Kein Hstorischer Schrott mehr unter dem H Kennzeichen!

Moin,

die Kassen sind leer, das erfordert neue Maßnahmen!


Willy

klick hier [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Willy am 21-06-2006 17:52 ]

richtig so!

Martin

Germany sucks !

On 2006-06-21 19:03, GG2801 wrote:
Germany sucks !

Take it or leave it!

Gerd
(der auch McDonaldsdeutsch kann)

Letztendlich gehts ja nur um Mehreinnahmen des Staates, die er dann ja an anderer Stelle wieder jemand in den Rachen werfen kann. Grundsätzlich find ichs aber richtig hier darauf zu achten, daß das H-Kennzeichen nicht als Geiz-ist-Geil Alternative zum Alltagsauto genutzt wird, zumindest nicht mit den üblen Karren die man des öfteren mit H-Kennzeichen herumfahren sieht. Ich sehe der Sache gelassen entgegen, da ich mich bei meinem Hobby ohnehin nicht mit halbgaren Sachen zufrieden gebe und darauf achte, daß meine Autos mir auch Freude machen = im guten Zustand sind. Ich laufe ja auch nicht mit schiefgelatschten Absätzen oder durch die Gegend.

Gerd

Hi,

ich mein aber auch wo ein H auf dem Kennzeichen steht sollte ein halbwegs anständiges Auto zu sehen sein.
Heißt ja schließlich erhaltenswertes Kulturgut....

Willy

Das wurde auch Zeit. Zuviel Schrott ist unterwegs mit H-Kennzeichen.

Prima,
und was bislang an Steuern eingespart wurde, wird dann für Gutachten (regelmäßig) ausgegeben, dann kann ich auch aufs H verzichten, normal versteuern und normal meinen alten Karren fahren, ohne mir von irgendwelchen TÜV-Geiern die Kohle aus der Tasche ziehen zu lassen. Für ne normale HU reichts allemal.

Wie so oft wird wieder gleich mal das Kind mit dem Bade augeschüttet. Was ursprünglich mal eine gute Idee war, wird kaputtbürokratisiert, bzw. so verteuert, daß es nicht mehr lohnt.
Typisch Deutsch.

Beim roten z.B. Kennzeichen hätte m.E. auch eine 25 Jahre Regel genügt, aber die dann mit normaler TÜV Prüfung alle 2 Jahre, dann wären schon viele Grotten von der Straße.

Wenn aber nur noch auf den vermeintlich schnellen Euro über die Kfz Steuer geschielt wird, wie es offensichtlich der Fall ist, wird es wieder nur ein Rohrkrepierer (wie so oft). Die ganze Infrastruktur, die sich mittlerweile um die Oldtimerei gebildet hat wird sicher geschwächt und dadurtch fließen logischerweise weniger Steuergelder ins Staatssäckel, Arbeitsplätze gehen verloren usw. usw. Aber soweit wird nicht mehr gedacht.
Naja, wie ich schon sagte: Typisch Deutsch

Gruß
Tom

Wenn ich das richtig weiß heißt H-Kennzeichen 195 Euro an Steuern im Jahr. Mein SL kostet 120 Euro im halben Jahr, warum also H?

Grüßle TT

Mein Gott! Lebe ich hier eigentlich nur noch unter Spinnern und Kleingeistern? Ich jedenfalls bin immer weniger stolz Deutscher zu sein!

Ein Oldtimer ist ein altes Auto. Der Zustand ändert rein gar nichts am Sachverhalt. Aber darum geht es in diesem beschi... Land ja schon lange nicht mehr (ging es überhaupt irgendwann mal darum?). Abkassieren ohne rot zu werden und gleichzeitig die eigenen Taschen füllen, bis sie platzen - das ist unsere aktuelle Politik.

Erhaltenswertes Kulturgut muß ein altes Auto sein, damit es finanziell tragbar weiterhin auf deutschen Straßen unterwegs sein darf - was für eine typisch deutsche Schei...! Wenn ich mir die immer abstruseren geistigen und verbalen Verrenkungen zu Gemüte führe, die allesamt nur das Füllen des Staatssäckel zum Ziel haben, dann wird mir nur noch schlecht! Diese geistigen Tiefflieger mit der Erlaubnis zur selbstständigen Diätenerhöhung verarschen uns nach Strich und Faden!

