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Wechsel Getriebeöl und Differential

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2 Jahre 9 Monate her #327434 von M119_Fan
Ob der 280SE hier ein LS Differential hat weiß ich nicht, aber dennoch die Warnung: Lasst die Finger von Mos2 in LS Differentialen. Das hat da nix zu suchen! Und auch in normale Diffs würde ich das nicht zugeben sondern nur hochwertiges Öl verwenden.

Viele Grüße,
Michael
Disclaimer: Das meiste, was ich schreibe, ist "leider nicht ganz richtig".

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2 Jahre 9 Monate her #327436 von Obelix116
...beim 280er ist ein Sperrdifferenzial nur durch Umbau möglich, da es nie original erhältlich war !

Gruß
Christian

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2 Jahre 9 Monate her #327437 von jhwconsult

Ob der 280SE hier ein LS Differential hat weiß ich nicht, aber dennoch die Warnung: Lasst die Finger von Mos2 in LS Differentialen. Das hat da nix zu suchen! Und auch in normale Diffs würde ich das nicht zugeben sondern nur hochwertiges Öl verwenden.
 
In ein gutes Differential gehört gutes Öl. In einem heulenden könnten Zusätze helfen. Alternativ wie gesagt der Tausch desselbigen.

. Hartmut aus Hessen .

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2 Jahre 9 Monate her #327438 von Doodoo

Ob der 280SE hier ein LS Differential hat weiß ich nicht, aber dennoch die Warnung: Lasst die Finger von Mos2 in LS Differentialen. Das hat da nix zu suchen! Und auch in normale Diffs würde ich das nicht zugeben sondern nur hochwertiges Öl verwenden.
Hallo Michael, das sehe ich auch so keine Zusätze in das Öl auch nicht ins Motorenöl, bessere hochwertige Öle verwenden und öfters mal einen Ölwechsel machen, da ist mehr gewonnen. 

Viele Grüße
Andreas

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum.

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2 Jahre 9 Monate her #327557 von Albuchler
Ich werde nächstes Jahr auch mal das Öl im Getriebe, Differential und Lenkung wechseln. Im Dodge und im SL. Muß mal rechnen, ob 20l reichen. Wieviel Liter braucht der SL?

____________
Viele Grüße
Eike

560SL 1988 & Dodge Ramcharger 318 4x4 1984
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2 Jahre 9 Monate her #327558 von Hans_G
Hallo Eike,
für den SL sollten in Summe 20 Liter reichen.
 

Grüße
Hans

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2 Jahre 9 Monate her #327559 von M119_Fan
Du willst doch nicht das selbe Öl ins Getriebe, Diff und die Lenkung kippen?

Viele Grüße,
Michael
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2 Jahre 9 Monate her #327561 von Albuchler
Nicht? Habe das eigentlich so verstanden. Was empfiehlst Du denn?

____________
Viele Grüße
Eike

560SL 1988 & Dodge Ramcharger 318 4x4 1984

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2 Jahre 9 Monate her #327562 von Chromix
Auf keinen Fall!
Ich glaube, wir haben hier im Forum eine Übersicht über die Betriebsstoffe.

Hälsningar,
Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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2 Jahre 9 Monate her #327563 von gelberbenz
Hallo Eike
kauf dir die deutsche Bedienungsanleitung vom 560er da steht alles drin !!
Dr. D. Jet hat bestimmt noch welche .

Grüsse Werni

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2 Jahre 9 Monate her - 2 Jahre 9 Monate her #327565 von M119_Fan
Beim Diff darauf achten, dass dein 560er ein LS Diff hat und das dementsprechende Öl nehmen. Was ich nehme und dass dies ausdrücklich nur eine Erfahrung und keine Empfehlung ist, habe ich ja bereits hier geschrieben und siehe auch www.rodionenkin.de/de/pages/mb-reparatur...sel-differential.php . Wenns ums AG geht, halte ich mich hieran; www.rodionenkin.de/de/pages/mb-reparatur...e-722.3-4-4-gang.php
Und Servoöl halt 236.3. Edit: Oder doch 236.22? Siehe weitere Diskussion

Viele Grüße,
Michael
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Letzte Änderung: 2 Jahre 9 Monate her von M119_Fan.

