Versteigerung von 107ern

Hallo zusammen,

mich interessieren ja nur C107er, daher habe ich mir die Roadster erst gar nicht angesehen, Massenware, völlig uninteressant für mich , ich mag keine offenen Autos.ausser Rennwagen. Ein SLC, wenn er halbwegs noch zusammengeblieben ist, ist immer mindestens 5000.- wert, egal in welchem Grad der Verrostung der Karosse. Den blaulackierten frühen Franzosen habe ich eben per Zufall auf einer anderen Verkaufsplattform für 10.000 angeboten gesehen, für mich der interessanteste der angebotenen SLCs, da ein früher SLC ist mit den typischen /8 Spiegel für die Frankreichausführung. Für 5000.- würde ich den blind kaufen, kann man nichts falsch machen, dafür wird er aber nicht rausgerückt...meine Einschätzung...

Viele Grüße Markus

​​​​​​SLC ist nie mehr Wagen fuer Tuersteher ? Ist ja gut, dann ist meins vielleicht was Wert. Hat funktionierende Heizung  .

VG, Per

driver schrieb:

Stuntman Mike schrieb:

Da wurde anscheinend eh ordentlich was gemischt.

Ein Kandidat den ich mir angesehen habe, hatte US-Stoßstangen aber einen KM-Tacho.


 

Wie zum Beispiel alle Autos aus Kanada .

Wolfgang
 

Das war mir nicht bekannt. Danke für die Info!

...stimmt ja auch nicht, ab Modelljahr 1977 Doppelskala Tacho für USA und Kanada !

Hallo,

fällt Euch auch auf, dass einige der gezeigten versifften Innenräume mit weißem Sprenkel übersät sind und/oder Farbabrieb an Mittelkonsolen, Handgriffen etc. haben? Auch manches Fournier sieht so aus, als ob es aufgeworfen ist. Man könnte den Verdacht hegen, dass die Wagen feucht standen und die Innenräume mit Anti-Schimmelspray bearbeitet wurden. 
Das ist aber nur eine vage Behauptung und keine Unterstellung, da ich die Fahrzeuge nicht live gesehen habe und so wie ich es hier entnehme, bisher auch niemand aus dem Forum.
Bin gespannt, wie die Auktion ausgeht und auf die ersten Erfahrungsberichte der Bieter hier im Forum.

Gruß,

Thomas

Per schrieb:

Gruess Gott 

.

Ich schliesse mich Guenters  Punkt zu ; der rote 500 SL ist interessant, falls es wirklich 500 ist, dann denke ich wird der Endpreis 25-45.000 euro betragen.

Der Motorraum kann gut renoviert werden. Die komische Flächen von Feucht ... ist von Lagerung in Tomatenlagerlokal ? Die Holländer sind aber speziell.

VG, Per

Hallo Per,
ich glaube, der Günter meint das ironisch. 

Noch sind die Gebote ja im lächerlich niedrigen Bereich obwohl die Auktion morgen ausläuft, liegt sicher an der dürftigen Presentation und den komischen Auktionsregeln.
Der Bieter gibt ein Gebot ab an das er sich halten muß, also er muß den Wagen dann auch abnehmen, der Verkäufer ist zu nix verpflichtet, kann den Wagen dann bei Mißfallen des Höchstgebotes einfach behalten.

Wolfgang

Moin Moin
ist gängige Praxis bei Versteigerungen , ansehen ja , Motorstarten ist schon eine Ausnahme , geschweige Probefahrt . Das kein Gewehr gegeben wird ,ist doch im Sinne
aller, wer will das erleben , das jemand die Kontrolle verliert . (((ein wen und wenn ,nicht
gerade )))(((und ein Tausch von e und ä sind für die KI , die mitliest )))). Um auf die Bedingungen zu kommen ,unter Vorbehalt , dort ist meistens eine Bank im Hintergrund
die die Gesamt Summe der Versteigerung im Auge hat , die interessiert nicht eine einzelne Aktion , eines Objekt , der Versteigerer kennt meistens den Mindestpreis ,weil er auch die zu erzielende Summe kennt ,und versucht die zu erreichen . Hier bei uns sind 15% Aufgeld für den Auktionator +darauf Mwst und auf die Gesamtsumme 19%
Mwst fällig (sofern Firmeneigentum veräußert wird ) bei privat fallen 19% weg .
mfg Günter Trunz

So sieht für mich eine Versteigerung aus.
(1) Gooding & Company Highlights | Pebble Beach Auctions 2023 - YouTube

Wolfgang

Ich war ja kurz am überlegen auf den roten 500 SL zu bieten der gerade bei 1750 steht.

Bis ich dann das Foto vom Motorraum gesehen habe ...

Aber 76er 500er wäre auch irgendwie komisch.

Stuntman Mike schrieb:

Ich war ja kurz am überlegen auf den roten 500 SL zu bieten der gerade bei 1750 steht.

Bis ich dann das Foto vom Motorraum gesehen habe ...

Aber 76er 500er wäre auch irgendwie komisch.

