Notfall Ersatzteile für Mercedes SL 560 R107

Hallo an Euch alle
Ich würde von Euch aus Euren Erfahrungswerten gerne mal wissen welche Ersatzteile Ihr so mit an Board des SL bei längeren Ausfahrten mitnehmt ?
Fals der mal liegen bleibt und der ADAC dann helfen könnte anhand der Teile
Benzinpumpe?
Benzinpumpenrelais?
Welche Teile für mein Modell SL 560 sollte man vorsichthalber dabei haben?
Wie macht Ihr das oder was habt Ihr an Board
LG pazi

Also im Anhänger habe ich 2 Kotflügel, 2 Reifen, einen Anlasser........ äääähhhhh

nee Quatsch, außer einem Benzinpumpenrelais und ein paar Sicherungen hab ich nix dabei, und ich fahre recht große Strecken.

Moin Rolf
Also besorge ich schon mal ein Benzinpumpenrelais
Wo sitzt das ? Im Fußraum neben dem Sicherungskasten ?
LG Andreas

Nein links hinter dem Handschuhkasteneinsatz, und man benötigt kleine Hände.
Bei der letzten Ausfahrt hatte jemand mit einem 560er genau das Problem und wir haben das gute Stück nicht rausgekriegt, aber die viele Zerrerei hat bewirkt dass es wieder funktioniert hat und zuhause hat der Kollege es dann tatsächlich rausgekriegt

Hi,
einfache Antwort:NICHTS
Selbst bei langen Strecken(Italien usw) habe ich nichts dabei,kein Werkzeug,keine Ersatzteile,kein Ersatzrad.
Wozu auch?

Hallo Olli,

genau wozu auch? Wenn was passiert, rufst Du einfach den ADAC

Für alle anderen: Ist ein Insider Witz, nicht wundern.

Das Thema gab es schonmal ---> KLICK

Hälsningar, Lutz

Aha
Muss man dann die Handschukasten Tasche die schwarze ausbauen,oder kommt man da durch das Handschufach so ran?

Kein Ersatzrad ???

Hei,
ein paar Sicherungen + Reserverad,ADAC und EC-Karte reichen normal!
Gruß Martin

pazi wrote: Kein Ersatzrad ???

Genau,kein Ersatzrad.Hab ja eh nix dabei womit ichs wechseln könnte

Mein 560er hat mich jetzt schon bis Portugal, Spanien, Südfrankreich, Holland, Belgien, Italien und Österreich in den letzten 5 Jahren ohne jeglichen Ausfall gebracht.
Nicht dabei: Ersatzrad (Mulde brauche ich für alles mögliche ) und Wagenheber (würde ich NIE einsetzen)
Dabei: KPR (wie Rolf), Kabelbinder (ohne fahre ich nicht), kleine Drahtrolle, Sicherungen und Reifenpannenset (12V Kompressor/ Reifendichtmittel)

UND natürlich ADAC Plus, denn nur durch den PLUS Anteil wirst Du auch im Ausland "bedient"
Alles bis heute nicht gebraucht und in 4 Wochen gehts wieder in die Alpen!

Gruß Reinhard

Hallo Reinhard,

das Reifendichtmittel ist etwas fürs ruhige Gewissen. Einmal benutzt, kannst Du den Reifen hinterher idR weg schmeißen, das Klebzeug und die Unwucht bekommst Du nicht mehr weg.
Wir sind gerade im Friaul und Slowenien mit dem XJS unterwegs, auf Straßen, da möchte ich nicht ohne Reserverad mit einem Plattfuß stranden. Habe mir für den Jag ein passendes Notrad besorgt, damit könnte ich noch bis zur nächsten Werkstatt humpeln, mehr Platz für Mitbringsel in flüssiger Form war eigentlich das Hauptargument.
Beim 560er habe ich noch nie nach der Notradlösung gesucht, ich glaube nicht, dass es etwas Passendes gibt.

P.S. Damit Dichtmittel funktioniert, brauchst Du Geschwindigkeit, damit sich das Zeugs im Reifen verteilt. Fehlt diese, zB wegen der Strassenbeschaffenheit, hast du immer noch das Loch plus die Klumpen Klebezeugs samt der Unwucht...

