Tempomat Fehlersuche

Chromix wrote: Mal zur Verdeutlichung: Gibt es hier 2 Foris, die Steuergeräte reparieren oder sind Robby und Ralph dieselbe Person?
Frei nach dem Motto: Wer bin ich eigentlich und wenn ja, wieviele?

Hälsningar, Lutz

Genau das haben wir.
Es sind 2 verschiedene.
Robby nimmt für das Tempomatsteuergerät 95 Eu und ich mein die Uhr macht er für 30Eu.

Auch ich hatte das plötzlich während der Urlaubsfahrt im August aufgetretene geht-geht nicht-geht-geht nicht Problem. Habe jetzt ein von Ralph überarbeitetes Steuergerät (Nr. 005 545 05 32) in meinem 420SL 08/1987 und alles funktioniert wieder so wie vorher.

Moin
Komme nochmal auf das Modul Tempomat zurück welches ich jetzt ausgebaut habe
Würde es gerne reparieren oder instandsetzen Kassen da es nicht per Hebel funktionierte
Brauche Adresse und € Angabe zwecks Ausgleich
Danke Till

Hier mal kurz ein kurzer Erfahrungsbericht zum Thema Tempomat. Habe einen 89er 560SL (mit den richtigen Stossstangen), laueft ohne Probleme (mag am Klima hier in Kalifornien liegen), nur der Tempomat hat seit Kauf vor 5 Jahren nie funktioniert. Vor 9 Monaten hat mich dann der Rabbel gepackt (schwaebisch), und das Ding musste gehen. Im Forum hier eine Stunde rungelesen, und zu 90% ist das Steuergeaet nach fast 30 Jahren im Eimer. Es scheint 2 Leute auf dieser Welt zu geben die das Ding verlaesslich reparieren koennen - einer davon ist Ralph. Bin dann mit Ralph in Deutschland in Kontakt getreten, in der hat auch innerhalb von wenigen Stunden per email geantwortet. Hat mir genaue Angaben zum Ausbau gegeben, und meine 2 Moeglichkeiten zur Reparatur bei ihm + Preise + Versandkosten + Reperaturzeit. PERFEKT!

Also dann Steuergeat ausgebaut...leicht gesagt, aber man muss hiefuer ausserst flexible, und ohne Rueckenprobleme sein. Es ist nur sehr schwer an die eine Schraube vorne links oben im Fahrerfussraum ranzukommen. Sehr dunkel, sehr eng, man liegt teilweise auf dem Tuerschweller...Albtraum (Bild im Anhang)....also, eine Stunde (!) spaeter war das Ding draussen....dann verpackt und zu Ralph geschickt. Der hat dann Empfang bestaetigt, und es nach ca 4 Wochen (je nach Auftragsage) wieder an mich REPARIERT, ohne aeusserliche Veraenderungen, nach USA zurueckgeschickt.

Ich habe das Teil dann wieder eingebaut...Einbau ging einfacher.....und....und... TEMPOMAT ist wie neu. Ich kann jetzt meine 65mph auf dem Freeway einstellen, und 200 Meilen ohne Fusskrampf geradeaus fahren

Hier ein grosser Dank an Ralph......ein freundlicher Profi!

Gruss aus El Dorado Hills, CA
Harald

Prima, zum Glück lassen sich die Teile reparieren

Harald, für die weniger gelenkigen, nimm das Instrument Cluster raus.
Plus Kabel von der Batterie entfernen, Zündung an, fahr Licht an, 10 min. Warten, T30 Torx , Airbag raus, beide Stromleitungen vom Airbag runter, Kantholz unter Lenkrad Speiche, linke Seite, 10mm ? Imbusschlussel, lenkradschloss OFFEN, und losschrauben.
Lenkrad zur Nabe markieren, abziehen, die 3 schrauben raus, Abdeckung runter Cluster mit Haken herrausziehen. Dann kann man super in diese area gucken, ohne den Chiropraktiker zu besuchen.
Rudiger

Dieses mal zur allgemeinen Belustigung wenn meine Kampfklasse das Steuergeräte ausbaut. Tip am Rande, man braucht nicht das komplette Steuergeraet ausbauen!!!

