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Heizung Fahrerseite heizt immer

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17 Jahre 1 Monat her #70026 von driver
Bei meinem 300er ist jetzt die Heizung dran, läßt sich nicht mehr abregeln und heizt auf der Fahrerseite volle Pulle.
Das Temperaturrad in der Konsole habe ich heute probehalber gegen ein Neues getauscht.
Keinen Erfolg gehabt, in der Wis steht noch was von Temperaturfühlern im Wärmetauscher, hat schon mal jemand so ein Teil kaputt gehabt?
Mir fällt sonst eigentlich nix mehr ein.

Grüße Wolfgang[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : driver am 23-09-2009 16:18 ]

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17 Jahre 1 Monat her #70027 von Turbothomas
Turbothomas antwortete auf Heizung Fahrerseite heizt immer
Hallo Wolfgang,

zum Tausch des Temperaturfühlers muß die Mittelkonsole raus, davor die Sitze ausbauen .

Hinter dem Aschenbecher am Heizungskasten sitzt der Temperaturfühler. Beim Ausbau darauf achten, nur den inneren Halter auszubauen - da sitzt der Stecker dran - , sonst muß der untere Teil des Heizungskastens ausgebaut werden.

Schau mal unter 107er Artikel->Restauration, da ist der zerlegte Heizungskasten im Beifahrerfußraum zu sehen.


Grüßle

Thomas

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17 Jahre 1 Monat her #70028 von driver
Also den Austausch des Fühlers kann ich mir wohl eher schenken, nachdem ich die WIS nochmal durchgelesen habe bin ich sicher daran kanns nicht liegen, weil bei Temperaturrad auf min. in jedem Fall der Fühler überspielt wird und die Heizung aus sein muß.
Diese Heizung treibt mich noch in den Wahnsinn, leider sind die normalen MB Werkstätten hier auch keine Hilfe , da zahl ich schon einige hundert nur für die Fehlersuche .
Als Bastelarbeit ginge natürlich auch das Signal von der noch intakten Beifahrerseite auch auf die Fahrerseite des Duoventils zu legen, dann könnte ich natürlich nicht mehr die Seiten getrennt regeln, wäre aber sicher erstmal ne Lösung.

Wolfgang

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17 Jahre 1 Monat her #70029 von driver
Ein Einsatz des Duoventils vorne im Motorraum schloß nicht mehr richtig und so war auch bei abgestellter Heizung immer die Bude warm.
Das Teil gibt es für geschmeidige 82 Euro plus Steuer und nach Austausch des Selbigen funktioniert auch die Heizung wieder.
Was waren das noch für Zeiten als man mit nem Drehrad oder Schieberegler und Bowdenzügen mechanisch die Heizung betätigt hat, so schön der Komfortgewinn auch ist bei den neueren 107er ist die Heizanlage schon ziemlich komplex.
Bin mal gespannt wann die Klima ihre Funktion einstellt, der Wagen ist ja immmerhin 23 Jahre alt, die Anlage war noch nie auf und wurde auch noch nie gefüllt, bisher kühlt sie ohne Probleme.
Ich brauche sie eigentlich sowieso nie, aber jetzt muß sie halt wieder regelmäßig laufen, damit keine Lecks auftreten.

Wolfgang

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6 Jahre 6 Monate her - 6 Jahre 6 Monate her #242572 von TomTom61
Hallo Zusammen,
seltsames tut sich auf .. Wählräder Heizung ausgebaut und die Leiterbahnen gereinigt , zudem auch die Aufkleber .. Nasch dem Zusammenbau fällt mir auf das sich die Fahrerseite nicht mehr regeln lässt . Heizung immer volle Pulle. Rechts alles wunderbar ..
Vorher alles IO. Bei Min volle Heizung ..
Was hab ich falsch gemacht ? eigentlich kann man doch nix falsch machen .. Leiterbahnen alles IO . Gereinigt mit Kontakt Spray das sich vollständig auflöst .. Zumal ja auch beide Seiten .. rechts geht tadellos . das Duoventil wird hier oft als Fehlerquelle beschrieben ... kann das in meinem Falle auch sein? auf einmal so kaputt?

Sonnige Grüße

Tom



Grüße Tom

Grüße aus dem Münsterland / Steinfurt

Tom
Letzte Änderung: 6 Jahre 6 Monate her von TomTom61.

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6 Jahre 6 Monate her #242591 von Ragetti
Das Duoventil ist da klar ein Hauptverdächtiger, da aber in dem Bereich unter der I-Tafel zugange warst, könnte es auch abgezogene Unterdruckleitungen sein. sowas passiert schon mal :-)

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

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6 Jahre 6 Monate her #242593 von TomTom61
ja, das ist echt seltsam, seit ich das auseinandergenommen habe.. Außer am Umluft schalter hab ich keine U-Schläuche gesehen ..
Und was könnte durch einen losen Unterdruck schlauch passieren ? Heizungsschlauch am Duoventil ist auch unterschiedlich warm .. wie gesagt nur Links heizt es ohne ende


Grüße

Grüße aus dem Münsterland / Steinfurt

Tom

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6 Jahre 6 Monate her - 6 Jahre 6 Monate her #242614 von TomTom61
Hallo

Könnte auch der Innenraum Fühler liegen? Unterdrucksckäuche? ??


