560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr

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11 years 4 months ago #112887 by SLover107
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ihr habt recht, ich hätte da was verwechselt. Stecker steckt wieder, ich glaube auch nicht dass es jetzt besser sein wird aber als Gegenprobe immer wert

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11 years 4 months ago #112888 by Ferro
Replied by Ferro on topic 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
Hallo,
Ich habe jetzt mal Super mit E10 getankt und muss sagen der 560er läuft wirklich gut mit dem Zeug gegenüber
dem Normalen Super!Ich hatte mich an der Zapfsäule vertan ist mir aber erst viel Später aufgefallen nur was mir aufgefallen
ist das der Motor Sehr Ruhig und schön agil ist,der Kennfeldstecker ist schon länger raus!Hat mal einer Super plus mit dem
passenden Stecker probiert TeileNr. A000 540 26 81.
MfG
Giovanni

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11 years 4 months ago #112889 by Uwe560
Replied by Uwe560 on topic 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
Hallo Giovanni,

mit dem gezogenen Stecker hast du Widerstand "unendlich", d.h. frühest mögliche Zündung. Da der 560er Motor nicht gigantisch hoch verdichtet ist, läuft er anscheinend auch noch mit deinem "Gebräu" problemlos. Freu dich !
Ob du SuperPlus tankst ist fast schon eine "Glaubensfrage". Meiner braucht damit messbar weniger Sprit. Außerdem möchte ich mit möglichst wenig Lebensmitteln im Tank fahren (die gehören in den Kochtopf ).
Über den Winter kommt sowieso wegen erhöhten Alterungsbeständigkeit das SuperPlus rein.

Gruß Uwe
Gruß Uwe


Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL ! ;-)

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11 years 4 months ago #112890 by FiveSixty
Replied by FiveSixty on topic 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
Hallo an alle Wissenden,

wo befindet sich denn der Stecker? Ich will jetzt auch nicht alles auf gut Glück zerlegen.

Hier ist mal ein Bild vom Motorraum meines 560ers.

DANKE!

Viele Grüße
Thomas

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[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : FiveSixty am 07-06-2015 19:49 ]

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11 years 4 months ago #112891 by Ferro
Replied by Ferro on topic 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
Hi,
Kuck mal in Höhe der 7 auf dem Bild da wo auch der Originale Kabelbinder ist.
MfG
Giovanni

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11 years 4 months ago #112892 by FiveSixty
Replied by FiveSixty on topic 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
Danke Giovanni!!!!!!

hab den Widerstand lokalisiert und entfernt.
Vorsichtshalber noch mal durchgemessen (758 OHM), damit ich auch nichts falsches entferne

Soooooo geil!!!!!!

1. Spring schneller an
2. nimmt Gas deutlich besser an
3. Mehr Leistung spürbar
4. Hab das Gefühl, der Motorsound hört sich kraftvoller besser an.

Ich bin nun seit 8 Jahren 560SL Fahrer.......schade, dass ich erst jetzt diesen Stecker entfernt habe.

Hab mich neu in mein Auto verliebt

Vielen Dank für diesen "oberaffengeilen" Tipp!

VG
Thomas

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11 years 4 months ago #112893 by Ragetti
Replied by Ragetti on topic 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
@ Giovanni achte mal bei E10 auf deinen Verbrauch, ich hatte letztes Jahr auch mal notgedrungen E10 tanken müssen, weil es an der Tanke nichts anderes gab, das Ergebnis waren 2l Mehrverbrauch.

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

www.keicher.biz

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9 years 11 months ago #112894 by RDele
Replied by RDele on topic 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
Moin,
seit guten 3 Wochen fahre ich nun meinen US 560er SL und bin sehr begeistert.
Den Widerstand habe ich heute nach der Lektüre dieses Postings entfernt und ... ich muss sagen der SL macht noch mehr Spaß. Er ist defintiv deutlich spritziger mit dem V-Power-Sprit, den ich sowieso grundsätzlich tanke.
Noch eine Frage von mir: muss man sich mit der verstellten Zündung nun Gedanken auch über die Zündkerzen machen. Braucht man nicht einen anderen Wärmewert...?
Leider reichen meine Motor- und Verbrennungskenntnisse dafür nicht aus...
Bin auf Eure Antworten gespannt.
Gruß
Richard[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Rdele am 23-10-2016 21:38 ]
Gruß Richard
1989er 560 SL

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9 years 11 months ago #112895 by thoelz
Replied by thoelz on topic 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
Keine anderen Zündkerzen oder sonstige Veränderungen erforderlich.
Durch das Abziehen des Widerstandes wurde ja nur der konstruktiv eigentliche gedachte Urzustand wiederhergestellt.
----
Gruß, Thomas

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9 years 11 months ago #112896 by Hardy
Replied by Hardy on topic 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
Hallo die Herren,

alles nachzulesen in der WIS 15-520.
Damit scheint es ja mit dem Segen des Werks zu sein.