Es ist ein Alugehaeuse, einfach die 4 Boerdelungen mit einem Schraubenzieher zurueckdruecken, die Platine entnehmen und gegen eine andere Platine austauschen. Die Boerdelung wieder zurück druecken und der Drops ist gelutscht. Siehe Bild 2. Zeitaufwand kleiner 5 Min. Ich hatte das Glue k ein Steuergeraet aus einem SE fuer 30USD zu bekommen was perfekt funktionierte. Parallel dazu hatte ich von Programa ein ueberholt es Steuergeraet geordert. Ich habe nur die Platinen getauscht und das alte Steuergeraet an Programa zurueckgeschickt. Core fee wurde anstandslos erstattet.

Hier nochmal zur Veranschaulichung..

Bernd, Sache doch gleich 2 x mit fett einschmieren, 3x nachtreten, und schon ist der kleine Rüdiger up side down im Fußraum.
Rudiger

Stilnote fuer Bernd: 10.0 10.0, 10.0, 10.0 und 10.0!

Bzgl. Ausbau: Das Lenkrad würde ich eigentlich gerne drin lassen wenn's geht.
Aber bringt das was wenn der Fahrersitz ausgebaut wird, hat man da mehr Platz und kommt besser ran?
Evtl. hat ja da jemand Erfahrungen.....

Gruss,
Bernd

Hallo Bernd,

So wie dein Namensvetter schon sehr schön illustriert hat, kommt man mit etwas Gelenkigkeit prima an das Steuergerät.
Verkleidung im Fussraum entfernen, rücklinks bücken und schon hast du es.

Geht wenn der Stuhl ganz zurück gestellt ist und sonst nicht zu viel im wege ist, auch ohne das Lenkrad zu entfernen.

Hallo,

mein Tempomat im 560SL funktioniert nicht und suche aktuell den Fehler!
Steuergerät und Stellmotor überholen lassen. Kabel auf richtige Belegung kontrolliert.
Nun zur Frage, ich habe nicht das Original Tacho verbaut, sondern das A 107 542 52 01. Wo es ursprünglich reingehört, kein Plan.
Es war jetzt so beim Kauf drin und funktionier auch soweit.
Bekommt das Tempomatsteuergerät ein Signal vom "nicht original verbauten" Tacho oder kann es gar nicht funktionieren, da das Tacho dafür nicht ausgelegt bzw. geeignet ist?
Vielen Dank für die Hilfe. VG David

Hi, der Tempomat bekommt ein Signal vom Tacho. Das ist der Runde Stecker auf der Rückseite vom Tacho. Beim Einstecken darauf achten, dass die Nase richtig sitzt. Kannst du auch prüfen, ob da was rauskommt aus dem Abgang mit einem Multimeter. Je schneller du fährst umso höher ist die volt (ich glaube, es geht mit 3 volt los und steigt dann bis 6 volt an), die abgegeben werden. Oder gleich mit einem oszi messen. Hast du mal die Sicherung kontrolliert?

Hallo David,

Der Tempomat bekommt das Tachosignal vom Tacho. Es wird aufbereitet und im Takt der Signale vom Geber im Getriebe weiter an das Tempomat Steuergerät gereicht.

Damit spielt der verbaute Tacho keine Rolle. Es kann aber sein, dass der Tacho das Signal nicht erzeugt. Der Stecker ist der runde 1-polige. Das Spannungsniveau hängt von der Impulszahl und der Art ab, wie Dein Multimeter integriert. Ein Impulszähler wäre besser. Je schneller desto höher die Impulszahl und die Spannung.
 

