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Leerlaufsteller und Leerlaufsteuergerät

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28 Apr. 2009 21:52 #66409 von Nils
Liebes Forum,

jetzt hats mich auch erwischt: Mein 500 SL Vor Mopf dreht zu hoch im Leerlauf, zumindest meistens. Nach dem Ausschalten gehts dann mal, mal nicht usw.
Leerlaufsteller tauschen hat nichts gebracht, somit sollte es das Leerlaufsteuergerät sein.
Das ist allerdings im Original (A 002 545 4032) über 400 EUR teuer.

Jetzt habe ich in der Bucht ein Steuergerät für 80 EUR gesehen:
Artikelnummer: 350189810243

Hat da jemand Erfahrung mit? Gibt es eine andere günstige Alternative?

Vielen Dank im voraus

Nils

Liebe Grüße,

Nils, 500SL 8/85, weiß, Leder blau

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28 Apr. 2009 22:08 #66410 von Thorsten560SE
Thorsten560SE antwortete auf Leerlaufsteller und Leerlaufsteuergerät
Nabend Nils,

so wie du das beschreibst wie das angefangen hat würde ich mal ganz stark auf den Drosselklappenschalter tippen. Das die Steuergeräte kaputt gehen ist eher selten. Ich würde erstmal den Schalter durchmessen. Ein andere Kandiat ist auch noch das ÜSR. Das auch mal checken bevor du wild was neues kaufst und wild hin und her tauscht.

Gruß Thorsten

tb560

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28 Apr. 2009 22:22 #66411 von Adil
Hi Nils,
Artikel Nummer 350189810243 ist das flasche Teil.
Du brauchst Artikel Nummer 170325037047

Gruss,
Adil

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28 Apr. 2009 23:17 #66412 von Nils
Danke für die Tipps,

ich werde nochmal ein Leerlaufsteuergerät aus einem 380er testen, habe aber schon stark den Verdacht, dass es das Leerlaufsteuergerät ist. Dsa blöde ist, dass das nicht immer ist, allerdings wird es immer mehr. Und dann geht die Drehzahl auch auf 1.500 (mit Klimaanlage 1.300) hoch. Wenn ich dann das Kabel am Leerlaufsteller abziehe, ist die Drehzahl wieder so bei 600 - 700.

@Adil: Geht das Problemlos, sich das nach D schicken zu lassen?

Beste Grüße
Nils

Liebe Grüße,

Nils, 500SL 8/85, weiß, Leder blau

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28 Apr. 2009 23:22 #66413 von Adil
Hi Nils,
denke schon, dass das gut geht. Musst vielleicht noch Zoll und Steuer zahlen.
Gruss,
Adil

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30 Apr. 2009 18:42 #66414 von Nils
Hallo,

Leerlaufsteller in Öl, rausraufen lasten und mit Pressluft freipusten hats erstmal
gbracht, habe keinen erhöhten leerlauf mehr, zumindest nicht in bei den Probefahren bis jetzt.


Sehr eigenartiger Fall, ist nicht ganz logisch:
Leerlaufsteller vom 380er mit meinem Steuergerät: Gleiches Fehlerbild
Leerlaufsteuergerät von 380 mit meinem Leerlaufsteller; Mal so, mal so
Mein Leerlaufsteller gereinigt mit meinem Leerlaufsteuergerät: Tadellos.

Was solls, Fahren, freuen und reagieren, wenn doch noch ein Problem auftaucht.

Beste Grüße
Nils


Liebe Grüße,

Nils, 500SL 8/85, weiß, Leder blau

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