Grüße und viel Spaß mit der Mehrleistung

Hardy

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9 years 11 months ago #112897 by thoelz
Replied by thoelz on topic 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
Was steht denn da so alles?
----
Gruß, Thomas

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9 years 11 months ago #112898 by Marcel
Replied by Marcel on topic 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
Hier können die Tuner unter Euch das Dokument einsehen
Info: Motor 117.967 = 560 SL; Motor 117.968 = 560 SE/SEL/SEC (W/C126)

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Gruß
Marcel

PS: Meinen weichgespülten sexyzylinder Mädchenmotor habe ich in 30 Jahren auch einmal auf 170
gehabt - ob die fehlenden 30 km/h auch noch drin waren - war mir und ist mir heute eigentlich total egal.

PS: vor 45 Jahren war das mein Tuningprojekt - aber nur optisch - für das richtige fehlt natürlich die Kohle
1700 ccm und 75 PS > konnte keinen Hering vom Teller ziehen

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[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Marcel am 26-10-2016 14:18 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Marcel am 26-10-2016 14:19 ]
Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90

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9 years 11 months ago #112899 by thoelz
Replied by thoelz on topic 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
Marcel,

vielen Dank.
----
Gruß, Thomas

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9 years 11 months ago #112900 by eglidecascais
Replied by eglidecascais on topic 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
So, nachdem ich doch einiges gelesen habe war es Zeit, diesen Schritt auch bei meinem 560er zu wagen.
Das schwierigste war eigentlich, das entsprechende Teil zu finden.
Nachdem ich es hatte (Dank an Ragetti) ging es einfach - Teil ziehen und Stecker abdichten gegen Feuchtigkeit.
Probefahrt sollte nur ein paar Kilometer sein - denkste. Er hängt deutlich besser am Gas, besserer Antritt und ganz schnell wurde eine Stunde Fahrt im kurvigen Nordhessen daraus.

Ich bin mit dem ergebnis sehr zufrieden, werde aber wahrscheinlich nicht weniger, sondern mehr Super verbrauchen

Gruß Reinhard
560 SL Bj 1986, Harley DavidsonPan American und BMW R80RT Bj 1985
Portugalreise: 560slblog.wordpress.com/blog/
Route 66: eglidecascais.wordpress.com

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9 years 11 months ago #112901 by Uwe560
Replied by Uwe560 on topic 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
Hallo Reinhard,

danke für die Rückmeldung - den "WOW"-Effekt hatten hier alle .

Jetzt kannst du dich den ganzen Winter auf das Frühjahr freuen.
Meiner kriegt nächstes Jahr das "H". Vielleicht lasse ich ihn zur Belohnung mal auf den Motorenprüfstand.
(.....und bitte keine TDIs ärgern )

Gruß Uwe
Gruß Uwe


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9 years 11 months ago #112902 by eglidecascais
Replied by eglidecascais on topic 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
Uwe,
da meiner sein "H" schon hat wird er auch im Winter (wenn salzfrei und absolut trocken) gefahren - sowie die Sonne da ist kommt er raus und selbst bei minus 10 Grad gibt es genug zum Anziehen

Gruss Reinhard
560 SL Bj 1986, Harley DavidsonPan American und BMW R80RT Bj 1985
Portugalreise: 560slblog.wordpress.com/blog/
Route 66: eglidecascais.wordpress.com

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9 years 11 months ago #112903 by CH
Replied by CH on topic 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr

On 2016-10-28 08:35, Uwe560 wrote:
danke für die Rückmeldung - den "WOW"-Effekt hatten hier alle.


Hm also ich nicht, ich habe keinen Unterschied zu mit oder ohne Stecker feststellen können.
Wobei der schon immer sehr gut geht.

Ich habe aber auch eine Aufrüstung von Wurm für den KAT drin, hat diese Kombination sonst noch wer hier?
Grüßla aus Franken

Christoph
560SL & S204 220 CDI

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9 years 11 months ago #112904 by Hardy
Replied by Hardy on topic 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
Guten Morgen die Herren,

ich habe auch keinen Unterschied festgestellt. Allerdings habe ich auch die Euro2 Aufrüstung von Wurm drin.

Kann das einen Unterschied machen? Kann da jemand was dazu sagen?

Viele Grüße
Hardy

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9 years 11 months ago #112905 by Uwe560
Replied by Uwe560 on topic 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
Ich schätze da ist der "Wurm" drin !

Der Wurm-Kat kann ja nicht großartig anders aufgebaut sein als der Original-Kat, der die CO-Werte auch auf Werte unterhalb des messbaren Bereichs reduziert.
Zur Reduzierung der Stickoxide wird er vielleicht irgendwo am Zündzeitpunkt "gedreht" haben.
Eventuell ist eine andere Kennfeld-Software drauf.
Beim nicht modifizierten 560er ist der Unterschied wirklich deutlich zu merken.

Gruß Uwe
Gruß Uwe


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9 years 11 months ago #112906 by Ragetti
Replied by Ragetti on topic 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
Die Wurm-Euro2 Aufrüstung ist ja nur ein zusätzliches Steuergerät mit anderer Verkabelung, dies hat keinen Einfluss auf die beschriebene Maßnahme des Steckerziehens. Ich habe beides und das Steckerziehen ist deutlich spürbar, man benötigt aber einen Popometer dazu
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

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