Der Witz an dieser neuerlichen Posse ist doch aber, das wir uns über einen sehr begrenzten zeitlichen Rahmen unterhalten. Durch die genauso sinnfreie Feinstaubreglementierungswut dürfen unsere Autos, Diesel und Benziner (!!!), ohnehin vielerorts ohne Kat nicht mehr hinfahren und ab 2012 wird die Geschichte auch noch flächendeckend! Spätestens dann ist ohnehin Schluß mit lustig für den größten Teil der Oldtimer, oder gibt es Kats für Fords A- und T-Modelle, die 170er oder Pontons von Mercedes, Citroens 11 und 15 CV und die unzähligen anderen mehr? Nein, die gibt es nicht! Und, das ist das geilste an dieser Posse überhaupt, die Benziner scheiden die beanstandeten Feinstaubpartikel gar nicht aus, das betrifft nur die Diesel (und die Industrie).

Aber bitte, dann reduziere ich auf EIN Fahrzeug und zahle Steuern, Versicherung (inkl. Versicherungssteuer), Ersatzteile (inkl. MwSt.), Sprit (inkl. Mineralölst. und MwSt.), HU und AU (inkl. MwSt.), Pflegemittel (inkl. MwSt.) und diverses mehr eben auch nur noch für ein Fahrzug! So langsam können sie mich mal am Ars.. lecken!

Ach ja, die MwSt. für die Serverkosten der Sternzeit fallen dann auch nicht mehr an, weil mein mit Abstand bestes Auto im Stall ein 116er ist!

Micha

On 2006-06-21 21:48, Turbothomas wrote:
Wenn ich das richtig weiß heißt H-Kennzeichen 195 Euro an Steuern im Jahr. Mein SL kostet 120 Euro im halben Jahr, warum also H?

Grüßle TT

Hallo Thomas,

ja, da kannst du dich glücklich schätzen, einen 280er zu haben !

Warum willst du nur 6 Monate Freude haben ? - Gerade im Winter (beim letzten leider nicht) gibt es viele schöne Offenfahrtage. Das macht sogar viel mehr Spass, als nun bei der Hitze dahinzuschmelzen.

Nimm doch Rücksicht auf die "armen" 500er-Eigner oder gar die Freunde alter Ami-Schlitten mit noch mehr Hubraum und ohne Kat. Da sieht die Rechnung aber ganz anders aus.

Gruß aus Uhingen
Ulrich

... der sich natürlich auch über seinen EURO2-300er (sogar mit Ganzjahreszulassung) und seinen ganzjährig H-zugelassenen TR6 steuermäßig freut ... weil ich aber nur mit einem der beiden fahren kann, ärgert es mich allerdings doch, dass ich für 2 Spaßautos voll Steuern zahlen muss.

On 2006-06-21 21:59, Micha B. wrote:
Mein Gott! Lebe ich hier eigentlich nur noch unter Spinnern und Kleingeistern?
Micha

Tja,

das Leben ist kein Vergnügen....

Willy

On 2006-06-21 22:02, Ulrich wrote:
..........ärgert es mich allerdings doch, dass ich für 2 Spaßautos voll Steuern zahlen muss.

Zwei hochkarätige Klassiker und dem Staat die Steuer nicht gönnen....so muss Deutschland vor die Hunde gehen....

Willy

Micha,

nun wird den Leuten mal auf die Finger gehauen, die jahrelang meinten ganz clever zu sein.
Autos im 3stelligen Bereich kaufen und auf Oldi mimen....ne ne, nu is schluß mit lustig....

Gestern an der Tanke vor mir, ein mattschwarz lackierter Commodora A....der eingefüllte Sprit hatte mehr Wert.....aber ein 07er Kennzeichen

Gepflegtes Kulturgut wird belohnt, keine Eierfeilen

Martin

Hallo Micha,
nur Gemach in ein paar Jahren haben die Politintelektuellen das Land mit Multikulti (Aussage eines H. Fischer in schriftlicher Form) zugrunde gerichtet und Du wirst froh sein, Dir überhaupt noch ein Auto leisten zu können.

