E Auto wird wieder zum Verbrenner

Hallo Thorsten,
es gibt bestimmt Leute, die auch unser Hobby völlig sinnbefreit empfinden...

Grüße
Alexander

HarHar. Hier mal ein wissenschaftliches Paper zum Thema:   

 

Hallo Alexander,
das ist natürlich korrekt und mir auch bewusst, nur leider hinkt der Vergleich in Bezug auf die Umweltbelastung. Das lässt sich da nicht weg diskutieren. ich habe zumindest für mich entschieden, keine Kreuzfahrt zu machen.
Die meisten von uns SL-Fahrern sind ja durchaus in der Lage auch eine Kreutzfahrt zu machen, von daher sollte die Problematik zumindest in diesem Thread nicht unerwähnt bleiben - bei der Steilvorlage

Also am WE mit dem Cabrio mal eben 100 km nur so zum Spaß durch die Gegend zu cruisen halte ich für genauso umweltfreundlich wie an einer Kreuzfahrt teilzunehmen.

Allerdings kritisiere ich beides nicht, Wohlstand ist halt immer in einer gewissen Weise nicht ganz umweltfreundlich ...

Seltsam.
Ich hab noch keinen dieser allerletzten Generation an einem Kreuzfahrschiff kleben sehen....

Mangouman schrieb:

Seltsam.
Ich hab noch keinen dieser allerletzten Generation an einem Kreuzfahrschiff kleben sehen....

War erst kürzlich in den Medien:
Aktivisten blockieren Kreuzfahrtschiff für zwei Stunden - ZDFheute

Noch viel interessanter allerdings, dass auf der Fremantle Highway ca. 1000 Fahrzeuge (darunter ca. 500 E-Autos) vielleicht noch gerettet werden können, da die unteren 4 Fahrzeugdecks noch intakt sind:
Fremantle Highway: Elektroautos nach Brand auf Autofrachter in gutem Zustand - Golem.de
 

Die verbliebenen Unverbrannten dürften dann aber sehr günstig werden.
Neben den ganzen freigesetzten Dämpfen/Chemikalien und dergleichen welche sich auf und in den Autos abgelegt haben,,
könnte sich auch das olfaktorische Kauferlebnis eher negativ auf einen hohen Erlös auswirken.

Ich war noch nie auf einem Autotransporter, bin aber das schwarze Schaf einer Seefahrerfamilie und daher schon von klein auf mit dem Thema in Berührung gekommen, alleine meine Frau hat verhindert, dass ich heute als Kapitän unterwegs bin. Mit diesem gefährlichem Halbwissen würde ich zu behaupten wagen, dass die einzelnen Schiffssektionen durch Schotts so hermetisch von einander abgeriegelt sind, dass Dämpfe, Wasser, Chemikalien etc. etc. nicht von einer Sektion in die andere gelangen können, es sei denn ein Schott wird durch das Feuer beschädigt, oder es wird im nachhinein geöffnet, wenn noch starke Rauchschwaden vorhanden sind und in die bis dahin geschlossenen Sektionen gelangen. Das würde ich aber fast ausschließen. Man hat da wohl von der Titanic gelernt. Aber unsinkbar sind auch moderne Schiffe immer noch nicht.
Es ist für mich daher durchaus vorstellbar, dass einige Autos völlig intakt sind.