Autoalarm alt - Deinstallation - Suche Ideen

Ich vermute, du findest irgendwo ein Relais...

Spitze. Wird lustig sein zu untersuchen.
Danke.

Hallo Andreas.
Habe deine Ideen gefolgt. Hat viele Kabel wegnehmen können, der Wagen hat gestartet nach jedem kleinen Schritt. Ein Problem habe ich am Ende entdeckt ; die Blinkers sind tot. Alle andere Lichtfunktionen scheinen ok zu sein. Die Sicherung fuer Blinker sieht ganz aus. So jetzt muss ich die Blinkers wieder funktionierend machen.
Morgen werde ich Schritt fuer Schritt die letzten Kabel vom "Larm-cpu" entfernen und sehen ob ich was von den Blinkers verstehen kann.

VG, Per

Hallo Lutz.
Ich habe deine Ideen gefolgt. Viele Kabeln gefolgt und demontiert, Auto startet nach jedem Schritt. Ein Paar Kabeln sind noch zu entfernen. Einziges Problem das entstanden ist, ist dass die Blinkers nicht mehr funktionieren. Vielleicht fehlt eine negativ-Verbindung fuer einen AnschlussPunkt auf einem Relais ? Hast du eine Idee wie man das Problem angeht ? Bei mir gingen u.a. vom Larm CPU zwei zusammengelegte "SchwesterKabeln" unter die Chromabdeckung des Schwellers nach hinten, die habe ich vom cpu entfernt und kurz vor dem Hintersitzbank abgeschnitten.

Die Sicherung sah ok aus, werde morgen noch einmal checken.

VG, Per

Hallo Per,
wohin gehen die 2 Kabel unter der Rückbank.? Zur Benzinpumpe oder zur heizb. Heckscheibe ?
Geht der Warnblinker ?

Hallo Hans-Juergen.
Ich werde morgen schauen. Ich werde auch pruefen ob der Warnblinker läuft. Guten Tip ! Danke.
Ich hatte eben im Kofferraum reingeschaut. Da sitzt eine kleine Dose, ich vermute dass die zwei "Schwesterkabeln" zu der Dose geht. Ich glaube die Dose gehört zum Autoalarm. Das wäre gut, schlimmer wenn ich defacto den Kabel zu Blinkers hinten abgeschnitten habe.

Test : Warnblinkanlage aktiviert Blinkers links, vorne und hinten. Rechte Seite vorne+hinten tot. Darueberhinaus blinkt die rote Lampe im WBL-Kasten + im Instrument die gruene Lampe fuer Blinker/links.

Bild : zeigt die kleine Dose wohin zwei Schwesterkabeln gehen, vermute es sind die, die ich beim linken Schweller abgeschnitten habe
Kontrolle : es stellt sich heraus, dass die kleine Dose doch zum Alarm gehört, ich konnte darauf nach ein bischen Abkratzen von alter Farbe den Namen des Herstellers erkennen. Wird morgen WUNDERBAR fuer ewig entfernt.

VG, Per
 

.. ich habe den Knopf am Armaturenbrett fuer heizbare Heckscheibe, aber ich sehe keine Drahte im Fensterglas, so ich gehe davon aus, dass die Scheibe mal gegen Scheibe ohne Wärmung ausgetauscht wurde..
vielleicht gehört die Dose im Kofferraum zu der Heckscheibe? Aber...beide die Kabel die ich abgeschnitten habe kan aus der Alarm-cpu. So hat dann die Dose wahrsch. nicht mit Heckscheibe zu tun?

/Per

nicht Benzinpumpe, weil er startet

Hallo . Den linken Schweller entlang läuft NUR die dicke Antennenkabel (sowie der blaue Vakuumschl fuer den Fahrersitz-Rueckenlehne-Verriegelung) nachdem ich morgen die Alarm-Schwesterkabeln entfernt habe. Alles was Beleuchtung hinten betrifft muss somit den rechten Schweller entlang verlegt sein..denke ich.

