Achsgummis und was noch?

Hallo zusammen,

bei meinem 87er 560SL (110.000 mls) will ich im Herbst die Achsgummis erneuern. Die Gummis von Motor und Getriebeaufhängung waren bereits erneuert, als ich den Wagen kaufte.
Was bietet sich Eurer Meinung nach an gleich mit zu machen? Der Achsschemel muss ja eh raus.

Beste Grüße

Jan

Hallo Jan,
Du meinst die vier Vorderachs-Aufhängungsgummis, oder? Wenn Du ein bisschen Geld übrig hast, kaufe neben den originalen Gummis (aus dem Zubehör sind nur Meyle Gummis verwendbar;Es gibt auch welche von Lemförder direkt, sie sollten der Daimler Qualität entsprechen) noch die PU Verstärkungen von der SL Edition. Das ist in Verbindung mit einem PU Stabisatz eine tolle Sache.
Natürlich lohnt sich ein Blick auf die obere und untere Deieckslenkerlagerung. Die unteren Traggelenke sind relativ unempfindlich. Die Oberen sind etwas empfindlicher. Beim SL nach Mopf gibt es die oberen Traggelenke nicht einzeln. Der ganze Lenker kostet über 300 Euro. Falls aber nur die Manschette hin ist; es gibt sie für kleines Geld einzeln. Auch der Lenkzwischenhebel ist gerne mal ausgeschlagen; ebenso wie die Spurstangenköpfe. Der Lenkdämpfer sollte noch dämpfen und nicht nur eine Luftpumpe sein.

Ich baue beim 107 die Vorderachse bei diesen Arbeiten immer kurzerhand aus, das geht schnell und es arbeitet sich prima. Aber Achtung: wenn Du die inneren Dreieckslagerungen wechseln willst, mach´es als erstes. Die wechseln sich am Besten bei eingebauter Vorderachse. Auch für unten ist kein Federspanner notwendig, aber ein standsicherer Wagenheber(Grubenlift o.ä.). Damit kann man den unteren Lenker prima ablassen und die Feder dabei entspannen.

viel Erfolg

Wolfi