Moin Moin aus Norddeutschland

Super, danke dir. Ich telefoniere morgen Vormittag mal mit dem TÜV, gucken was die sagen.

Oyten ist in der Tat "um die Ecke"

grüße, Fabian

Die GTÜ zu der ich zur Vollabnahme gehen werde benötigt leider ein Datenblatt

Blöd aber so ist es nunmal. Ich habe dies jetzt mal beim TÜV-Süd angefragt da Daimler da knapp 400€ für aufruft und 10 Wochen(!) benötigt.

Mal schaun was der TÜV-Süd sagt.

Das Warten auf Ersatzteile habe ich mit reinigen, ausbauen und Tacho überholen gebrückt.

Tacho vorher


bäh


Kaputt ... war klar. Tachostand war/ist 115k Meilen, den werde ich auch so übernehmen. Wie lange er schon steht ... keine ahnung.


Alles gereinigt und repariert, ich hoffe die ÜBersetzung passt jetzt soweit ... wenn nicht muss ich da nochmal genauer prüfen was wie wo warum für Zahnräder rein müssen.


Zeiger Demontage für neue Farbe


...

...

Frisches Leuchtorange aufgebracht...


Ebenso bei Uhr und DZM


Hinterher ... komplett gereinigt, neue Leuchtmittel drin, Zeiger lackiert, Poti für die Lichtstärke gebrückt füx maximal hell, Kondensatoren in Uhr und Tacho getauscht, ABS und Bremsschild habe ich von einem 126er Tacho "geklaut" den ich noch liegen hatte ... ist nicht perfekt aber besser als vorher, wenn mir mal das richtig Piktogramm über den Weg läuft werde ich das aber auch noch perfektionieren, für den Moment langts so wie es ist. Die Tachoscheibe ist weggeschickt zum neubedrucken, für den Fall das sie noch nicht wieder da ist bevor ich alles zusammen habe für die Abnahme habe ich kurzerhand eine alte 126er Scheibe mit richtiger Skala montiert ... soll ja immerhin 8 wochen dauern das bedrucken.


Und so steht er aktuell da

Weiter gings die letzten Tage mit technischer überarbeitung. Die Bremsen wollten überholt werden ... das mache ich eigentlich ohnehin immer wenn mir was "neues" über den Weg läuft, grade bei Oldtimern. Der Radzierchrom wurde entfernt und ein Satz neue Gummiteile und Einspritzdüsen für den M117 gabs auch.

Einer der Vorderen Sättel nach der Demontage


beide ... die hatten das auch bitter nötig.


Manschetten waren alle eingerissen und bis auf einen Kolben waren alle mehr oder weniger fest.


Alles zerlegt


gereinigt, neue Manschetten und Dichtringe nebst ein bischen Farbe wirken Wunder bei 39 Jahre alten Bremssätteln.


...

Vorder Bremsscheiben kamen natürlich auch neu


Neue Düsen für den Motor


Bäh...


Ein glück sah das gut drunter aus ... wäre im Endeffekt eh egal gewesen da er auch neu lackiert werden muss aber ich bin froh das ich sie los bin. Bis auf einen radlauf sind alle OK.


Hinten auch gleich viel schicker

Patient auf dem OP tisch


Die kleine Rostblase unterm Chrom ist zu verkraften...


Die Bremse hinten ist auch komplett neu ... Sättel überholt, neue Scheiben und Belege und die Handbremse wurde auch komplett revidiert weil fest.





Bremse VA fertig.

Bremse HA fertig


Und dann bin ich auf die Suche gegangen warum die Amis die Spritpumpe fliegend verkabelt haben und auf Klemme15 gelegt haben. Ursache war schnell gefunden. Weil da eine nicht zu identifizierende Diode gebrochen ist habe ich kurzerhand ein neues KPR bestellt und werde jetzt erstmal die Spritpumpenpaket überholen und dann gucken ob das wieder wie vom Erfinder gedacht funkioniert.


grüße, Fabian

Hallo,

ich hätte 2 Bitten:

1. Unsere Netiquette beachten
2. Das Limit von 5 Bildern pro Beitrag ist nicht willkürlich gewählt. Es soll verhindern, dass mir der Backup explodiert. Dieses bitte nicht ständig mit mehreren Beiträgen mit je 5 Bildern umgehen.

