500 SL MOPF² gekauft

Hallo Fred,

mein 500 SL hat sogar noch ein paar mehr PS als Deiner sie seit der endlich voll öffnenden Drosselklappe hat. In Bremen konnten sie das halt besser als in Sindelfingen. Kein Wunder, dort reden sie ja auch Deutsch und kein Schwäbisch.

Hallo,

Ihr habt es natürlich schon erraten.

Es handelt sich um einen R129 500 SL von 1991 mit dem M119.960 und 326 PS aus der Schweiz. Morgen hole ich ihn auf dem Hänger ab. Ich habe auch schon nach einer Sternzeit für den R129 geschaut. Aber das sieht irgendwie müde aus. Oder kennt Ihr so was?

Wo schauen denn die R129 Fahrer unter Euch nach, wenn Sie Hilfe brauchen?

Bilder folgen, sobald der mal gereingt ist.

Passt gut in deine Sammlung.

Schwarz mit beigem Leder - damit sieht ein 129er top aus. Mit der Kombination hatte ich damals auch einen 107er im Blick. Habe natürlich mal geschaut was das für ein Motor ist. Deiner sollte ja die KE haben - das wird !
www.db-forum.de/threads/m119-unterschiede.28277/

Gratuliere !

Hallo,

ja eine LH-Jetronic wie Jochen oder gar HFM wollte ich nicht. KE-Jetronic sollte es sein. Das ist auch der leistungsstarkste 500er Motor.

Das Schöne daran ist, dass es eine KE5-Jetronic ist. Die 107er haben eine KE3 Jetronic. Das Steuergerät des R129 hat 55 statt nur 25 Kontakte und kommuniziert wohl digital mit dem Zündschaltgerät. Ich fange jedenfalls erst mal mit dem Nebeltest an. Dann kommen die Drücke dran. Wie im Workshop gelernt.

Ich hatte auch mit einem 600 SL in grün in Analogie zum Frosch spekuliert. Aber Christian meinte nur, dass man da ganz viel schrauben und sehr viel Geld bräuchte. ADS hat der z.B. serienmäßig drin. Und dann habe ich mir mal angesehen, was die beiden Zündverteilerkappen und -ginger wohl kosten. 750€ im Handel beim 600 SL Beim 500 SL sind es nur 250€ . Da war mir klar, dass ich das lasse. Der 600 SL hat zwar mehr Leistung, durch das Mehrgewicht verpufft die aber. M119.960 braucht von 0-100 km/h 6,2 s, der 600 SL 6,1 s. Dazu das hohe Gewicht auf der Vorderachse und kein Platz zum Schrauben.

Aber zurück zu meiner Frage:

Gibt es ein Sternzeit ähnliches Forum für den R129 ?

Hallo,

und warum das alles? Weil der Rolf mich neulich aufgezogen hat und meinte, dass nur richtige V8 ausfallträchtige Steuergeräte hätten. Ausfallträchtige Steuergeräte kann der R129 aber noch viel besser.