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2 Jahre 9 Monate her - 2 Jahre 9 Monate her #327566 von Hans_G
Hallo zusammen,

das steht in der englischen Bedienungsanleitung nicht genauso detailiert drin:
Motoröl: einfaches Mineralöl 10W-40, für Sommerautos auch gerne 15W-40 MB Nr. 226.0, 226.1, 227.0 oder 227.1
Automatikgetriebe: Flüssigkeitsgetriebeöl für Automatikgetriebe MB Nr. 236.4 oder 236.6
Hinterachsgetriebe: Hypoid-Getriebeöl SAE 90 (für 560SL nur als LS-Variante, Limited Slip) MB Nr. 235.3
Lenkgetriebe: Flüssigkeitsgetriebeöl für Servo-Lenkung 236.3

Oder einfach auf eine "Ölfinderseite" gehen, z.B. von Liqui-Moly:
www.liqui-moly.com/de/de/service/oelwegw...00eb93d840b6ec76e73/
Und dort mangels Kenntnis des 560SL einfach den 500SL 86 - 89 auswählen, ansonsten einen amerikanischen Ölfinder suchen.

Viel Erfolg und

Grüße
Hans
Letzte Änderung: 2 Jahre 9 Monate her von Hans_G.

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2 Jahre 9 Monate her #327567 von Albuchler
Danke, dann kläre ich das mit dem Differential später. Lenkung und Getriebe scheinen ja gleich zu sein. Paßt auch netterweise in den Dodge, der nur 4l braucht. Also reichen 20l insgesamt.

____________
Viele Grüße
Eike

560SL 1988 & Dodge Ramcharger 318 4x4 1984

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2 Jahre 9 Monate her - 2 Jahre 9 Monate her #327570 von jhwconsult
Lenkung und Getriebe haben nicht das gleiche Öl! Lenkung: Freigabe nach 236.2, da findest Du einiges was passt. Getriebe: nach 236.4 oder 236.6, nach der Vorschrift findest Du nichts mehr in den aktuellen Mercedes-Tabellen. Deshalb gehe auf die Seite eines Ölfinders und suche nach der entsprechenden Freigabenummer.

. Hartmut aus Hessen .
Letzte Änderung: 2 Jahre 9 Monate her von jhwconsult.

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2 Jahre 9 Monate her #327571 von Obelix116
...eigentlich auch nicht, Mercedes hat für die Servolenkung nur ATF 236.2 freigegeben, das 722.3 Getriebe braucht ATF 236.6 !

Gruß
Christian

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2 Jahre 9 Monate her #327574 von jhwconsult

...eigentlich auch nicht, Mercedes hat für die Servolenkung nur ATF 236.2 freigegeben, das 722.3 Getriebe braucht ATF 236.6 !
 
Stimmt, Tippfehler. habs korrigiert

. Hartmut aus Hessen .

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2 Jahre 9 Monate her #327575 von Albuchler
Hier haben aber einige geschrieben, daß sie das gleiche Öl verwenden, scheinbar ohne Probleme. Das mit dem Differential leuchtet mir ja ein, da offenbar technisch anders. Aber kann es bei der Lenkung da so große Unterschiede geben? Oder ist das wie bei den modernen Autos, wo ein Riesentheater um die Gelddruckmaschine Motoröl gemacht wird und am Ende selbst Vertragswerkstätten was anderes einfüllen und nichts passiert?

____________
Viele Grüße
Eike

560SL 1988 & Dodge Ramcharger 318 4x4 1984

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2 Jahre 9 Monate her #327577 von M119_Fan
Du kannst ruhig das 236.6 einfüllen. Beschwer dich dann aber nicht wenn die Pumpe frisst oder gar das Lenkgetriebe schaden davon nehmen sollte. Im besten Fall hast du einfach nur eine Undichtigkeit. Das 236.6 ist rötlich, das Lenkgetriebeöl eher bräunlich. Und selbst wenn es gut gehen sollte: Wieso sollte man wegen ein paar vermeintlich gesparten Euronen ein Risiko eingehen?

Und auch bzgl. Motoröl gibts kleine aber feine Unterschiede.. Fahr mal deinen M117 mit einem für Partikelfilter und Verbrauch optimierten 0w-20 low ash Öl. Aber auch dann darfst du dich nicht über diverse Schäden beschweren.

Viele Grüße,
Michael
Disclaimer: Das meiste, was ich schreibe, ist "leider nicht ganz richtig".
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2 Jahre 9 Monate her #327579 von Doodoo
Hallo ich benutze für Servolenkung und Getriebe das Rektol ATF 200 hat MB 236.6.
Laut Rektol für Getriebe und Servolenkung geeignet.

TDB_Rektol_Klassik_ATF_200_DE_0119.pdf

 

Viele Grüße
Andreas

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2 Jahre 9 Monate her #327580 von M119_Fan
Es gibt sicherlich diverse Lenkungsgetriebe, die ein Öl nach DEXRON II D/E fordern. Daher kann Rektol das natürlich da hin schreiben. Aber halt nicht das vom r107.

Viele Grüße,
Michael
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