Eine Aufstellung wie unsere Steuergelder zum Fenster rausgeschmissen werden, findest Du in dem Buch "Die Erpressung" ISBN-Nummer 3-924 309 - 74 -4.

Das Buch wird sehr gerne in Pullach gelesen und stünden Unwahrheiten drin wäre es schon vom Markt.

Ich bin gewiss ein besonnener Mensch und bin der Meinung wer hier arbeitet hat Anspruch auf Leistungen, wenn er Beiträge bezahlt und einen (BRD)-Ausweis besitzt. Mehrstaatlichkeit lehne ich deswegen ab. Irgendwo in meinem Arbeitsleben habe ich einen Eid geleistet "der BRD zu dienen". In letzter Zeit frage ich mich immer öfter, ob ich auch bei der Plünderung des Landes helfen muß?

Grüßle Thomas [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Turbothomas am 21-06-2006 22:34 ]

Hi, hier einmal eine Frage eines Aussenstehenden. Was meint der Autor mit dem Kommentar:
Nach Schätzungen ist die Erhaltung kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes mit jährlichen, steuerlichen Mehrkosten von 44 Millionen Euro verbunden.
Mir ist wohl klar, dass die Erhaltung etwas kostet. Aber steuerliche Mehrkosten? Versteh ich nicht.

Die Orthographie des Authors laesst auch zu wuenschen uebrig.

Gruss,

Adil

On 2006-06-21 18:29, Miekaesch wrote:
richtig so!

Martin

Genau - und diese heimischen Proll-low-level-Restaurateuren und -Stukatueren muesste auch das Handwerk gelegt werden oder zumindest mit einer heftigen Steuer belegt werden. Restaurationen sollten grundsaetzlich nur von lizensierten Fachbetrieben wie Kienle und hoeher erlaubt sein um sach- und fachgerechte Arbeit zu garantieren.

Aber - warum verbieten wir es nicht gleich ganz?

Gruss

Frenek
(im Uebrigen ist Michas Beitrag nichts hinzuzufuegen)

Die sind der lächerlichen Auffassung das jeder der kein H bekommt seine alte Karre regulär das ganze Jahr über anmeldet.
Da werden die sicher auch noch den Hebel ansetzen, Wegfall der Saisinkennzeichen....

Willy

On 2006-06-21 22:40, frenek wrote:

On 2006-06-21 18:29, Miekaesch wrote:
richtig so!

Martin

Genau - und diese heimischen Proll-low-level-Restaurateuren und -Stukatueren muesste auch das Handwerk gelegt werden oder zumindest mit einer heftigen Steuer belegt werden. Restaurationen sollten grundsaetzlich nur von lizensierten Fachbetrieben wie Kienle und hoeher erlaubt sein um sach- und fachgerechte Arbeit zu garantieren.

Aber - warum verbieten wir es nicht gleich ganz?

Gruss

Frenek
(im Uebrigen ist Michas Beitrag nichts hinzuzufuegen)

Nein Frenek,

alles raus auf die Straße, Hauptsache alt und Patina.....wie kann es sein, dass ein Auto mit 07er Kennzeichen nicht zum Tüv muß?????
Autos mit H Kennzeichen aber brav alle 2 Jahre vorstellig werden müssen......

Ne ne.....demnächst ist Schluß und das ist gut so

Martin

Genau Martin,....Schrott zu Schrott!

Willy

Martin, da hast Du voellig Recht. Das 07er ist meines Erachtens ueberfluessig. Was in den oeffentlichen Strassenverkehr gebracht wird sollte TUEV-pflichtig sein - und basta. Ob allerdings diese unverhaeltnismaessig hohe Kfz-Steuer geben muss ist diskussionswuerdig. Wobei zu beachten ist dass Willys Artikel rein auf das H-Kennzeichen abhob.

Die jetztigen Richtlinien fuer das H sind ausreichend und gut - sie muessten nur mal richtig umgesetzt werden. Sie sollten nicht verschaerft werden.

Gruss

Frenek[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : frenek am 21-06-2006 22:59 ]