- Beiträge: 2865
- Dank erhalten: 516
Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
Weniger
Mehr
4 Jahre 4 Monate her #297664
von Doodoo
Viele Grüße
Andreas
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum.
Doodoo antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
Hallo Detlef
welchen Zeitaufwand benötigte dafür deine Werkstatt und was hat es gekostet inkl. untere Gleitschienen?
welchen Zeitaufwand benötigte dafür deine Werkstatt und was hat es gekostet inkl. untere Gleitschienen?
Viele Grüße
Andreas
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
4 Jahre 4 Monate her #297670
von Teppich58
Gruß Detlef vom Harzrand
Teppich58 antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
Hallo Andreas den Zeitaufwand und die Kosten kann ich dir nicht genau angeben. Der 560 iger war ein Woche weg, es wurden auch das Getriebelager gemacht, Unterdruckanlage, neuer Anlasser, Vorderachslager, Spur, alle Flüssigkeiten, Klimaanlage neu befüllt, Bremsen einstellen und TÜV. Alles zusammen um die 5 Kilo Netto.
Gruß Detlef vom Harzrand
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
4 Jahre 4 Monate her #297672
von wusel-53
Viele Grüße
Thorsten
Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
wusel-53 antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
Somit haben wir den ersten Bericht über eine defekte untere Gleitschiene. So gesehen, war das ganze hier ein Erfolg und...
... man lernt nie aus!
... man lernt nie aus!
Viele Grüße
Thorsten
Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Weniger
Mehr
- Beiträge: 1011
- Dank erhalten: 139
4 Jahre 4 Monate her - 4 Jahre 4 Monate her #297813
von wudi
mit freundlichen Grüßen
aus dem wilden Südwesten
Peter
wudi antwortete auf Gleitschienen 500 SL Jahrgang 1986, 120‘000 km
Hallo
wäre jetzt interessant gewesen ob mann es hätte erkennen können.Ich denke mit der gebrochenen unteren Gleitschiene hättest du die Steuerzeiten nicht genau einstellen können
es gibt eben nix was es nicht gibt aber ich denke es ist selten das die unteren brechen
wäre jetzt interessant gewesen ob mann es hätte erkennen können.Ich denke mit der gebrochenen unteren Gleitschiene hättest du die Steuerzeiten nicht genau einstellen können
es gibt eben nix was es nicht gibt aber ich denke es ist selten das die unteren brechen
mit freundlichen Grüßen
aus dem wilden Südwesten
Peter
Letzte Änderung: 4 Jahre 4 Monate her von wudi.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Ladezeit der Seite: 0.118 Sekunden