Fehlerbrainstorming Motorlauf 560SL

Jep genau

Die Mopfteile sind recht robust ich habe meine auch unnötig getauscht aber sie lagen nunmal da
wenn die Verteilerschläuche abbsibd und die Dichtungen getauscht kann man prima den Dichttest durch den Schorchel an jeder Düse einzeln machen 

Danke euch beiden! Dann bestelle ich mal acht Einspritzdüsen und werde die dann alle nacheinander mitsamt Dichtungen und neuen Gummiführungen austauschen. Ich hatte mal vor einigen Jahren einen Jaguar X-Type 2,0D (Common Rail Motor aus dem Ford-Regal) und an dem die Einspritzdüsen erneuert, dann werde ich das mit denen der K-Jetronik sicher auch schaffen.

LG
Julia

Ich hab's auch hingekriegt - dann kann es nicht so schwierig sein ..... 
Und, auch wenn es hier schon öfter geschrieben worden ist: auch neue Einspritzdüsen können nicht ok sein (schlechtes Spritzbild), ich habe deswegen 2 von 8 reklamiert.

Hälsningar,
Lutz

Hallo Julia,

ich würde die Abschirmhülsen auch neu machen, alleine wegen des Alters, dann ist alles neu. Kosten etwa 50 Euro extra. Die werden geliefert mit schwarzen Dichtringen, montiert werden sie mit grünen. Scheint wichtig zu sein, den Grund dafür kenne ich nicht, muss aber wohl so sein.

Viel Erfolg bei der Aktion!

Die Farbe der O-Ringe ist irrelevant , viele Größen gibt es in grün , schwarz und braun. Die Shorehärte ist da gleich und das Material auch