Moin,

1. Was genau aus der Netiquette wurde den nicht beachtet?
2. Bilder habe ich gelöscht, wird nicht wieder vorkommen. Die restlichen kann ich nicht mehr löschen, da würde ich dich bitte das zu machen damit dir dein Backup nicht explodiert.

Lieben gruß, Fabian

Hallo Fabian,

vielen Dank für die Einsicht. und wenn Du immer z.B. per Signatur mit dem Vornamen unterschreibst, können wir Dich hier auch anreden.

Und mit einem Beitrag ist nicht das ganze Thema gemeint. Aber bitte z.B. nicht 10 Bilder in 2 Beiträgen zum Kombiinstrument posten.

Nichts für ungut!

Hallo Volker,

sorry, aber Fabian hat von seinem ersten Beitrag an mit Vornamen unterschrieben und sich auch sehr ausführlich vorgestellt ...

War auch gerade aufgrund Deines Beitrages verwirrt - hast Du das vielleicht überlesen?

VG Michael

Hallo Michael,

ich bin gerade über einen gestolpert, wo kein Vornamen war, als ich Fabian bitten wollte, nicht immer 10 Bilder von jedem Thema einzustellen. Deshalb meine Bitte Ich habe aber inzwischen gesehen, dass er an anderer Stelle schon seinen Vornamen hatte. Insofern kein Thema mehr.

Das mit den vielen Bildern ist deshalb für mich ein Problem, weil der Backup seit der neuen Sternzeit von 1 GB auf mehr als 5 GB angewachsen ist. Und da ich die Backups zur Sicherheit auch extern nochmals in unregelmäßigen Abständen aufbewahre, wird das irgendwann zum Problem. Deshalb habe ich das Limit von 5 Bildern pro Beitrag eingeführt. Das kann man natürlich umgehen, wenn man eben 2 oder 3 Beiträge schreibt und jeweils 5 Bilder anhängt. Meine Bitte war nur, das nicht zu tun.

Dafür gibt es kostenlose BildHoster, von denen man hier Bilder einbinden kann.

Also Fabian, ich hoffe, Du hast das nicht in den falschen Hals bekommen.

So ... nach 2 Wochen wars dann soweit, ich denke die Bilder gehen als Vorstellung noch klar.

Gibt zwar noch viel zu tun aber technisch ist erstmal alles soweit erledigt das ich mich Anfang nächster Woche zum TÜV trauen werde. Sind noch Penta Replicas drauf gekommen und EU Scheinwerfer ... gleich ganz anderes Erscheinungsbild






grüße, Fabian

Coole Karre und viel Erfolg beim TÜV!

VG Michael

Moin Fabian
Nicht schlecht! Deine Zeit hätte ich gerne

Servus Fabian,

ja ja, die EU-Äuglein machen íhn gleich "anders"

Gleich gehts zur Zulassungsstelle... KZK holen, dann zum Spur vermessen, danach zur befreundeten Werkstatt mal eben gucken was ausm Auspuff kommt und Licht einstellen ... und dann mal schaun wie begeistert der TÜV so ist.

Hab Samstag mal die Motorhabe mit Reinigungsknete bearbeitet, die oberste Lackschicht mit Schleifpolitur runter geholt, alles auf hochglanz poliert und gewachst ... steckt schon noch ne menge potentiall im Lack aber leider hat er zuviele Mechanische beschädigungen die einen Neulack unabdingbar machen... leider


grüße, Fabian

Der 123er im Hintergrund ist aber auch schick und grün.

Und hat die richtigen Felgen... mehr Bilder bitte....