Steuerzeit

Vollständige Details zeigen, wie Sie TDC und das CAM -Timing finden, in diesem Thread.

sternzeit-107.de/en/forum/forum-107en/24...nce?start=270#268904

Hallo Jim, ich denke ich werde es so lassen, den Ferteilerfinger werde ich mich nachstellen.

Danke
Enrico

…da ist immer noch die Abweichung nach früh auf der Beifahrer Seite, was nicht sein kann, ergo immer noch um einen Zahn versetzt !
Kette um 1 zahn in Richtung spät umhängen und Versatz messen !

Hallo Christian, meine Vermutung ist, dass dies ein Parallaxenfehler ist, es sieht zu klein aus, um 1 Zahn zu sein, aber es lohnt sich, es zu überprüfen.

Moin, so wie Jim es unters einem alten Link beschrieben hat, wird der genaue Versatz in Grad an der Kurbelwelle ermittelt und so steht es auch in der WIS-CD. Jim hat es sogar genauer gemacht als in der WIS, indem er eine gesonderte Gradscheibe an der KW montiert hat und es so absolut exakt ausmessen konnte.

Und wie Christian, der dies viel besser weiß als ich, schon schrieb, der Versatz auf der Fahrerseite ist nicht typisch. Der Versatz ist "fast" immer auf der Beifahrerseite.

Du könntest auch noch prüfen, ob deine Kette vielleicht schon mal neu gekommen ist. Wenn sie ein Kettenschloss hat, wurde sie schon erneuert. Originalketten müssen mit einem Dremel (oder Flex, wäre mir aber zu grob) geöffnet werden.

Hallo Thorsten, danke für deine Antwort, ich habe den Versatz auf der Beifahrerseite, ich hate heute beide KW in der Flucht da habe ich an derb Kurbelwelle 5 grad Versatz, die Kette hat ein schloss, also kam siechen mal neu.


Gruß
Enrico

Hallo Jim, danke dir auch für deine Mühe mir etwas weiter zu helfen, ich hatte heute die beiden KW in der Flucht und da steht die Kurbelwelle 5 grad in Versatz, kann man das so lassen, eine neue Kette muss wohl bei mir schon mal neu gekommen sein, sie hat ein Schloss.

Gruß
Enrico

Hallo Enrico, bei 5 Grad an der Kurbel würde ich mir keine Sorgen machen. Ich habe eine neue Kette und alle neuen Kettenräder und wenn ich die rechte Nockenwelle auf die Steuermarke stelle, sehe ich 5 Grad an der Kurbel. Es ist nur eine Anleitung.

Hallo Jim, danke für deine Antwort, es hat sich vll alles erledigt, beim VSD wechseln ist mir die Ventilführung mitgekommen, Ichglaube das hat sich für den Motor erledigt:-(

Gruß
Enrico

Moin - bin mit Christian am Großglockner- ich habe einen Motorschaden an meinem 450er wurde aber erst nach der Überholung meine 2 Zylinderköpfe entdeckt 
die beiden sind von einem TOP Betrieb überholt - wie neu 
schick mir mal eine PN dann weitere Info 

 

Ich kann keine Ratschläge zu typischen Kopfüberholungskosten geben, da ich es selbst gemacht habe. Sie sollten sich jedoch bewusst sein, dass es eine sehr spezielle Aufgabe ist, neue oder übergroße Führungen in diese Köpfe einzubauen, da die meisten Werkstätten nicht über die richtigen Werkzeuge verfügen. Vertrauen Sie den Job nur einer Werkstatt an, die diese Mercedes-Köpfe in der Vergangenheit erfolgreich mit neuen Führungen ausgestattet hat. Sie sollten von ihnen nachweisen, dass sie sich der Anforderungen an Räumnadeln, Reibahlen und Einsetz-/Ausziehwerkzeuge in bestimmten Größen bewusst sind. Ich konnte nirgendwo in Schottland finden, der die Arbeit erledigen könnte. Zum Glück sollte es in Deutschland Werkstätten geben, die das können.

Hallo Jim, ich habe vll gerade das Glück von Jochen zwei Köpfe zu bekommen die komplett überholt sind, sollte das leider nicht funktionieren habe ich eine Firma gefunden die komplett überholte Köpfe anbietet und die nötige Erfahrung hat.


Gruß
Enrico

…die Köpfe von Jochens alten Motor werden nicht passen, da den D-Jet Köpfen der Ölkanal für die Hydrostössel fehlt !

Hallo Christian ,danke für deine Info, das wollte ich noch fragen ob d oder k.


Gruß
Enrico

tja schde dass das nicht passt - wenn es aber mit Deinen Köpfen nicht klappt mein Spezialist hier im Badischen kann das sehr gut...

Ja schade Jochen, ich bekomme meine beiden Köpfe für 1200€ gemacht, plus ein und Ausbau und das ist auch ein Spezialist..
Sollte halt nicht sein...

Gruß
Enrico