Benzingeruch im Kofferraum R107 geht nicht weg

Moin Roland,
da das Phänomen hartnäckig und noch ungelöst scheint, ein kurzer Erfahrungspunkt von mir. Vielleicht hilft`s.
Unser oller Benz roch auch über Jahre und wir vermuteten die Ursache stets hinten, also Tank, Tankverschluss, Teppich (vom Sattler, da 73 nn im Programm) Bodenleitungen, Pumpenpaket usw..
Erst ein Clubabend im Aug 2023 brachte einen neuen Verdacht. Die Dichtungen an den Einspritzventilen waren teilweise benzinfeucht!!
Also mit leichtem Unbehagen - wegen möglicher Brandgefahr - noch in den Urlaub an den Darß und anschließend zur Werkstatt meines Vertrauens. Der hat dann alle 8 Dichtungen erneuert und die Einspritzbatterie (Leitungen u VA Klemmen) neu verlegt. Dabei hat er mir erläutert, dass er aufg Orig MB Ersatz (ich glaube von Gates) bewusst verzichtet habe, da es zu dem Zeitpunkt qualitativ Beanstandungen gab
Seitdem wirklich - außer an der Zapfsäule - keinerlei Benzingerüche mehr wahrgenommen. Große Erleichterung,

Guten Rutsch und viel Erfolg bei hoffentlich bald abschließender Lösung Deines Problems, damit Du Ausfahrten im neuen Jahr genießen kannst.

 

Bei mir war es damals dass als ich Benzinpumpe und Benzinfilter erneuert habe, die Ursache für den Benzingeruch.

Hallo in die Runde, ich möchte Euch ein kurzes Update mit der Lösung zum Thema Benzingeruch im Kofferrraum geben.

Nach dem ja, wie hier beschrieben, durch Eure Tipps so ziemlich alles rund um den Tank ausgetauscht bzw. neue Dichtungen verwendet wurden, blieb nur noch der Tank als Ursache für den Geruch übrig. Insbesondere wegen der Tatsache, dass es viel stärker war, wenn der Tank voll war.

Ein Oldtimerwerkstatt bei mir um die Ecke in Schneppenhausen habe ich um Rat gebeten und den Wagen vorbeigebracht, da sie den Tank abdrücken und nach Lecks untersuchen konnten. Das war mir dann in der heimischen Garage doch zu viel des Guten.
Und siehe da, es gab an einem oberen Schlauchstutzen der zum Ausgleichstank führt einen Riss aus dem man sehen konnte, dass es unter Druck rausblubbert. Da der Tank ansonsten noch in perfektem Zustand war, kam ein Austausch nicht in Frage. Die Stelle wurde gelötet und aktuell scheint das Problem damit behoben zu sein. Gleich noch Benzinfilter und Anschlußschläuche sicherheitshalber mitgetauscht. Jetzt muss es nur noch bissl durchlüften, um den Geruch vollends zu entfernen. 
Soweit war ich mit deren Arbeit sehr zufrieden. Der Frühling kann morgen beginnen.

Gruss
Roland

Moin Roland,
Danke für diese positive und informative Nachricht.
Guten Start in die neue Saison.

