Engine rebuild with no former experience........

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5 Jahre 11 Monate her #264298 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Today I finished lapping the second head, quite a time consuming job.

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I then took them up to the motorbike engine builder, very local, only 5 minuets away. He tested them with petrol in the intake runners and exhaust ports, the were a couple of ports with a very tiny slow weep. He said he would not do any further work on them and would be more than happy. He was amazed that the new guides had gone in so well and maintained concentricity. He had expected that the seats would have had to be re-cut, the workshop had a full set of Nuway cutters but he advised not to do it.

He had a very interesting workshop, and was rebuilding a racing engine with titanium valves......

Next I plan to go through the 80 or so plastic bags with parts in them and remove, clean and catalogue all the nuts and bolts and decide which to replace, re-plate or reuse.
Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
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5 Jahre 10 Monate her - 5 Jahre 10 Monate her #264371 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Kim getting ready to do some cataloguing.

[img]hhttps://www.racediagnostics.com/gallery/_data/i/upload/2020/12/08/20201208194900-e70e7edd-la.jpg[/img]

This pile will probably be scrapped, may change my mind when I find out the replacement cost.

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Parts to be plated.

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Parts to be cleaned.

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Now for a bit of excel and to check prices here.

www.belmetric.com/88-yellow-zinc-plated-...u9tjr71q50dt072v8f83
Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
Letzte Änderung: 5 Jahre 10 Monate her von Racediagnostics.

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5 Jahre 10 Monate her #264372 von Rudiger
Rudiger antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Jim, Clean it in Kerosin, bag it and store it away under your work bench.
Rudiger
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5 Jahre 10 Monate her #264392 von Gullydeckel
Gullydeckel antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Hi Jim,

don't send the cylinder head bolts for plating! They are Nickel coated for low friction coefficient!
Otherwise you have a risk of damage the treads in the crankcase.

Regrads Martin
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
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5 Jahre 10 Monate her - 5 Jahre 10 Monate her #264406 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Hi Martin, yes, all the head bolts have been separated, I will just clean the heads of the external ones and put on some cold bluing.

Well that's most of the hardware ordered from Belmetric in nice yellow passivated zinc, I will re-plate/reuse the M12 nuts and bolts. Trying to plate over 400 items myself would have just taken too long. The cost came in at about £95 for 422 items, however shipping is £40, then import tax will be the final sting in the tail.

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Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
Letzte Änderung: 5 Jahre 10 Monate her von Racediagnostics.
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5 Jahre 10 Monate her #264409 von Moerten
Moerten antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Impressing work and documentation, Jim. Thanks for that. I have neither the space nor the tools (perhaps some skills...) but I enjoy following all your steps and the progress. I am keen to see it running again and the smile on your face when done.

Thumbs up.
Gruß
Martin
_____________________________________
Lass mich, ich kann das... Oh, kaputt.
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5 Jahre 10 Monate her #264420 von Chromix
Chromix antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Hi Jim,

I wondered why you mentioned import taxes, checked out Belmetric and saw that they are located in the US. Good grief, you are buying nuts and bolts in the US!!! And even metric ones!! :woohoo:
You could have found them here. I didn't check out all sizes but a few and they were available and they sell them by the piece.
Probably too late for you but maybe interesting for others as well.

Regards,
Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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5 Jahre 10 Monate her - 5 Jahre 10 Monate her #264424 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Hi Lutz, thanks for the link, I will use them for future orders. I had a quick look at the prices, they were ~20% higher than the US supplier, however they may end up being cheaper when import tax and shipping is taken into consideration. Definitely cheaper for small orders.

I had searched for a one stop shop in the UK but had not found a good supplier for yellow passivated zinc.

Looking on the positive side, I saved a fortune by not buying from MB.
Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
Letzte Änderung: 5 Jahre 10 Monate her von Racediagnostics.

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5 Jahre 10 Monate her #264429 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Is there anything I need to take care with when I remove the Fuel Distributer from the part below?

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Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo

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5 Jahre 10 Monate her #264437 von Gullydeckel
Gullydeckel antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Hi Jim,

no, nothing special.
You should renew the rubber fuel lines, the material is available for little money:
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/1730...orraum-zum-verteiler
As well you will need to exchange the lower (rubber) part of the Fueldistributor/air vane housing.