Das wird schon stimmen; der wurde bestimmt auf 5l aufgebohrt

Thomas

Klar, das ist der extrem seltene M110 E50

Hallo Wolfgang,

die Pebble Beach Auktion ist eben, auch wenn nur "geringfügig" , in einem anderen Preisrange.....

M119_Fan schrieb:

Klar, das ist der extrem seltene M110 E50
 

Also doch bieten?

Moin Moin
na logo , jeden Tag steht einer auf , der etwas extrem komisches macht .
Also warum nicht , ein auf schriftliche Fehler , basierendes Fahrzeug kaufen .
Das ein Reihenzylinder abgebildet ist , ist bestimmt nur ein Versehen .
mfg Günter Trunz

Also doch bieten?

Nur wenn du einen 280er suchst

Motto : "fuer ev. Schreibfehler wird keine Haftung uebernommen", nett 

Da nun eine ganze Reihe hier ihren Beitrag abgegeben haben möchte ich auch meinen Senf dazu tun. Ich bin warscheinlich der Einzige der sich die Kisten vor Ort angesehen hat.
Die Frau um 7 Uhr zur Arbeit geschickt und dann einen Rentnerausflug gemacht, immerhin über 400 km, weil mich der 280iger Handschalter  aus 1958 interessierte. Der erste Eindruck ist immer der Beste und der war schlecht. Die junge Frau und der junge Mann stralten keinerlei Ahnung aus und zeigten auch keinerlei Interesse für die Kunden vor Ort.Tische und Stühle dreckig.Eventuelle Fahrzeugunterlagen lagen wild durcheinander in Kisten. Auf Fragen zu den Autos gabs Schulterzucken, alles sehr laienhaft.
Angesehen hab ich mir ca. 12 Kisten, nun bin ich kein Profi oder Sachverständiger habe aber die letzen 6 Jahre viel in meinen 560iger und auch unten drunter eine Menge geschraubt.Einige sahen wegen Neulackierung optisch gut aus. Leider war nicht eine Kiste dabei für die ich mich begeistern konnte. Bei 8 war die Lenkung und Vorderachslagerung eineKatastrophe, unten Spachtel ohnen Ende, Auspuffanlagen gerissen, irgendwelche nicht passende Rohre eingeschweißt ( war eventuell mal ein Kat drin) Ich hab mir die Mühe gemacht soweit es ging drunter zu krauchen  und dann machst du die Motorhaube auf, die dann innen total verrostet ist.von den schimmeligen und stinkenden Inneräumen ganz zu schweigen. Teilweise gab es nur die Bedienungsanleitung und sonst nix.
Nun zum 85iger  280 SL Handschalter, Lack i.o.,Vorderachslager relativ neu, Innenraum geht so, Motorraum viel Rost am Kühler innen und außen, Zündkerzenlöcher im Kopf mit Dreck und Schlamm, sind vielleicht noch die ersten Zündkerzen, alle blanken metallischen Teile verostet und die Düsen so mein Eindruck waren auch noch nie draußen. An Unterlagen gab es nur  eine Abmeldebescheinigung aus dem Jahr 2003. Carfax sagt neue Zulassung 2006 bis 2021, dann bis heute 3 verschiedene Fahrzeughändler und keinerlei Angaben zum Service oder Reparatur seit der Auslieferung. Da war dann der Drops gelutscht für mich auf sowas werde ich nicht bieten und zum schlachten wollte ich keinen haben. Meiner Meinung nach sind die Kisten auch nicht aus einer Sammlung sondern stammen aus unterschiedlichen Beständen von Privat und Händlern. Einzelne mögen zum wieder in den Verkehr bringen taugen, die meisten leider nur zum schlachten. Wer Zeit und den Platz hat und sich hinterher über die vermeintliche Gurke nicht ärgert, der kann sein Spielgeld dort unterbringen. Für alle anderen gibt es seriösere Möglichkeiten. Der rote 500ter ist ein 280iger und der ist grauselig vonm Zustand.







 

Schreibfehler muss 1985 sein,sorry.

Moin Detlef,
vielen Dank für Deinen Beitrag mit Eindrücken vor Ort. Ich sehe mich in der Vermutung bestärkt, dass es sich vielfach um Flut-/ Wasserschäden handelt. Auch habe ich allgemein große Zweifel an der Substanz der Karossen.
Aber immerhin ist der erwähnte 280er Handschalter, wie auch der 300SL - mit wechselnden KM Ständen in den Unterlagen - zuvor gebotsmässig schon knapp 5stellig.
Also ist weiterhin gute Unterhaltung gesichert.
Zu Beginn hatte ich übrigens den blauen 350SLC geklickt, dann die frühen 350SL. Es sind die vielen Ungereimtheiten, die mich abschrecken, wie auch die Daten vom Schloßträger, helle Fzge mit sw lackiertem Motorraum usw. usw...
Wie der dunkelblaue frühe 350SL mit brauner Lederausstattung, Chromkulisse bei Schaltung, aber der Uhr im DZM und nur rd 85TKM (Modernerer Tacho?), der schon bei knapp 8TEuro steht.

Aber faszinierend bleibt es