Hello again

Hier die Lösung Heinz.

Mir kam der Stecker gleich irgendwie bekannt vor und tatsächlich, ich war vor einigen Monaten dort in der Ecke aktiv als ich die Wärmeleitpaste erneuert hab.

Der Stecker gehört hier hin, sind Bilder von Marcel aus einem anderen Thema wo ich auch aktiv war.

sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/2111...ermeleitpaste#209336

Das Ganze befindet sich hinter dem linken Frontscheinwerfer (Fahrerseite).
Wirst Du sofort sehen!

Gute Nacht

Hallo Marinko,
Danke für deine prompte Antwort allerdings – vielleicht bin ich blind – ich kann den Stecker auf den Fotos nicht erkennen. Sorry aber es wäre super, wenn du dir die Mühe machen könntest, auf einem der Fotos irgendwie zu markieren, wo der Stecker sitzen soll. Wofür ist der überhaupt?
Danke & Gruß, Heinz

Sorry Heinz, muss mich revidieren, es geht ja gar nicht um das grüne Kabel

Ich schaue morgen Nachmittag rein, bin jetzt schon in der Kiste.
Sorry, mein Fehler.

Alles gut, Danke und vielleicht fällt Dir dazu ja doch noch was ein.

Gruß, Heinz

Ist das nicht der Anschluss für einen Reiserechner, die Kappe fehlt denke ich.
Der wird schon immer blind liegen oder hat dein Wagen einen verbaut.

Heinz,
wenn Dein Auto einen Tempomat hat, dann ist es die Verbindung hinter dem Tachogehäuse (Geschwindigkeit); da ist das passende Gegenstück.

Thomas

Moin, also ich habe weder Reiserechner noch Tempomat. Bis hinters Tachogehäuse käme ich mit dem Kabel allerdings bei weitem nicht, ist ja nur kurz und liegt, wie gesagt, vorn links im Motorraum.
Gruß, Heinz

Heinz,
Kabelfarbe? Den einzigen anderen Stecker, den ich so kenne (sieht aber etwas anders aus) ist der Öldruck. Mit der Kabelfarbe könnte man im Schaltplan suchen ...

Thomas

Kabelfarbe ist nicht zu erkennen, weil die Ummantelung durchgängig schwarz ist.
Öldruck wird doch per Unterdruck ans Instrument gegeben, funktioniert im übrigen auch einwandfrei. Das dürfte es also wohl eher nicht sein?

Gruß, Heinz

Moin Heinz,

nein, die Öldruckanzeige funktioniert nicht mit Unterdruck, sondern über den Öldruckgeber B5, der sitzt neben dem Ölfilter. Thomas hat da, so glaube ich, recht. Der einzige Stecker im Triebwerkschacht der so ausschaut wie deiner ist am Öldruckgeber. Der Draht hätte dann eine braun/grüne Farbe. Dazu einfach mal den Stecker Richtung Kabel losschrauben.

PS: Über eine Unterdruckleitung vom Saugrohr wird die Economyanzeige im KI versorgt.

Hm, aber die Öldruckanzeige funktioniert ja ordnungsgemäß und der Stecker hängt nur in der Luft.

Gruß, Heinz

Denke immer noch ist das Vorbereitungskabel für den Reiserechner, auch wenn keiner vorhanden ist.
Muss heute Abend mal suchen für ein Bild, meine vor X Jahren das mal gelesen zu haben.

Moin,

interessant wäre jetzt wo verschwindet dieses Kabel denn, oder wo kommt es her.

Eben, oder die Farbe. Ich kenne das nur vom Geschwindigkeitssignal. Reiserechnervorbereitung würde mich SEHR wundern, da das doch extrem selten ist im R107 und damals fast alle "Extra-Kabelbäume" separat waren.

Ich kenne diese Steckverbindung nur von der Verbindung Geschwindigkeitssignal bei Tempomat. Dann geht das Signal einmal zum Tacho und zum Geschwindigkeitsregler.

Thomas

Super das der schöne 300er wieder läuft, ist doch erstaunlich was man mit ein wenig Einsatz wieder reparieren kann.
Zum Kabel kann ich leider nichts sagen .

Wolfgang

Aloha Heinz,
schön das der Motor wieder fit ist
Mal was anderes. Der 993er auf der Bühne. Du hast nicht zufällig Verkaufsabsichten? Meines Vaters Sohn ist auf der Suche.

Gruß Richard

T-Modell wrote: Eben, oder die Farbe. Ich kenne das nur vom Geschwindigkeitssignal. Reiserechnervorbereitung würde mich SEHR wundern, da das doch extrem selten ist im R107 und damals fast alle "Extra-Kabelbäume" separat waren.

Ich kenne diese Steckverbindung nur von der Verbindung Geschwindigkeitssignal bei Tempomat. Dann geht das Signal einmal zum Tacho und zum Geschwindigkeitsregler.

Thomas

Scheint richtig zu sein, Abbildung und Lage stimmt auch.
Aufgeführt in der WIS: X33 Steckverbindung KE/Tempomat 1polig

Seltsam, aus anderer Quelle kam gerade die vermeintlich sichere Erkenntnis, es handele sich um eine Buchse für den Diagnosestecker älterer Bosch-Diagnosegeräte.
Ich selbst habe ja keinen Plan, wofür das Kabel nun wirklich ist.

Gruß, Heinz

Johnny-1951 wrote:

T-Modell wrote: Eben, oder die Farbe. Ich kenne das nur vom Geschwindigkeitssignal. Reiserechnervorbereitung würde mich SEHR wundern, da das doch extrem selten ist im R107 und damals fast alle "Extra-Kabelbäume" separat waren.

Ich kenne diese Steckverbindung nur von der Verbindung Geschwindigkeitssignal bei Tempomat. Dann geht das Signal einmal zum Tacho und zum Geschwindigkeitsregler.

Thomas

Scheint richtig zu sein, Abbildung und Lage stimmt auch.
Aufgeführt in der WIS: X33 Steckverbindung KE/Tempomat 1polig

Hast du zufällig ein Bild aus der WIS? Ich habe inzwischen verlernt, wie man da reinkommt.

Gruß, Heinz

Bei einem anderen 300er schaut es so aus, der hat das Gegenstück, der hat auch einen Tempomaten, meint aber sicher zu wissen, dass das ein Diagnosestecker sei

Gruß, Heinz