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4 Jahre 3 Wochen her #304016 von Enni SL 450
Hallo Jim danke für deine Antwort, der Druckverlust ging Richtung Ölwanne wurde mir gesagt aber es wäre noch nicht so dramatisch.
Der Öldruck war im heißen zustand des Motors nie unter 1,3 Bar und sobald ich gas gegeben hatte ging er sofort auf 3 Bar im Fahrbetrieb immer 3 Bar, ich denke der druck ist sehr gut.
Da die Köpfe von Jochen nicht passen habe ich noch eine zweite Option, ich habe einen Motorenbauer der mir einen Kopf für 700€ überholt mit ein und Ausbau alle Köpfe für ca 2800€ da werde ich es wohl machen lassen.


Gruß
Enrico

1978" Iger SL 450 Schwarz.

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4 Jahre 3 Wochen her #304021 von Racediagnostics
Hallo Enrico, viel Glück mit deinem Plan, ich hoffe es geht gut. Nur eine kleine Vorwarnung, bei diesen alten Motoren kann was schief gehen, bei mir ließ sich eine der hinteren Ansaugkrümmerschrauben nicht lösen. Glücklicherweise war mein Motor bereits aus dem Auto, aber es gibt keine Möglichkeit, dass dies mit dem Motor im Auto entfernt werden konnte.

Hoffen wir, dass das alles gut für Sie ausgeht.

Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo

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4 Jahre 3 Wochen her #304022 von Enni SL 450
Hallo Jim, ich Krümmerschrauben sind immer das Problem aber die Werkstatt die es macht ist spezialisiert auf solche Probleme und er macht auch gleich meine Köpfe selbst und schickt diese nicht irgendwo hin.

Gruß
Enrico

1978" Iger SL 450 Schwarz.
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