Fehlerbrainstorming Motorlauf 560SL

Achtung!
Bei der Demontage des Saugrohres reißt häufig die Schraube bei Zyl. 8 ab, da festkorrodiert, dann fängt der Spaß erst richtig an!

Grüße
Kay

Genau, das ist der Worst-Case!
Auch bei mir saßen die Schrauben SEHR fest, gefühlt kurz vor dem Abreißen. Eine, zum Glück eine der, die nur Ober- und Unterteil der Ansaugbrücke verbindet, war nicht zu entfernen. Ich habe dann die Ansaugbrücke komplett entnommen und die Schraube, die dann zugänglich war, durchtrennt. Danach war der Rest ganz leicht entfernbar. 
Die Ansaugbrücke erst nach dem Zusammenschrauben von Ober- und Unterteil in einem Stück einzusetzen, ist m.M. nach ohnehin der bessere Weg, sonst kann man einen oder mehrere der Donuts beim Aufsetzen des Oberteils leicht verfehlen und dann hat man gleich wieder Falschluft eingebaut.
Abgesehen von den Befestigungsschrauben ist auch sonst Einiges zu tun, drumrum ist allerhand abzubauen, Abgasrückführung, Wasserschlauch vorne, Regulierung fallen mir noch ein und das Abkratzen der Dichtungsreste der Ansaugbrücke ist auch sehr zeitaufwändig.

Hälsningar,
Lutz
 

Noch ein paar Bilder von der Aktion:











Hälsningar,
Lutz

Ich hatte ja nicht geschrieben, dass es wenig aufwand ist, nur dass es schraubertechnisch keine Herausforderung darstellt. Abgerissene Schrauben sind natürlich nicht schön, aber mit heutigen Hilfsmitteln, im Vergleich zu den 80ern, auch keine Herausforderung mehr.
Ein Satz, der mir aus damaliger Zeit von meinem Meister in Erinnerung blieb und immer noch Gültigkeit hat: "...geht nicht, gibt´s nicht..." 

wusel-53 schrieb:

Abgerissene Schrauben sind natürlich nicht schön, aber mit heutigen Hilfsmitteln, im Vergleich zu den 80ern, auch keine Herausforderung mehr.

Ja, sofern man die Hilfsmittel kennt, sie besitzt und weiss, wie man sie anwendet.

Hälsningar,
Lutz

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