Austausch des Verdeckspannseils

Hallo zusammen,

ich habe für das kommende Wochenende den Austauch der beiden Verdeckspannseile geplant.

Bei meinem 107 enden die bisher verwendeten Spannseile direkt am Verdeckgestänge und führen nicht weiter (wie in der Anleitung im Forum beschreiben) zur unteren Durchführung bzw. zur B-Säule.

Nun zu meiner Frage:
Welche Funktion hat das zur B-Säule weitergeführte Spannseil bzw. welche Auswirkungen hat es, wenn ich die neuen Seile auch jeweils an der Fixiermutter enden lasse?

Danke und Grüße

Mario

Hallo Mario,

es gibt hier, in der linken Spalte der Website phantastische, technische Infos, der sich Werkstattbereich nennt.

Der Aufbau ist weitgehend identisch mit der WIS-CD (und EPC)

Das Verdeck hat die Gruppennummer 77

Gruppe 77 - Verdeck

Dort findest Du ganz unten als ältesten Beitrag von 2002 den Beitrag zum Austausch des Verdeckspannseils

Gruß JEns

p.s.: Die Suchfunktion ist schon Klasse. Versuchs mal

Hallo Jens,

danke für den Tipp.....

Den Beitrag den Du meinst habe ich vorher schon gelesen.

Aber auf die von mir gestellte Frage finde ich da keine befriedigende Antwort

Gruß

Mario

On 2011-03-31 17:02, M_A_R_I_O wrote:
... Aber auf die von mir gestellte Frage finde ich da keine befriedigende Antwort ...

Hallo Mario,

deine Fragen lassen sich ganz einfach beantworten.

Die beiden seitlichen Spannseile drücken den Dichtstreifen des Verdeckes auf das Verdeckgestänge (das steht anders formuliert auch im Reparaturbericht). Ohne Spannseile wölbt sich bei schnellerer Fahrt das Verdeck durch den entstehenden Unterdruck nach oben, so dass man seitlich sogar zwischen Verdeck und Verdeckrahmen rausschauen kann. Besser als beim 107er sind gerissene Spannseile an VW Golf-, Ford-Escort-, Opel-Astra-, VW-Käfer-Cabrios erkennbar - bei diesen liegt dann das Verdeckgestänge über den Fenster komplett frei.

Warum an deinem 107er die Spannseile direkt hinter der Mutter enden, wird dir niemand aus dem Forum sagen können - original ist die Ausführung so auf jeden Fall nicht. Du kannst davon ausgehen, dass das Verdeckspannseil schon einmal ausgetauscht worden ist. Derjenige, der das gemacht hat, hatte es mit der Originalität sicher nicht so genau genommen.

Die Konstrukteure bei MB haben sogar extra eine Bohrung zur Führung des Verdeckspannseilendes in die B-Säule vorgesehen - aus Spaß wird das niemand gemacht haben. Ein loses Ende des Verdeckspannseiles hinter der Spannschraube birgt sogar ein Verletzungsrisiko - daher gehört das einfach weggesteckt.

Das überstehende Ende des Spannseiles ist sogar ganz nützlich. Irgendwo muss man ja die Zange ansetzen, mit der man am Spannseil zieht, während man die Spannschraube anzieht.

Der Austausch der Verdeckspannseile war übrigens in 2002 meine erste selbst ausgeführte Reparatur an meinem 107er.

Gruß ausm Ländle
Ulrich[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Ulrich am 31-03-2011 19:23 ]

Hallo Ulrich,

danke für die Info.

Gruß

Mario