Moin, ich häng mich mal an diesen etwas älteren Thread ran, da ich auch bei mir Benzingeruch habe. Eigentlich riecht es schon länger im Kofferraum aber neuerdings richt es auch extrem im Innenraum, sogar beim fahren- Meine Frau und ich haben gestern unsere wahrscheinlich) Abschlusstour für dieses Jahr gefahren. Bis zum Tanken nach 40 Km, war eigentlich alles gut, aber danach roch es extrem, über die ganzen weiteren 200km. War aber tatsächlich heute nicht das erste mal so, aber davor habe ich es ignoriert, gestern ging das aber nicht mehr. Also heute mal ans Fahrzeug, Motorraum alles okay, alles dicht. Kofferraum richt stark nach Benzin. Beim Öffnen der Tankklappe (Tankverschlussdeckel fest verschlossen) riecht es extrem. Trotzdem im Kofferraum die Abdeckplatte zum Tank entfernt und die Schläuche zum Ausdehnungsgefäß einer Sichtkotrolle unterzogen. Alles I.O. Soweit, Schläuche sind nicht porös, sehen optisch wie neu aus, auch keine Korrosion an den Schellen. Aber die Schläuche sind hart. Anschließend mit Nebelmaschine auf Lecksuche gegangen. Absolut nichts gefunden. Dann habe ich etwas Schmiermittel auch die Tankdeckeldichtung geschmiert und Tank wieder verschlossen. Anschließen den Merci 500m in sein Winterquartier gefahren. Dort konnte ich keinen Geruch feststellen. Allerdings sind auch schon ca. 20-25 L aus dem Tank raus, seit dem gestrigen Tanken. Meine Vermutung ist tatsächlich die Tankdeckeldichtung. Ich werde das jetzt mal beobachten. Muss sowieso noch einige Arbeiten vorm Wintermachen und auch noch mal wieder volltanken, dann werde ich ja sehen, ob das Gleitmittel auch der Dichtung was gebracht hat. Erfolsrückmeldung wird allerdings etwas auf sich warten lassen, da ich frühestens ins 14 Tagenb wieder ans Fahrzeug kann.

hat dein Fahrzeug einen Aktivkohlefilter vorne unter dem linken Kotflügel ? Wenn ja dann ist da der Schlauch von der Entlüftungsleitung vom Tank  defekt

Hallo Rolf, schon geprüft, kann ich ausschließen. Hatte ich vergessen aufzuzählen. Aber trotzdem Danke für den Hinweis.

update
Moin, hat doch nicht 14 Tage gedauert, bis ich wieder am Fahrzeug war (habe es nicht ausgehalten ) gestern hin, nur wie immer Geruch im Kofferraum. Dann zum Tanken gefahren. Tank wieder randvoll gemacht. Dann eine OKF (Ortserkundungsfahrt) über 10 Km, anschließend in Garage abgestellt. Kein übermäßiger Benzingeruch im Auto, nur wie gehabt im Kofferraum. Auf unserer Tour war es selbst bei offenen Dach und langsamer Fahrt kaum auszuhalten. Dann habe ich mich mal ausführlich mit dem Kraftstoff be- und Entlüftungssystem  mit Hilfe der WIS auseinander gesetzt. Das ist dort eigentlich ganz gut beschrieben.
@Rolf: auch wenn die Be-u. Entlüftungsleitung vom Tank zum Kohlefilter i.O. ist, es könnte tatsächlich das Be. u. Entlüftungsventil im  Bereich der Hinterachse defekt sein. Das habe ich noch nicht geprüft.
Das es gestern nach der OKF nicht gerochen hat, könnte daran liegen, dass sowohl Tank und Kraftstoffanlage nicht wirklich warm geworden sind und so das Be- und Entlüftungssystem gar nicht arbeiten musste. Das arbeitet vor allem , wenn Druckunterschiede durch Erwärmung und Abkühlung des Tankes auftreten.
Des Weiteren kann auch das Ventil im Bereich des Aktivkohlefilters defekt sein, auch das habe ich noch nicht geprüft.
Und last but not least, ich kann im Moment nicht ausschließen, dass ich die Leitungen auf dem Aktivkohlefilter (eine kommt vom Tank, die andere von der Drosselklappe) auch auf dem jeweils richtigen Anschluss habe  . Die könnten vertauscht sein. Hinzu kommt, dass ich im Gegensatz zum Original, auf meinem Aktivkohlefilter 3 Anschlüsse habe. Der stammt wahrscheinlich von einem W124.

