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Überspannungsschutzreläis 380SL 1984 USA
- Hans-Jürgen
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4 Jahre 5 Monate her #296992
von Hans-Jürgen
Gruß aus dem Kraichgau / Baden
Hans-Jürgen
350 SLC ohne V ( Z ) erfallsdatum / 107er werden nicht Älter sie wechseln höchstens den Besitzer
Hans-Jürgen antwortete auf Überspannungsschutzreläis 380SL 1984 USA
Hallo Wolfgang,
einfach raus ziehen. Zur Not mit einer kleinen Zange.
einfach raus ziehen. Zur Not mit einer kleinen Zange.
Gruß aus dem Kraichgau / Baden
Hans-Jürgen
350 SLC ohne V ( Z ) erfallsdatum / 107er werden nicht Älter sie wechseln höchstens den Besitzer
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- Quickbiker2012
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4 Jahre 4 Monate her #297172
von Hans_G
Grüße
Hans
Hans_G antwortete auf Überspannungsschutzreläis 380SL 1984 USA
Hallo,nachdem bei einem meiner Sterne auch schon mal das ÜSR geschwächelt hat, ging es darum das Relais zu ersetzen, oder Instand zu setzen. Nach dem Ausbau, war die Sicherung in Ordnung, es könnte ja auch einfach sein
.
Also das ÜSR ausgebaut und mal untersucht:
Nach dem Abziehen der Sicherung (und eventuell Aufbördels des Gehäuses) war das ÜSR flugs zerlegt und sofort einige kalte Lötstellen gefunden:
Platine gereinigt und nachgelötet. Funktioniert seit mehreren Jahren fehlerfrei
.
Also das ÜSR ausgebaut und mal untersucht:
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Nach dem Abziehen der Sicherung (und eventuell Aufbördels des Gehäuses) war das ÜSR flugs zerlegt und sofort einige kalte Lötstellen gefunden:
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Platine gereinigt und nachgelötet. Funktioniert seit mehreren Jahren fehlerfrei
Grüße
Hans
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- Quickbiker2012
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- Senior
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4 Jahre 4 Monate her - 4 Jahre 4 Monate her #297176
von Quickbiker2012
Quickbiker2012 antwortete auf Überspannungsschutzreläis 380SL 1984 USA
Hallo Wolfgang,
jetzt verstehe ich die Frage nach den 0 Ohm Die sollst Du aber nicht zwischen Klemme 15 und 31 Messen, sondern wenn Du Spannung an 15 und 31 anlegst dann soll wischen Klemme 30 und 87/87E/87L 0 Ohm sein,
Meiner Meinung nach bringen Dir die Tests aber wenig. Wie Hans ja schön zeigt sind die Probleme oft kalte Lötstellen und der Fehler tritt nur sporadisch auf. Nur weil deine Messungen jetzt OK sind heisst das nicht dass es auch noch geht wenn sich das Relais erwärmt.
Daher würde ich das wie von Hans gemacht empfehlen. Öffne es, schau nach kalten Lötstellen und löte die Nach. Da Relais an sich ist simpel aufgebaut, da kann man nicht viel kaputt machen, umgekehrt kann da aber auch nicht viel kaputt gehen - außer eben den kalten Lötstellen.
Ich hatte meines auch nachgelötet und seit dem funktioniert es Problemlos.
Gruß,
Ralf
jetzt verstehe ich die Frage nach den 0 Ohm
Die sollst Du aber nicht zwischen Klemme 15 und 31 Messen, sondern wenn Du Spannung an 15 und 31 anlegst dann soll wischen Klemme 30 und 87/87E/87L 0 Ohm sein,Meiner Meinung nach bringen Dir die Tests aber wenig. Wie Hans ja schön zeigt sind die Probleme oft kalte Lötstellen und der Fehler tritt nur sporadisch auf. Nur weil deine Messungen jetzt OK sind heisst das nicht dass es auch noch geht wenn sich das Relais erwärmt.
Daher würde ich das wie von Hans gemacht empfehlen. Öffne es, schau nach kalten Lötstellen und löte die Nach. Da Relais an sich ist simpel aufgebaut, da kann man nicht viel kaputt machen, umgekehrt kann da aber auch nicht viel kaputt gehen - außer eben den kalten Lötstellen.
Ich hatte meines auch nachgelötet und seit dem funktioniert es Problemlos.
Gruß,
Ralf
Letzte Änderung: 4 Jahre 4 Monate her von Quickbiker2012.
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