Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km

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4 Jahre 5 Monate her - 4 Jahre 5 Monate her #296385 von ZitroniX
ZitroniX antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
Also eigentlich sollte der Kettenspanner die Längungen ausgleichen, damit die Kette immer gespannt ist. Aber auch der beste Kettenspanner hat seine Grenzen. Irgendwann ist die Kette so lang, daß er nimmer spannen kann. Also rechten Deckel runter und nachgucken. Ist der Versatz im Rahmen und es rasselt beim Start, dann ist der Spanner hinüber.
Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930

Gruss Andreas
Letzte Änderung: 4 Jahre 5 Monate her von ZitroniX.

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4 Jahre 5 Monate her #296386 von Hannesmann
Hannesmann antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
Ist sicher ein bisschen eine Philosophiefrage, aber ich habe in den ganzen Jahren wo ich hier mitlese glaube ich nie gehört : Super ich habe einen neuen Spanner eingebaut und jetzt klappt das wieder ! Es war immer : Steuerzeiten stimmen nicht, ich mach alles neu, auch den Spanner... oder : Schei... Gleitschiene gebrochen, hoffentlich ist nix kaputtgegangen.
Sicher haut man gleich alles raus wenn man mal dabei ist, aber da werden viele unschuldige Spanner in der Schrottkiste gelandet sein.
Gruss
Achim
350 SLC Bj 78,

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4 Jahre 5 Monate her #296453 von louisB
louisB antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
Hallo Achim,
War bei mir auch so. Kette, Spanner und Gleitschienen beim Freundlichen gekauft und eingebaut.
Wahrscheinlich wäre lediglich der Tausch der Gleitschienen erforderlich gewesen.
Der Spanner war noch gut und die Kette kaum gelängt bei knapp 180000km.
Gruss Louis

450SLC 5.0
230Kompressor
FXE 1200
Elektrisch fahren wir auf der Kirmes
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4 Jahre 5 Monate her #296487 von Hans-Jürgen
Hans-Jürgen antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
Hallo Lutz,
deine Vorgehensweise ist wohl der einfachste Weg.
Gruß aus dem Kraichgau / Baden

Hans-Jürgen

350 SLC ohne V ( Z ) erfallsdatum / 107er werden nicht Älter sie wechseln höchstens den Besitzer ;)

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4 Jahre 5 Monate her #296489 von aviator
aviator antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
Vielen Dank an alle für die sehr brauchbaren Ratschläge. Ich werde jetzt definitiv original Mercedesteile bestellen. Die Ersatzteilliste von Rolf ist sehr hilfreich und ich werde mir damit mal einen Kostenvoranschlag bei Mercedes einholen. Mal schauen ob die nebst Mercedespreisen noch Schweizerpreise drauf buttern. Event. bestelle ich die Teile dann in Deutschland. Das Foto mit den Schläuchen ist auch sehr eindrucksvoll. Vor allem weil man so keine Ahnung hat was im Innern des Motors alles so vor sich hin bröselt. Aus der Steuerkette werde ich mir wohl Armbänder machen.

Nochmal vielen Dank und Gruss
Roli

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4 Jahre 5 Monate her #296496 von Chromix
Chromix antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
Hallo Roli,

das kenne ich aus Schweden, da sind die Preise beim Freundlichen rund 20 % höher als in Deutschland. Ab einem gewissen Volumen lohnt sich die Bestellung in Deutschland. Bei Dir kommt vermutlich auch noch Zoll dazu, oder?

Hälsningar,
Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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4 Jahre 5 Monate her #296511 von messerfloh
messerfloh antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
Also zu dem Satz von Febi kann ich nur Positives berichten. Die Kette ist von Iwis genau wie das Original, die Gleitschienen sind augenscheinlich auch nicht anders oder schlechter als die originalen. Spritzgussteile aus PA halt. Die Spanner werden wohl auch geprüft, schreibt Febi.
Einen Wermutstropfen hatte ich mal bei einem Spanner, der war an der grossen Überwurfmutter undicht. Das war aber nur eine Macke im Alu-Dichting, beidseitig kurz auf 400er Papier abgezogen und war wieder dicht.
Scheene Griaß
da Floh


450SLC ´75 Silbergrün
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  • Frank N Stein
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  • Frischling
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4 Jahre 5 Monate her #296563 von Frank N Stein
Frank N Stein antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
Moin,

der Kettenspanner von Febi war bei mir auch zunächst undicht. Abgeschraubt, Teflonband um das Gewinde und nicht zu fest aufgeschraubt. Seit dem ist er dicht.

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4 Jahre 5 Monate her #296564 von Edgar_Markus
Edgar_Markus antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
Abend

für die grosse Mutter am Spanner gibt es ein Drehmoment, ich habs grad nicht im Kopf aber so ca 75 NM.

Edgar
Lebst Du nur oder schraubst Du schon?