/Per

Hi Hallo und guten Abend Per,

die heizbare Heckscheibe hat mit der besagten Dose nichts zu tun. Da ist in der rechten Seite (immer in Fahrtrichtung gesehen)
der hinteren Seitenverkleidung eine Steckdose in die das Kabel der heizbaren Heckscheibe des Hardtops eingesteckt wird.
Die Dose hat was mit der Alarmanlage zu tun.
Ich hatte oben (früher) mal auf einen Schaltplan hingewiesen.
Hast du mittlerweile einen ? ?
Ohne ist halt schwieg du mußt alle Kabel einzel mühevoll verfolgen.
Gib mal Statusbericht was du alles abgeklemmt hast und ob das Auto noch startet. Blinker gehen wohl nicht, kann an der Alarmanlage liegen.

Grüße und weiter viel Erfolg
Dieter

Hallo Dieter.
Ich habe nicht viel abgeklemmt, es war alles sehr konzentriert zum Alarm-cpu (Bilder oben). Schaltplan- wo finde ich das, kannst du einen Hinweis geben ? Es gibt SO viele.. (bald bekomme ich einen RTF von der Direktion.. Angst). Blinker links funktionieren wenn ich die Warnblinkanlage starte, obwohl nur linke Seite, rechte Seite auch dann tot.
Achtung : ich habe einen SLC

VG, Per
p.s. Ohne dieses Forum wäre man als SLC Besitzer längst total und komplett kaputt

Zur Anmerkung:

Immobiliser = übersetzt Wegfahrsperre

An dem Anschluß kann ein Relais hängen das im Alarmfall die Zündung, Benzinpumpe, etc. unterbricht.
Wurde oben von andern Leuten aber schon gesagt.

Grüße Dieter

Hi,

Schaltplan wohl nur von der Hersteller Firma oder von dem, der die Anlage ursprünglich eingebaut hat.
Du sagtest mal daß du Kontakt zu ihm aufgenommen hast.

Grüße Dieter

die Immobiliser ging in diesem Fall zu dem Relais bei den Vorwiderstände links im Motorraum, das ist ein Zuendungsrelais denke ich. Immobiliser wurde erfolgreich entfernt. Auto startet , kein Problem.

Ich denke dass der Grund dass die Blinkers nicht funktionieren, ist dass sie via den Blinkerhebel (am Lenkrad) nicht + oder - bekommen.. vielleicht lief + oder - via den Alarm cpu. Da der cpu nun fast komplett ausgeschaltet ist bekommen die Blinkers vielleicht nicht +.

Sorry, Sorry,

das du ein SLC hast hab ich überlesen. Also nix mit Steckdose in der hinteren Seitenverkleidung. Nochmals Sorry. Aber bei der besagten Dose tippe ich mal auf Alarmanlage. Welche Kabel von wo die herkommen und wo die hingehen mußt du leider mühevoll verfolgen.

Nur den Mut nicht verlieren das wird schon,
wenn’s auch mühevoll ist.

Grüße Dieter

Danke Dieter.
Nun nehme ich ein Glas Wein
und verlasse die Garage fuer heute.

Schönen Abend.
Per

Wenn du alles abgeklemmt hast, das Auto noch startet und alle Funktionen noch funktionieren bis auf die besagten Blinker ist das schon mal die halbe Miete.
Hast du keinen Kollegen der dir da elektrisch zur Seite stehen kann ? ?
Schaltplan des Autos findest du hier im Forum (für die Blinkeransteuerung) ohne kleine elektrische Kenntnisse ist halt verdammt schwierig.

Mach weiter das wird schon
Grüße Dieter

Das mit dem Glas Wein ist eine gute Idee.
Laß alles mal sacken und mach nächste Woche weiter

schönen Abend und schönes Restwochenende

Grüße aus dem Saarland
Dieter

Hallo Per...,
in Bezug zu der heibaren Heckscheibe des Hardtops hast du sicher Unrecht. Mercedes war einer der wenigen Hersteller, die in den Jahren damals heizbare Heckscheiben verbaut hat, bei denen nur sehr schwer bis fast nicht die Drähte zu sehen waren...

Gruss

Hallo Joachim.
Besten Dank, desto besser, dann habe ich vielleicht doch Wärme im Heckfenster.
Sehr gut ! Du hast ein Lunch* verdient..muss wohl eine Deutschlandreise machen.

* kann gegen Runde oder Mittagsessen getauscht werden

VG, Per
ps. nicht Hardtop..es geht hier um meinen SLC