Kick Down - beschleunigt weiter, Pedal bleibt unten

Hallo zusammen, 
bei meiner heutigen herbstlichen Bewegungsfahrt mit meinem 380 er US Model , Bj85  hatte ich folgende "Schreck" - Gegebenheit.
Nach Warmfahren habe ich mal das Pedal durchgetreten damit das 4 Gang Automatikgetriebe auch mal gefordert ist. Zuerst beim beschleunigen ein Gang runtergeschaltet, alles so wie es sein soll.
Später habe ich dann mal nach dem Anfahren und mäßiger Geschwindigkeit das Pedal bis auf das Bodenblech durchgetreten. Getriebe schaltet zurück , vermutlich in den 1 Gang, soweit sollte das richtig sein. Aber das Pedal blieb unten hängen !  Beschleunigt wurde immer weiter. Nachdem mein Puls mal kurz ebenfalls hochgeschnellt ist, konnte ich das Beschleunigen nur damit beenden dass ich mit langem Arm das Gaspedal zurück gezogen habe. Zum Glück war ich allein auf der Strasse.

Nun die Frage an Euch:
Gibt´s am Gaspedal noch einen Kick Down Schalter der evtl, bei mir hängen geblieben ist?
Oder hat da mit dem Kick Down Ventil an der K-Jetronic zu tun? 

Danke für eure Tipps wo ich suchen soll - so eine Erfahrung brauch ich nicht noch mal. 

Gruß aus dem Bergischen Land
Bert 

Hallo Bert,
und wie verhält es sich mit dem Gestänge im Motorraum ?

Teppich am Gaspedal verklemmt ? und/oder auch mal dem Gasgestänge etwas Öl an die beweglichen Teile und den Kugelpfannen einen Klecks Fett spendieren.
 

Hallo Bert,

ja, da gibt es einen Schalter, aber selbst, wenn der hängen geblieben wäre, müsste das Pedal trotzdem zurückkommen.
Ich würde erstmal Hans-Jürgens Vorschlag folgen und die Gängigkeit des Gestänges überprüfen.

Hälsningar,
Lutz

Guck mal nach den Zündkabeln. Bei meinem hatte sich eines im Gasgestänge verklemmt.

Hast Du eine Motorwäsche mit Dampfstrahler gemacht? Ich hatte das gleiche Problem mal, weil ich offenbar die ,Schmierung' der Kugelgelenke mit weggereinigt hatte. Alle Verbindungen wieder fetten und alles funktioniert wieder.

Grüße
Kay

Und dann wären da noch die Plastikkugeln der Lagerung der Regulierwelle. Diese zerbröseln im Alter mal sehr gern und die Welle ist nicht mehr richtig geführt. 

Hallo, 
danke euch allen für die Tipps, da werde ich mal als erstes das Gestänge und die ganz trivialen Dinge wie den Teppich untersuchen und gangbar machen.

Frank, was meinst du, bzw. wo sitzt die Regulierwelle und die Plastikkugeln der Lagerung?

Danke und allen eine schöne Restwoche.

Gruß
Bert

Hallo Bert, 
zwischen Spritzwand und einem Lagerbock auf dem Motor befindet sich die Regulierwelle.
Sie ist beidseitig in je einer ca. Ø20mm großen Kunststoffkugel gelagert. Um sie zu sehen, musst Du den Luftfilter abnehmen.
An einer Seite befindet sich axial eine Feder, um die Welle als Längenausgleich an den Lagerbock zu drücken.  
Nachtrag: 
Gummipuffer A126 301 04 85, 2 Stück
Lagerbüchse (Kugel) A116 301 01 50, 2 Stück
Feder A116 993 50 01 1 Stück (Nur bei Bedarf)
Ohne Gewähr!

Hallo

da hat sich ein Zündkabel mit dem Gestänge verheddert. Wahrscheinlich fehlt schon der originale Schrumpfschlauch an den Zündkabeln. Ich würde die mit Kebalbindern fixieren.

Wenn die Kugel im Gestänge zerbröselt geht das Pedal ins Leere, die kannst du bei der Kontrolle aber gleich mittauschen.

Edgar

Hallo zusammen, 
habe gestern mal geschaut nach dem Gasgestänge, den Kunststoffkugeln, den Zündkabeln usw. 
Zuerst habe ich mal von Hand das Gaspedal (Motor aus) durchgedrückt um rauszufinden wie sich das anfühlt. Am unteren Ende gab es einen schwergängigen Bereich. Also Luftfilter ab und alle Kugelgelenke geölt/gefettet. Dies hatte ich vor längerer Zeit schon mal gemacht , heute dann mal penibler und auch die wo man nicht so gut ran kommt gefettet. Die Kunststoffkugeln scheinen noch OK zu sein.
Ein Zündkabel war nicht im Weg aber beim Gestänge betätigen bis Vollgas reibt die Verbindungsstange zum (nicht funktionierenden ) Tempomaten an der milchigfarbigen Verbindungs--Klammer der Einspritzdüsenleitungen. Beim wechsel der Einspritzdüsen hatte sich wohl die Verlegung der starren Einspritzleitungen zu den Düsen etwas verändert. Das Gasgestänge wandert beim betätigen etwas nach unten, sodass es dann in Kontakt mit anderen Bauteilen kommen kann.
Ich denke das es das war, danach lässt sich das Gaspedal frei betätigen. Testfahrt habe ich noch keine gemacht wegen zu nassem Wetter. 
Falls ihr also nichts mehr von mir zu diesem Thema hört war es dann wohl. 
Danke für Eure Tipps die dann  letztlich zum finden eines Fehlers geführt haben. 

Gruß und schönes Wochenende allerseits.
Bert