Hallo Andreas, hallo Volker,

vorab Danke dür die Antworten.
Das aktuell verbaute, nicht originale 560 Tacho müsste also auch das Signal erzeugen, dass schonmal gut zu wissen
Sicherungen sind ok, ob der 1polige Stecker richtig sitzt, prüfe ich nochmal. Meine Vermutung, dass Tacho gibt kein Signal zum Steuergerät. Da ich eh demnächst das Kombiinstrument rausnehmen werde (Defroster Dose erneuern), würde ich mich wieder melden. Geht dann nur darum, wie man richtig mit dem Multimeter das Signal bzw. die Spannung misst. Wünsche schönes Wochenende.
VG David

Tja, diese Hoffnung hatte ich auch bis zuletzt. Aber es war wie immer das Steuergerät..... Getauscht, eingebaut, läuft wieder. Für Tauschadresse falls benötigt Bitte PM

Hallo Andreas,

der David hat doch schon Steuergerät und Stellglied überholen lassen und sucht jetzt nach dem Fehler, der immer noch da ist. Es ist tatsächlich so, dass ich schon mehrere Tachos in Händen hielt, wo das Signal an den Tempomat gestört war. Bei Dir hatten wir das damals beim Schraubertreff geprüft und festgestellt, dass das Signal funktionierte. Es war also sozusagen der umgekehrte Weg.

Hallo Ralph,
Habe das gleiche Problem
Tempomat ohne Funktion
Und die uhr beim Drehzahlmesser geht nicht.

Hast du Reparaturtips?


HSN 0709  TSN 391 0129
WDB1070411A049048

Mfg
Dietmar

dw@freenet.de

Hallo Dietmar,

bin zwar nicht der Ralph aber die Kondensatoren sind immer heiße Kandidaten.....

Bitte lies Deine PNˋs,

Gruß Ralph

Hallo,

ja Volker hat recht. Mein Tempomat funktioniert leider immer noch nicht. Steuergerät habe ich überholen lassen und Stellglied geht auch!
Habe am Thema noch nicht weitergearbeitet, da aktuell meine Klimaautomatik vorrang hat.
VG David

Moin Moin
Meine Frage ist , gibt es Tempomat Testgeräte , womöglich
die Mercedes Werkstätten einsetzen oder eingesetzt haben und welche sind das ? Mir ist bekannt ,das Herr Strohbeck
RT 83 Chiemsee-Chiemgau solch Gerät selbst entwickelt hat
(Tempomat Tester für Mercedes 560SL Bj 86 Baureihe W107)(mit sehr umfangreicher Lektüre der Testmöglichkeiten und Werte)
mfg Günter Trunz

Hallo Günter,

ich glaube, "das" Testgerät gibt es nicht. Mein Elektroniker hatte sich selbst eine Prüf-Anlage gebaut. Mit allen Schaltern und Steckern wie im Auto. Darüber hinaus sind die Geräte verbunden mit diversen elektronischen Prüfgeräten... hierüber waren alle Fahrsituationen eines Tempomats simulierbar.

Aber das ist jetzt Geschichte!

Moin Moin
Hallo Ralph , danke für deine schnelle Antwort . Bin Heute
bei einem Oldtimer Händler gewesen , der hat mir die Frage gestellt , also ob es die Geräte bei Mercedes gab oder gibt .
Habe im Netz das von Herrn Strohbeck gelesen , hier im Forum auch deinen Namen . Ich habe von der Materie keine Ahnung , (wie von vielem) , deinen habe ich erst nachdem ich den Thread überflogen habe ,gelesen . Manchmal sehe ich den Wald vor lauter Bäumen nicht .
mfg Günter Trunz

Hallo Günter,

ich habe so ein VDO Testgerät für Tempomaten. Sind selten zu finden.

...für die Werkstätten gibt es ein Testgerät, das alles an der Anlage prüfen kann, bis auf das Steuergerät selbst, ergo wenn der Rest in Ordnung ist, muss das Steuergerät den Fehler verursachen !

Hallo,

das VDO Prüfgerät kann da im Auto noch ein bisschen mehr. Es misst nicht nur die Peripherie sondern hängt sich zwsichen Steuergerät und Peripherie. Man kann z.B. die vorgegebene Geschwindigkeit simulieren und dann sehen, ob das Steuergerät den Stellmotor nachregelt. Also ein wenig Steuergerät Prüfung kann es.