Vielleicht hat ja jemand einen Tipp, welche Anschlüsse die richtigen sind? und wofür der 3. Anschluss sein könnte. der ist bei mir im Moment offen.
In der Wis ist beschrieben welche Leitung auf welchen Anschluss kommt, aber da sind halt auch nur 2 nicht 3
Auf jeden Fall habe ich neue Schläuche und schellen besorgt. Die werden getauscht, auch wenn sie vielleicht nicht die Ursache sind. Die Ventile werden ich mal  ausbauen und reinigen. Mal sehen, ob das was bringt. Vielleicht hat das auch schon jemand gemacht?

ich kenne jetzt 3 Fälle denen der Tank leer bzw fast leer gelaufen ist weil das kleine Rücklaufschläuchen mit ca 9cm abgefault ist und vergessen wurde, einer von den 3en ist mein eigener SLC, das war die Hauptursache für den verrosteten Tank.
Daneben ist ein kleines weiteres Schläuchen manchmal sind es auch 2 mit einem Rückschlagventil dazwischen die auch verrotten, Zu finden auf der linken Seite des Fahrzeugs gut zugänglich wenn das Rad weggemacht wird.

Ich schau bei Gelegenheit drunter. Der Tank ist aber innen wie außen wie neu. den habe ich schon mal mit einem Endoskop untersucht.

...diese miese kleine Schläuchelchen hat mich auch fast zur Verzweiflung gebracht...bis ich es getauscht habe. Jetzt stinkt nix mehr...( ich bin somit nummer 4)

Hallo zusammen,
bei mir war der Tankverschluss undicht da er im unteren Bereich immer wieder vom Bajonettverschluss gesprungen ist. Habe mir den Tankstutzen mit einem selbst angefertigten Werkzeug wieder gerichtet. Seit dem ist Ruhe.
Könnte mir bitte einer erklären wo genau dieses 9cm Schläuchlein ist?

Vielen Dank

Hinten am Tank in Fahrtrichtung auf der linken Seite

Moin zusammen,
obwohl am WE unser Sohn umgezogen ist und wir dort sehr eingespannt waren, konnte ich gestern dann doch noch am Merci die Ent-/Belüftungsschläuche am Tank-Ausdehnungsgefäß tauschen. Das lief auch problemlos ab. Aufgefallen ist mir, dass aus dem Schlauchanschluss in der Mitte am Behälter eine geringe Menge Benzin austrat, die sich da wohl angesammelt hatte. Grundsätzlich halte ich das nicht für ungewöhnlich, ist ja ein Ausdehnungsbehälter, in dem auch Benzindämpfe wieder kondensieren könnten. Würde aber gerne wissen, ob das normal ist und so sein darf oder nicht. Da fehlt mir tatsächlich die Erfahrung.
Um Risse im Behälter ausschließen zu können, habe ich den Behälter noch einem Nebeltest unterzogen, war nichts fest zustellen.
Anschließend wieder alles zusammengebaut und 30 Km Probefahrt gemacht. Bin geschlossen gefahren. Im Innenraum kein Geruch feststellbar, bei der letzten großen Ausfahrt vor 2 Wochen war geschlossen Fahren nicht auszuhalten. Also schon ein Teilerfolg. Nach der Fahrt versucht im Kofferraum was zu erschnuppern. leider nicht möglich, da ich den Teppich an der Rückwand neu verklebt hatte und der Klebergeruch auf jeden Fall mögliche Restgerüche der Benzindämpfe überlagert hat. Das muss ich jetzt erstmal auslüften lassen. Sollten dann wieder Benzindämpfe die Oberhand haben, geht es mit dem Tankdeckel weiter, den ich immer noch im verdacht habe, da es hinter der Tankklappe doch stark riecht und dass könnte über die Bohrung der Zentralverriegelung in den Kofferraum gelangen. Sollte das dann auch nicht helfen, geht es mit den Leitungen zum Aktivkohlefilter und den Rückschlagventilen weiter.