Hello again

Moin,

interessant wäre jetzt wo verschwindet dieses Kabel denn, oder wo kommt es her.

Eben, oder die Farbe. Ich kenne das nur vom Geschwindigkeitssignal. Reiserechnervorbereitung würde mich SEHR wundern, da das doch extrem selten ist im R107 und damals fast alle "Extra-Kabelbäume" separat waren.

Ich kenne diese Steckverbindung nur von der Verbindung Geschwindigkeitssignal bei Tempomat. Dann geht das Signal einmal zum Tacho und zum Geschwindigkeitsregler.

Thomas

Super das der schöne 300er wieder läuft, ist doch erstaunlich was man mit ein wenig Einsatz wieder reparieren kann.
Zum Kabel kann ich leider nichts sagen .

Wolfgang

Aloha Heinz,
schön das der Motor wieder fit ist
Mal was anderes. Der 993er auf der Bühne. Du hast nicht zufällig Verkaufsabsichten? Meines Vaters Sohn ist auf der Suche.

Gruß Richard

T-Modell wrote: Eben, oder die Farbe. Ich kenne das nur vom Geschwindigkeitssignal. Reiserechnervorbereitung würde mich SEHR wundern, da das doch extrem selten ist im R107 und damals fast alle "Extra-Kabelbäume" separat waren.

Ich kenne diese Steckverbindung nur von der Verbindung Geschwindigkeitssignal bei Tempomat. Dann geht das Signal einmal zum Tacho und zum Geschwindigkeitsregler.

Thomas

Scheint richtig zu sein, Abbildung und Lage stimmt auch.
Aufgeführt in der WIS: X33 Steckverbindung KE/Tempomat 1polig

Seltsam, aus anderer Quelle kam gerade die vermeintlich sichere Erkenntnis, es handele sich um eine Buchse für den Diagnosestecker älterer Bosch-Diagnosegeräte.
Ich selbst habe ja keinen Plan, wofür das Kabel nun wirklich ist.

Gruß, Heinz