Grüsse

Grüße aus dem Münsterland / Steinfurt

Tom
Letzte Änderung: 6 Jahre 6 Monate her von TomTom61.

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6 Jahre 6 Monate her #242618 von Dr-DJet
Hallo Tom,

bei der Heizmatik gibt es zwar eine Unterdrucksteuerung, aber nur für ein paar Klappen. Die komplette Steuerung des Heißwasserflusses durch den Wärmetauscher ist elektrisch. Das steuert der Temperaturregler (Steuergerät) über die beiden Temperaturwählräder. Also wirst Du wohl da etwas elektrisch abgezogen haben. Schaltet denn die Heizung bei Stellung MIN ab?

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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6 Jahre 6 Monate her #242631 von TomTom61
Nein in Stellung Min schaltet Heizung nicht ab. Rechts wohl

Grüße aus dem Münsterland / Steinfurt

Tom

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6 Jahre 6 Monate her #242638 von 107_SL

driver schrieb: Ein Einsatz des Duoventils vorne im Motorraum schloß nicht mehr richtig und so war auch bei abgestellter Heizung immer die Bude warm.
Das Teil gibt es für geschmeidige 82 Euro plus Steuer
und nach Austausch des Selbigen funktioniert auch die Heizung wieder.
Wolfgang


Hallo Wolfgang,

rein aus Interesse, weißt Du noch welches Teil das war bzw. die MB-Teilenummer ?
Vielleicht hast Du ja noch die Rechnung in Deinen Unterlagen.
Danke vielmals.

Gruß
Marinko

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6 Jahre 6 Monate her - 6 Jahre 6 Monate her #242639 von TomTom61
Guten Morgen,

Würde mich auch interessieren ..

Meine Heizung, hat im Moment die selben Eigenschaften .


Grüße Tom.

Grüße aus dem Münsterland / Steinfurt

Tom
Letzte Änderung: 6 Jahre 6 Monate her von TomTom61.

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6 Jahre 6 Monate her #242651 von TomTom61
Seltsam alles..

Lasse ich Zündung an, sodas die Umwälzpumpe läuft , lässt sich auch die Warmluft über das Temperatur Regler (links ) wählen ... Nur bei laufendem Motor heißt es immer voll..

Einer eine Idee ? oder gar ähnliches gehabt ?

Grüße

Grüße aus dem Münsterland / Steinfurt

Tom

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6 Jahre 6 Monate her #242652 von micha77
micha77 antwortete auf Heizung Fahrerseite heizt immer
Der Magneteinsatz hat die Nummer A0008350644. Nützt aber nichts, da z.Zt. bei Benz nicht lieferbar.
Da heißt es nun entweder basteln oder den BMW-Einsatz nehmen.

Gruß
Michael

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6 Jahre 6 Monate her #242653 von TomTom61
Wie bereits oben geschrieben, hab ich das Temperatur Wählrad ausgebaut, nach dem Einbau das besagte Fehlerbild

Grüße aus dem Münsterland / Steinfurt

Tom

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6 Jahre 6 Monate her #242656 von micha77
micha77 antwortete auf Heizung Fahrerseite heizt immer
Dann muss beim Einbau was schiefgelaufen sein :unsure:
Das klingt dann eher nicht nach Magnetventil. Zum Testen würde ich beide Magneteinsätze untereinander tauschen, dann sollte das beschriebene Phänomen auf der anderen Seite auftreten.

Gruß
Michael

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6 Jahre 6 Monate her #242659 von TomTom61
du meinst auseinanderbauen ? oder elekrtrisch testen ? Kabel umstecken

Könnte das funktionieren ?

Grüße aus dem Münsterland / Steinfurt

Tom

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6 Jahre 6 Monate her #242669 von micha77
micha77 antwortete auf Heizung Fahrerseite heizt immer
Die Magneteinsätze untereinander tauschen, also ausbauen und direkt wieder einbauen.

Gruß
Michael

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6 Jahre 6 Monate her #242671 von Dr-DJet
Hallo Tom,

entweder hast Du das Temperaturwählrad elektrisch nicht angeschlossen, es beim Aus- und Einbau zerstört oder per Zufall ist jetzt gerade im selben Moment der Einsatz des Duoventlls für den Beifahrer defekt gegangen. Darüber haben wir 3 Artikel:


sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...monoventil-duoventil
sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...monoventil-duoventil
sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...ngsautomatik-ab-9-81

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6 Jahre 6 Monate her #242673 von TomTom61
keine Ahnung wie man das machen soll..


Schitt

Grüße aus dem Münsterland / Steinfurt

Tom

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