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  • wudi
  • Offline
  • Elite
  • Elite
  • 500 SL 129.066 Bj 1992 230 C 123.043 Bj 1978
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4 Jahre 5 Monate her - 4 Jahre 5 Monate her #296571 von wudi
wudi antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
Hallo Roli

bei der geringen Laufleistung würde ich erst nur die oberen Gleitschienen tauschen (lassen) dann die Steuerzeiten prüfen Kette wird dabei immer auch getauscht
wenn mann da eh schon dran ist (ist auch deutlich günstiger)
ein guter Schrauber erkennt ob handlungsbedarf nach weiterem besteht,
sind die Steuerzeiten dann nicht grenzwertig kannst die unteren Gleitschienen drin lassen.
Schlagen tun nur bei gelängter Kette nur die oberen die unteren sind deutlich kleiner
da ist ein Bruch viel unwarscheinlicher
mein Schrauber (das war beim R129 500 sl der Thomas Trompka ) hat das so gemacht
Bj 92 Laufleistung 230tkm Schienen nicht gebrochen aber porös und das war absolut schlüssig für mich .
 
mit freundlichen Grüßen
aus dem wilden Südwesten

Peter
Letzte Änderung: 4 Jahre 5 Monate her von wudi.

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4 Jahre 5 Monate her - 4 Jahre 5 Monate her #296722 von Leo63
Leo63 antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
Hallo Rolf,

gilt die Teileliste für alle V8 Motoren oder ist die speziell für den 500er?

Ich will das bei meinem auch mal angehen, bevor etwas passiert. Das wollte mein Schwager schon vor geraumer Zeit gemacht haben, aber dann wurde Niederlassung Krefeld "privatisiert" und er ist nach Stuttgart gewechselt, um als Flying Doctor weltweit betuchten AMG-Kunden die Autos zu reparieren, wenn der örtliche Servicepartner nicht mehr weiter weiß. In den kurzen Zeiträumen, in denen er Zuhause ist, hat dann die Familie dann Vorang.

Gruß Stefan
Sauerland, da wo andere Leute Urlaub machen.
Letzte Änderung: 4 Jahre 5 Monate her von Leo63. Begründung: Rechtschreibfehler korrigiert

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4 Jahre 5 Monate her - 4 Jahre 5 Monate her #296724 von Hans_G
Hans_G antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
Hallo Stefan,

da der 380er einen geringeren Hub hat als der 500/560er, sollten sowohl die Gleitschienen als auch die Kette eine andere (kürzere) sein. Wahrscheinlich ist auch der Kettenspanner ein eigener.
Sollte aber auch den einschlägigen Teileportalen zu finden sein. Der freundliche weiß es natürlich genau, weil es vom 380er in der Ami-Ausführung sogar einen gab mit Einfach- statt Duplexkette (nie bei Europa-Versionen und 1983 glaube ich auch nicht mehr).
Grüße
Hans
Letzte Änderung: 4 Jahre 5 Monate her von Hans_G.
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4 Jahre 5 Monate her #296729 von Ragetti
Ragetti antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
gilt für den 560er, aber ist identisch für den 500er
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

www.keicher.biz

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4 Jahre 4 Monate her #297607 von aviator
aviator antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
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4 Jahre 4 Monate her #297608 von aviator
aviator antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
Hallo Rolf

Deine Teileliste sowie das Foto der Teile sind Goldwert. Der Mercedesmitarbeiter hat anhand Deiner Liste in 5 Minuten einen Kostenvoranschlag ausgedruckt. Ich find den Preis von Fr. 1'053.50 für Schweizerpreise noch im Rahmen. Werde aber trotzdem versuchen noch einen Kostenvoranschlag in Deutschland einzuholen. Die Teile würde ich dann an einen Bekannten in Deutschland schicken lassen. Und der Zoll, na ja ich würds halt einfach versuchen. Die Arbeiten sind für die Wintermonate vorgesehen. Dann werden wir mal die Ventildeckel demontieren und schauen was wir wirklich brauchen und hoffen das das Schätzchen diese Saison noch durchhält.

Gruss Roli

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4 Jahre 4 Monate her #297609 von aviator
aviator antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
Die Teile sind übrigens alle erhältlich und innerhalb 48 Stunden verfügbar.

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4 Jahre 4 Monate her #297614 von Ragetti
Ragetti antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
der Spanner ist extrem teuer, ich hatte mich damals für den Febi entschieden der kostet um die 70€, ansonsten ist das Angebot aber echt ok, woanders wird es auch nicht günstiger.
 
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

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4 Jahre 4 Monate her #297615 von Doodoo
Doodoo antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
Hallo 

ich habe den Wechsel der Gleitschienen, Kette und Kettenspanner bei ca. 170.000 km gemacht.
Habe damals aber auch nur die oberen Gleitschienen gewedelt wie alle hier, denn bei den unteren Gleitschienen der Motor raus muss und sehr aufwendig ist.
Aber viele Werkstätten sagen, das wäre nur die Hälfte wenn nur obere Gleitschienen gewechselt wurden, die unteren Gleitschienen können genauso schnell brechen.

Ist hier einem bekannt, dass die unteren Gleitschienen während der Fahr gebrochen sind?
Viele Grüße
Andreas

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum.

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4 Jahre 4 Monate her #297618 von RDele
RDele antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
Bei Mercedes-Online 802,39€... alle Teile innerhalb von 2-5 Tagen verfügbar.
Gruß Richard
1989er 560 SL

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4 Jahre 4 Monate her #297619 von Ragetti
Ragetti antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
mir ist kein einziger Fall bekannt, dass es Probleme unten gibt. Aber dass eine Werkstatt das empfiehlt ist nachvollziehbar, da verdient man viel dran.
Solche Werkstätten würde ich eher meiden.
 
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

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