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Fahrzeug "rollt nach"
Danke für Eure Antworten.
Jean, ich habe keine Panik; insbesondere weil die Automatik perfekt schaltet....
Aber was hat es da mit der Rückzugsfeder der Sperrklinke auf sich. Andis Vermutung könnte man doch einmal nachgehen.
Kommt man da ran? Oder ist das gleich wieder ne Riesennummer?
Übrigens ist mein Auto erst 16 Jahre alt und da sollte man den Wagen nicht mit Krücken wie Feststellen der Fußbremse unter die Arme greifen müssen. Demnächst kommt noch einer und meint, der Holzkeil wäre die einzig geeignete Maßnahme !!! Oder ein anderer der Nachts lieber zusätzlich mit einer Taschenlampe auf die Fahrbahn leuchtet um die Lampen zu schonen....
Grüße ausm Taunus
Olli
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On 2005-11-22 16:14, OlliKre wrote:
#Übrigens ist mein Auto erst 16 Jahre alt und da sollte man den Wagen nicht mit Krücken wie Feststellen der Fußbremse unter die Arme greifen müssen. Demnächst kommt noch einer und meint, der Holzkeil wäre die einzig geeignete Maßnahme !!!
Grüße ausm Taunus
Olli
Moin Olli,
du solltetst wirklich in der BA lesen ehe du solch einen Unsinn verbreitest....
Willy
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du solltetst wirklich in der BA lesen ehe du solch einen Unsinn verbreitest....
Willy
wolle kaufen .... ?
Südliche Grüsse
Jürg
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@Willy
lasse ihn ziehen, er wird erst schlauer,
wenn die Sperrklinke abgerissen ist
und richtige € nachgelegt werden müßen
Lieben Gruß
JC
Wir sind nicht nur für das verantwortlich was wir tun, sondern auch für das, was wir widerspruchslos hinnehmen.
(Jean Baptiste Moliere)
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Hi Jean,
manchmal kann ich halt nur staunen...sicher bremst er sein Fahrrad auch in dem er einen Knüppel in die Speichen steckt weil er meint, die Bremse sei ein Notbehelf.
Grüße,
Willy
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Kommt ein Fahrzeug ins Rollen und beschädigt so eine Sache Dritter, weil es nur mittels eingelgtem Gang bei Handschaltung, bzw. Einlegen der Getriebestellung "P" beim Automaten, gesichert war, so bekommt man in der Regel zumindest eine Teilschuld aufgebrummt. Ein Abstellen mit angezogener Feststellbremse ist also obligatorisch!
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also so problematisch ist es doch gar nicht:
1. Ich bremse das Auto nicht mit der Stellung auf P! Sondern das Fahrzeug kann sich bei leichtem Gefälle erneut in Bewegung setzen nachdem es zum Stillstand kam und nachdem "P" eingelegt wurde.
2. Die Hand-bzw. Fußfeststellbremse wird natürlich bei deutlichem Gefälle betätigt.
3. Aber: Grundsätzlich nicht bei "vermeindlich" ebenem Gelände.
Dies mögen andere anders handhaben.
4. Sollte sich ein abgestelltes Fahrzeug in Bewegung setzen so wird einem wohl immer eine Teilschuld zugewiesen, solange nicht dem Hersteller Fahrlässigkeit nachgewiesen werden kann.
Also gerne würde ich doch noch einmal erfahren, ob dieses Nachrollen normal ist und falls nein, was man tun könnte.
Übrigens sind die Hardyscheiben neu.
Bin gespannt!
Olli
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etwas Nachrollen ist normal und ergibt sich aus dem Spiel aller beteiligten Komponennten (Vom Getriebe bis zu den Rädern). Bei einem Neuwagen werden es vieleicht 5-10 cm sein. 20 cm erscheint mir etwas viel, aber wer hat das schon mal nachgemessen? Also ich nicht! Aus der Ferne würde ich dennoch zu Ruhe gemahnen. Solange er Dir nicht in die Bar folgt, auf dem Hocker am Thresen neben Dir Platz nimmt und sich einen Korn bestellt, sollte eigentlich alles im grünen Bereich sein.
Gruß Micha
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ich werde noch einmal Wiederworte geben.....
Wenn man alles richtig macht, dann bemerkt man dieses "Nachrollen" gar nicht, deshalb kommen auch recht wenig Antorten dazu.
Richtig ist, man tritt die Feststellbremse und legt dann den Hebel auf P. Natürlich kann man das Auto auch mit der Fußbremse halten, den Hebel auf P legen und dann die Festellbremse betätigen. Das Auto aber in die Verriegelung hineinlaufen lassen ist grundfalsch.
Dennoch hab ich es bei unserer C-Klasse heute mal ganz vorsichtig versucht...auch da sind es sicher 10 - 20 cm die er rollt ehe er einklinkt.
An der Feststellbremse ist kein Vergang wenn man sie bei stehendem Fahrzeug betätigt, grad im Winter ist es aber das beste Mittel gegen fesgammelnde Bremsseile.
Gruß Willy
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