Schaltgetriebe, Hinterachse Oelwechsel

Hallo Bobby, 10W40 kostet ja heute fast dasselbe wie 15W40. Die Schmiereigenschaften beim Kaltstart sind dabei etwas besser. Das 10W40 kannst Du bedenkenlos fahren.

Von vollsynthetischen 0W oder 5W Ölen würde ich die Finger lassen. Nicht wegen den Dichtungen, sondern wegen möglichen Ablagerungen im Motor, welche von Vollsynthetikölen abgelöst werden und dann irgendwelche Kanäle verstopfen könnten.

Grundsätzlich gilt:
wenn Dein 300er bisher immer Vollsynthetik drinhatte, kannst Du dabei bleiben. Wenn bisher noch nie, dann lasse es bleiben. In letzterem Fall hast Du völlig Recht, dann lieber ein Billigöl jährlich wechseln, als teure Schmiere ewig drinlassen.

Und dann wären wir in der Diskussion mal wieder beim Mr. Wash Ölwechsel 15W40 für EUR 19,90

und 10W40 auch nur 29,90 pauschal, egal, wieviel reingeht vom guten Shell Helix und mit Ölfilter und Dichtring.

Da fahr ich mit 8,0 Liter doch gerne aller paar Monate mal hin und gönne dem Alten aller 2.000 km neues Öl und Filter. Da sparst Du Dir sogar die teuren 1ltr. Nachfüllgebinde an der Tankstelle.

Gruß JEns

Wenn es eh Deiner jährlichen Fahrleistung entspricht ist es doch ok. Ansonsten wird um das Thema Öl meiner Meinung nach eh viel zu viel Gedöns gemacht - diverse Ängste werden natürlich von der Industrie zornig geschürt.
Zur Kostenseite: Ich habe neulich für 8 Ltr. 0W40 von Mobil incl. Filter lediglich 48 USD zahlen müssen und das bei MB. Finde ich wahrlich nicht zuviel für vollsynth. Öl. Man wundert sich.

Gruß

Frenek

Hallo Freknek,

in der PX kriegst Du das Mobil 0W-40 für rund 4 USD pro Liter. Ja das waren noch Zeiten, als ich eine ID-Card hatte

*** Mad ***[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mad_Eye_Moody am 16-01-2007 15:53 ]