Fehlerbrainstorming Motorlauf 560SL

Leider sind die Abschirmhülsen nurmehr schwer und dem Anschein nach lediglich als NOS-Ware zu bekommen. Da schaue ich lieber erstmal sie vorsichtig herauszubekommen und weiterzuverwenden. Die von den MOPF-Motoren scheinen weniger leicht brüchig zu werden als die älteren.

Hast du die falsche Teilenummer? Die für die KE Motoren bekommt man noch problemlos: A1170700455

M119_Fan schrieb:

Hast du die falsche Teilenummer? Die für die KE Motoren bekommt man noch problemlos: A1170700455
 

Offensichtilich habe ich die Diskussion um die Verfügbarkeit der Abschirmhülsen nicht exakt genug verfolgt, Danke für den Hinweis! Im deutschen Originalteile-Shop von Mercedes-Benz kosten die Dinger 4,78 Euro netto, die liefern aber nicht nach Österreich. Ich bin gespannt, was meine Anfrage beim m.W. größten Mercedes-Benz-Händler in .at mit u.a. einer Filiale in Brunn am Gebirge dafür haben will. 

Dann tausche ich die natürlich gleich mit, keine Frage.

LG
Julia

Ging mir genauso, ich dachte auch, die Nichtlieferbarkeit betrifft alle Abschirmhülsen.
Die beim Freundlichen in Österreich zu bekommen, sollte kein Problem sein - ich bekomme auch hier in Schweden alles, was in Deutschland lieferbar ist, dauert nur etwas länger und ist etwas teurer.
In Österreich ist der Unterschied wegen der Nähe zu Deutschland und der im Vergleich zu Schweden niedrigeren Steuer wahrscheinlich geringer.

Hälsningar,
Lutz

Ich habe heute nach Feierabend die bestellten Abschirmhülsen beim Freundlichen mitgenommen (4,80 Euro netto pro Stück in .at) und gleich mal die rechte Zylinderbank erneuert. Der Motor ist im Ansaugbereich unglaublich verdreckt, da hat in 40 Jahren nie jemand sauber gemacht:





Die alten Abschirmhülsen sind eigentlich nur voll Dreck aus dem Motor, aber sonst wohl in Ordnung, aber ich habe sie natürlich trotzdem erneuert:



Ich habe versucht so weit wie es mir möglich ist den Öl-Benzin-Dreck weg zu machen, aber auf dem Foto sehe ich noch immer Reste, da gehe morgen noch mal dran, wenn ich auch die andere Seite mache, aber sieht schon besser aus:



Der Motor läuft direkt besser, im Leerlauf ca. 750 U/Min in N und ca. 550-600 in D oder R, da wird der Mmorgen wenn die andere Seite auch neue Dichtungen und neue Abschirmhülsen hat vermutlich fast perfekt laufen, jedenfalls hoffe ich das mal.

LG
Julia

Hallo, Julia das bringt wirklich was hab das vor ca. 5 Jahren,
auch selbst hinbekommen , wollte damit mein Warmstartproblem beheben , aber das war dann doch eine
ganz andere Aktion .

Gruss Karl