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Notfallersatzteile für lange Frankreich Reise
Wasserpumpe, wie kommt man denn auf sowas? Die geht ja normalerweise nicht von jetzt auf gleich so defekt, daß man sie unmittelbar austauschen muß! Da kannst Du auch gleich noch einen Generator und einen Anlasser mitnehmen .....
Ich war im letzten Jahr auf einer Tour, wo jemanden das Aufhängegummi vom Auspuff gerissen ist und er hatte tatsächlich Ersatz dafür dabei!!
Hälsningar,
Lutz
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Buddha
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- Hannesmann
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Über eine Kilometerlebensleistung gesehen auch eher unwahrscheinlich ein Reifenschaden, aber ich habe es schon zweimal geschafft auf der Autobahn über was drüber zu fahren (nicht mit dem 107er) und war denn froh, dass ich nach 10min ohne viel Gelaber weiterfahren konnte.
Gruß
Achim
350 SLC Bj 78,
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Viele Grüße
Eike
560SL 1988 & Dodge Ramcharger 318 4x4 1984
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Gruß
Walter
Gruß
Walter
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- Florian1234
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Versuche ein Notfall Kit zusammen zu stellen. Bin ich von meinem über 70 Jahre alten MG gewohnt, defektes Teil oft in Minuten getauscht, Teile dauern oft sehr lange. Da zusätzlich Kurbel kann man einen schweren Starter-motor zu Hause lassen.
Habe 123 Verteiler, den alten Verteiler immer mit, ist inklusive einstellen der Zündung in kurzer Zeit getauscht.
Für mich ist es wichtig rasch wieder meine Fahrt fortsetzen zu können. Mag sein dass es bei einer Mercedes Niederlassung vor Ort leicht ist Teile zu bekommen.
Franz
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- Mad_Eye_Moody
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Verstopfter Kraftstofffilter wegen unsauberem Sprit stand im Urlaub auch schon auf meiner To-Do-Liste. Und ein defektes Türschloss wegen Autoknackern.
Also was man da alles mitnehmen müsste...
Grüße aus dem Pfälzerwald,
Michael
280 SL mit Buchhalterausstattung, Bj. 1978, Lack weiß 050, Stoff blau, 4-Gang Handschalter, Barockalus, Becker Mexico Cassette
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dass ich leider nicht die geringste Ahnung hätte, bei einem Defekt an der Landstraße rechts stehend, die Kohlen der Lichtmaschine zu wechseln.
Daher mögen uns der Defekt möglichst nicht auf der Urlaubsreise ereilen.
Gruß Stefan (Mango)
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Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930
Gruss Andreas
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Hälsningar,
Lutz
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Hi Andreas,Hallo Stefan...ich bin mir sicher, dass selbst du den LIMA Regler wechseln kannst, wenn es drauf ankommt.
theoretisch kann ich (fast) alles.
Ich muss es nur vorher gezeigt bekommen, dass ich weiß, was ich tue.
Wenn nicht, muss Tante Google befragt werden....
Gruß Stefan (Mango)
<•> Königlich Bayerisch <•>
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- Martin107123124
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ich fahre regelmäßig mit alten Benzen nach Südfrankreich und wohne vis a vis Elsass: Größere Städte sind mittlerweile tabu! Crit Air wird überprüft und die Bußgelder sind happig. Im Süden ist dieses Jahr auch Montpellier dazugekommen, die Autobahn durch die Stadt darf ohne Plakette befahren werden, in die Stadt rein geht nix. Strasbourg dasselbe. Es gibt Ausnahmenn, die beantragt und bei Genehmigung teuer bezahlt werden müssen und die jede Stadt unterschiedlich handhabt - Horror!
Mit dem Oldtimer nach Paris ist definitiv keine gute Idee.
Ich fahre meist aufs südfranzösische Land, da ist das kein Problem. In die Stadt dann mit dem Zug rein.
Frankreich ist eben leider kein Land, das alte Autos als "Kulturgut" bezeichnet.
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Wäre es nicht besser, sich den Zustand der Kohlen vorbeugend in der heimischen Garage anzusehen, um nicht irgendwo auf der Landstraße stehenzubleiben?
Hälsningar,
Lutz
ich Prüf immer die Kohlen bevor ich in Urlaub fahr, ohne Moos nix los…
Gruß vom Kaiserstuhl
Michael
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Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
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Schwierig zu sagen, was in den letzten 35 Jahren alles getauscht wurde...
Gruß Stefan (Mango)
<•> Königlich Bayerisch <•>
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Gruß Richard
1989er 560 SL
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Rolf, kann nicht sogar die metallische Halterung der Kohlen den Rotor der Lima beschädigen, wenn die Kohlen verbraucht sind oder ist das technisch verhindert?
Hälsningar,
Lutz
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Buddha
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Deswegen wegen 20€ den Regler ( oder wer will die Kohlen) tauschen !! bevor es passiert
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
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Da ist noch die Ladekontrollleuchte, welche bei defekter LiMa während der Fahrt aufleuchtet und den Fahrer zur alsbaldigen Fehlersuche einstimmt.
Das Lösen der 2 Schrauben am Regler mit den Kohlen sind dabei keine Raketenwissenschaft.
Walter
Gruß
Walter
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Diese Diskussionen gibt es auch in anderen Foren mit alten Kisten.
Man hat so gut wie nie das richtige dabei und schleppt den kiloweisen Rest trotzdem die ganze Zeit mit.
Ich jedenfalls drücke die Daumen und wünsche eine angenehme und sonnige Reise, dass wenigstens das Dach runter kann.
Gruß Stefan (Mango)
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Anlasser defekt - Mercedes Austria hat es gerichtet - Hotel & Leihwagen wurden zum Teil vom ADAC bezahlt - den Rest ...... machte die Kreditkarte
mit den besten Grüßen Jochen
Das Leben ist zu kurz für später
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