Be careful with the small plastic brackets at the fuel lines, they are not longer available, but you can 3D-Print them:
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/2028...ritzleitungen#203684
The STL-file now is located in the download-section.

Regards Martin
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
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5 Jahre 10 Monate her #264465 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Hi Martin, that is interesting, surprising that the crimp onto the barb has not been tightened. Seems risky but obviously works.

My hose is marked Cohnen 370, and is ribbed, it looks different to yours. How did you establish the modern equivalent. I wonder if the size is the same for the 450 and 560?

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I will also try to repair the oil cooler hoses.
Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo

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5 Jahre 10 Monate her #264466 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Today I had a closer look at the wear on the rear crankshaft journal.

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Comparison of the old and new seal.

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New seal inserted flush to the surface of the housing.

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From the rear you can see it sits well away from the worn groove.

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Next, more sorting.

Parts to be cleaned or cleaned and painted.

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Parts to be cleaned then zinc plated and yellow passivated.

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I think this lot will take me a few weeks to complete, so no updates for a while.
Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
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5 Jahre 10 Monate her #264733 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
A few cleaned parts, cleaned with degreaser then a Dremel and metal polish....

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...a few more.

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The external head bolts were a bit corroded.

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Cleaned up on a wire wheel.

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]

Re-blued with "Birchwood Casey".

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After sitting in oil for 12 hours.

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The first batch of parts to be plated were cleaned up, this took most of today as they had so much caked on grease and dirt.

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Rust removal.

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These are the bolts that will be saved and re-plated, sitting in brake cleaner.

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Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo

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5 Jahre 10 Monate her #264734 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Last, does anyone know if these plastic bushes can be removed or are they over-moulded?

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Cheers
Jim

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5 Jahre 10 Monate her - 5 Jahre 10 Monate her #264799 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
The parts rinsed and cleaned with a scotch bright pad. A few parts will need a second dip in the acid as I think I put too many parts in at once. Some were sandwiched to close together, however most are good.

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The plating works best on polished parts so I used the wire brush on the first part, this should plate nicely. You can still see where the rust had pitted the surface but I can live with that.

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Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
Letzte Änderung: 5 Jahre 10 Monate her von Racediagnostics.
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5 Jahre 10 Monate her #264858 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
The nuts and bolts arrived from Belmetric. Nice!

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Finished polishing the parts from yesterday.

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Then polished the fuel pipes.

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Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
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5 Jahre 10 Monate her - 5 Jahre 10 Monate her #264910 von messerfloh
messerfloh antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Hi Jim, to clean the valves I used a brass bristle wheel on the angle grinder and a lathe with slow turns to get off the grime. Works fine.
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Scheene Griaß
da Floh


450SLC ´75 Silbergrün
Letzte Änderung: 5 Jahre 10 Monate her von messerfloh.
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5 Jahre 10 Monate her - 5 Jahre 10 Monate her #264964 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Today I tried to remove the pulley from the PS pump, however the puller kept slipping off, the manual suggests using a "special tool". So I put it to one side.

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I then moved on to the remaining nuts, bolts and brackets etc.

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More citric acid.

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Back to the PS pump, I tried an alternative approach, I held the pully in one hand and loosened the nut but kept it in place, then hit then end of the tapered shaft with a heavy copper hammer, after 4 increasingly heavy hits it freed off!

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Back to the fasteners, after the citric acid and wire wheel.

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Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
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5 Jahre 10 Monate her - 5 Jahre 10 Monate her #264994 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
I picked up a few more parts from the vapour blaster as well as the ceramic coated exhaust manifolds.

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Then removed the ends of the fuel hoses, fortunately they had not been crimped.

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These parts will be too large for me to plate, so will have to find a good plater locally.

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Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
Letzte Änderung: 5 Jahre 10 Monate her von Racediagnostics.
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5 Jahre 10 Monate her #265037 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Today I removed a few more parts from the engine bay.

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The power steering pipes.

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Heat shields.

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I hope this will be the last batch for citric acid.

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There are a surprising number of pipes and tubes that will need to be plated, these will all be too long for me to do at home, so I will get quotes from professional platers. If it is too expensive, I will plate the ends and then paint the main parts of the pipes.

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Does anyone know what is hidden in the rubber sheathed part of this hose?

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Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
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