Engine rebuild with no former experience........

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5 Jahre 10 Monate her #265075 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
I filed down the welded part of the inlet manifold today with the dreadnought file.

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Then painted the fuel distributer. High Five (four).

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Cheers
Jim

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5 Jahre 10 Monate her #265160 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
I hope this is the final batch of cleaning and citric acid!

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I am in two minds about what to do with the oil filter cannister. It is a bit of a mess but it would be a shame to loose the legend if I were to get it vapour blasted.

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Cheers
Jim

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5 Jahre 10 Monate her #265170 von Thomas2509
Thomas2509 antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
perfect work, Jim.
How long do you put the parts in the citric acid bath?
Let the oil filter canister like it is. It will look pretty good when there is a original part with "patina".

Greetings Thomas
Es grüßt herzlich
Thomas

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5 Jahre 10 Monate her #265171 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Hi Thomas, as these parts were only lightly corroded, they were complete in about 2 hours, however citric acid is not a miracle rust remover. A lot of effort is required, degreasing before the acid, then afterwards, individual "rinse and scrub", then heating of the component to stop flash rust appearing, and final finishing using a wire wheel.

Some types of steel come out of the acid fairly clean and others come out with a black coating that has to be removed with detergent and an abrasive scotch pad.
Cheers
Jim

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5 Jahre 10 Monate her #265209 von Chromix
Chromix antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Hi Jim,

how do you heat the components? To a certain temperature or intuitively?

Regards,
Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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5 Jahre 10 Monate her #265212 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
It's very low tech, just a quick blow dry with a hot air gun till all the moisture has evaporated. It takes 10 or 20 seconds per item depending on its size.
Cheers
Jim

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5 Jahre 10 Monate her #265302 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Today I got back to the project, set up the plating room again.

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These are all the parts I cleaned, most need plated except the top row.

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I noticed this on the thermostat cover, do you think it is a poor casting or corrosion? Either way I'll look out for a replacement.

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Cheers
Jim

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5 Jahre 10 Monate her - 5 Jahre 10 Monate her #265880 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
While getting on with the plating I did a bit of clean up on the warm up regulator and the distributor vacuum pod.

The pod is a bit rusty but is functional and a replacement is more than £100, I couldn't dip in acid to clean off the rust and zinc for plating as it's not watertight.

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Instead I sanded it down and painted it.

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Then on to the WUR, just circular port area that was a bit rusty.

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Painted with newly plated ports.

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I hope that the plating will finally be completed tomorrow.
Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
Letzte Änderung: 5 Jahre 10 Monate her von Racediagnostics.
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5 Jahre 10 Monate her #265901 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Hi Jim,

well doen on ignition distributor. On WUR port area is actually raw. So I only polish t and use some transparent paint on it. But you have to keep ports and ring area around it clean to ensure that copper rings can seal afterwards. I also made some brass replacement for the adapters on top so that they will never rust again.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

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5 Jahre 10 Monate her - 5 Jahre 10 Monate her #265933 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Finally the plating is finished. It's probably not much cheaper (and it is a lot of work) to do it yourself but you don't have to worry about parts going missing at the platers.

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And on top of that there is the 400+ new nuts and bolts.

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Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
Letzte Änderung: 5 Jahre 10 Monate her von Racediagnostics.
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5 Jahre 10 Monate her #265934 von T-Modell
T-Modell antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Hi Jim,
that's a great result of your galvanising ... so you did it yourself? Took the brush, the gold colour of your kid's watercolour box and started? ;-)

Regards and good luck with the rest of your work
Thomas

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5 Jahre 10 Monate her #265969 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Hi Thomas, yes, it took about six days of work, gold spray paint would have been much quicker.
Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo

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5 Jahre 10 Monate her #265974 von Chromix
Chromix antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Hi Jim,

how did you do it? Or did you write about this before? I don't remember .....

Regards,
Lutz
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Buddha

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5 Jahre 10 Monate her #265975 von Seewolf107
Seewolf107 antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Wow nice job Jim !

I did a lot of parts myself too.....it is extremly time consuming and the setup is not cheap.
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123

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5 Jahre 10 Monate her #265980 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Hi Lutz,

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Four 10l tanks for dipping and four buckets for rinsing. All tanks have 30 degC heaters in and the plating tank also has a circulating pump/filter.

Tank 1 is a caustic cleaning solution to remove grease. Leave parts in here till very clean, then rinse.

Tank 2 is 100g of Sodium Fluoride + 900g of Sodium Hydrogen sulphate for etching. Parts stay in here for 30 seconds prior to plating, then rinse.

Tank 3 is 200g of Zinc Chloride + 1200g of Ammonium Chloride, + 4 zinc electrodes + a bench power supply. Parts stay in here for 45 minutes at ~ 70mA per sq inch.

Tank 4 is 600g of Sodium Dichromate + 25ml of conc sulphuric acid.. Once parts are plated, I rinse them first, dip for 4 seconds in Tank 2, then rinse again, then dip in tank 4 for 4 seconds and then rinse again. The parts are then left for 48 hours for the passivation coat to harden.
Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
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5 Jahre 10 Monate her - 5 Jahre 10 Monate her #265986 von Chromix
Chromix antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Hi Jim,

I don't want to bicker but on the bucket for tank 4 you wrote 10 to 50 seconds, not 4 seconds ..... :huh:
And what kind of caustic cleaning solution is this? Caustic soda?

Regards,
Lutz
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Buddha
Letzte Änderung: 5 Jahre 10 Monate her von Chromix.

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5 Jahre 10 Monate her - 5 Jahre 10 Monate her #265988 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Ha ha, I tried two different formulations for the passivation, first I tried a tri valent chromate that I didn't like, then swapped to the hexavalent chromate which had a higher concentration and thus less dip time.
Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
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5 Jahre 10 Monate her #265990 von Chromix
Chromix antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
Thanks, after thinking through the process, the next question came up:
How do you do the plating? Probably not part by part. So many parts in the tank that they don't touch each other? + to the zinc and - to the parts?

Regards,
Lutz
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5 Jahre 10 Monate her #265995 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
The caustic solution is 10l of distilled water with.

SODIUM CARBONATE 250g
SODIUM TRISILICATE 250g
SODIUM HYDROXIDE 400g

Here are a couple of examples. Negative electrode to the parts to be plated, positive electrode to the zinc plates.

Small parts were plated together, larger parts by themselves. The long fuel pipes were plated partially in two session.

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Some parts come out shiny, others dull. The parts that come out dull are lightly rubbed with fine wire wool to bring out the shine before being dipped in the acid, then chromate.
Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
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5 Jahre 10 Monate her #265996 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Engine rebuild with no former experience........
The sodium dichromate is also useful for adding colour to new hardware.

First a quick dip in the acid pickle, rinse, then dip in the chromate.

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Power steering cooler hoses.

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Jim

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