard,

die Gummiunterlage (Noppenanzahl) vorne wie hinten wurde nach der Ausstattung (Gewicht) vom Fahrzeug gewählt, dewegen gibt es hier keine pauschale Aussage.
Das Thema hatten wir hier schon diskutiert:

sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/16489-fahrwerk?start=0

Kannst Dir das mal in Ruhe durchlesen.


Ein "Noppen" macht 5mm aus.
Für die Vorderachse gibt es von Noppen-1 bis 4
Also vom dünnsten Gummi bis zum dicksten sind es 15mm Unterschied.

Die Hinterachse hat nur drei verschiedene Gummis!

Teilenummer steht im EPC.
VA:
A 123 321 13 84 = 8mm
A 123 321 14 84 = 13mm
A 123 321 15 84 = 18mm
A 107 321 05 84 = 23mm

HA:
A 115 325 22 44 = 9,5mm
A 115 325 23 44 = 14mm (akt. bei mir verbaut)
A 115 325 24 44 = 19mm

Vielen Dank für die Aufklärung. 560er mit Vollausstattung müsste dann auf jeden Fall vorne 4 Noppen haben, weil am schwersten. Ist das denn wirklich so...? Jemand schon den Swap gemacht...?

texasdriver560 wrote: .....so vielleicht hilft es ja mal irgendwann!
Feder vorne, 32 Jahre alt, 43 cm hoch,
4 noppen ( Höhe der Feder natürlich ohne Distanz Gummi gemessen)[/quote

Moin Richard
Habs nochmal nach vorne geholt

RDele wrote: Vielen Dank für die Aufklärung. 560er mit Vollausstattung müsste dann auf jeden Fall vorne 4 Noppen haben, weil am schwersten. Ist das denn wirklich so...? Jemand schon den Swap gemacht...?

Richard, bist du sicher das der 560 Alu Motor schwerer ist wie der 450 Gussmotor?
Rudiger

Hm... aber der Ralf hat tatsächlich 4 Noppen. Gehe ich auf das kleinste Gummi, resultiert eine Tieferlegung von 15mm, was aus meiner Sicht für die (meine) Optik optimal wäre. Projekt für den kommenden Frühling...