Hallo
alles was man an Ersatzteilen dabei hat geht eh nie kaputt sonden nur das was man nicht dabei hat !
Auf ein Ersatzrad würde ich nie verzichten. Das Reserverad habe ich übrigens umgedreht und man kann alles mögliche noch im Res. Rad verstauen ( Halter geändert )
Grüsse Werni

Hallo Werni,

hast Du mal ein Bild von deinem geänderten Ersatzradhalter.
Auf die Idee bin ich auch schon gekommen, aber weder Stahl- noch Alurad wollten umgedreht da rein. Am Halter rumzumurksen hatte ich dabei keine Lust.

Danke und

Hat jemand eine Erklärung dafür, dass das Ersatzrad mit der Öffnung nach unten eingelegt wird.
Ich hab auch schon öfter gedacht, dass es andersrum viel praktischer wäre. Bei meinen Alltagsfahrzeugen habe ich im Ersatzrad immer allerhand Krimskrams drin.
Ich bin übrigens auch ein klarer Verfechter des Ersatzrades … Minikompressor und Dichtmittel fliegen sofort raus und werden durch ein vollwertiges Ersatzrad ersetzt.
Nix schlimmer als irgendwo am Strassenrand stehen und auf andere Leute angewiesen sein … und ich möchte mal sehen wie lange es dauert bis jemand einen 14 Zoll V-Reifen auftreibt.
Da ist der Urlaub halb rum bevor es weitergeht.
Gruss
Achim

Hallo Achim,

es gibt schon Gründe das Reserverad "verkehrt herum" rein zu legen, zum einen diese Benzinkanister:
picclick.de/Mercedes-124-126-Reservekani...er-123262748489.html
Später hat dann Mercedes mit einer Art Tupperschüssel die Reserveräder festgeschraubt (z.B. bei unserem W210), dort hatte dann alles Platz was man immer dabei haben wollte, aber nur selten bis nie brauchte:
www.ebay.de/c/1314968971

Hallo zusammen,

wenn ich kein Ersatzrad dabeihabe, nehme ich so ein Reifenreparaturset und einen Kompressor für ein paar Euro mit. Die drei Platten, die mich in der Vergangenheit plagten, wurden durch jeweils eine kleine Schraube verursacht. Um diese Löcher zu flicken ist das Set gut geeignet, das hält dauerhaft. Man braucht das Rad bei der Reparatur nicht mal abnehmen. Von dem Reifendichtmittel halte ich auch nichts.

Mit dem Kompressor lässt sich auch gut der Reifenluftdruck nach der Winterpause reduzieren.

Michael

Ich habe Abschleppseil und Starthilfe Kabel mühselig in das Ersatzrad gefummelt, braucht man ja selten.
Die Idee es ab dem im w201 und W124 Verkehrt herum zu montieren war echt gut.

Was fährt immer mit:

- Abschleppseil
- Starthilfekabel
- Panzertape
- Diverse Schraubenzieher und Gabelschlüssel
- Wasserpumpenzange
- Neues KPR, im 300D dafür ein Dieselfilter
- Sicherungen und 1 H4 Birne
- Cuttermesser
- Handschuhe
- Radkreuz
- Diverse Schlauchschellen
- Kabelbinder und Draht
-Hammer
- Diverse Kleinteile

Was ich dabei habe brauche ich nicht, aber für den Fall der Fälle kann man notdürftig was flicken.

Hallo,
auch ich habe mein Ersatzrad umgedreht.
Dazu den Halter sauber ausgebohrt (Den könnte man sogar wieder einschweißen, wenn man wollte) und einen anderen Halter A1246183331 vom W124 eingeschweißt. Hier kommt ein Kunststoffpömpel rein mit Gewinde.
Dann konnte ich die besagte Schüssel verwenden, um mein Ersatzrad zu befestigen. In der Schüssel liegt nun mein Bellino 7l Reservekanister.
Die Schüssel war vom W124 für 15 Zoll ET49. Da stand der Kragen erheblich über. Ich habe mit einem Heißluftfön den Boden der Schüssel erhitzt und ihr die richtige Form nachträglich gegeben.
Ich finde es super!

Gruß
Frank