Massiver Getriebeölverlust nach Einbau eines Austauschgetriebes (Automatik)

Hi,

3 Fragen noch:

1.) Der O-Ring der Ölpumpe ist auf dem letzten Bild ganz rechts unten?

2.) Das ist der zu tauschende erwähnte Simmering (auf dem vorletzten Bild mit rotem Pfeil gekennzeichnet)?

3.) Hast du noch ein Bild von der ebenfalls erwähnten Papierdichtung:
"Neben dem Simmering kann aber auch die Dichtung der Primärpumpe undicht sein, aber dann würde wahrscheinlich nicht soviel Öl auslaufen. Sollte man auf jeden Fall gleich mitmachen. Ist nur eine Papierdichtung."

Dann kann ich das alles Mercedes erklären ....


Danke!!!!

1) Ja

2) Ja

3) Ja

Das sind die Teile, die ich eingebaut habe.





Ich habe auch "Luftfahrt-Permatex" auf beiden Seiten der Papierdichtung verwendet.



Die unten durch die roten Pfeile markierten Löcher benötigen ebenfalls Dichtmittel am Gewinde, um ein Austreten von Öl zu verhindern.







Die hintere Versiegelung auch.

Hi,

vielen Dank !!!

Leider gibt's den roten Simmering weder bei Mercedes noch bei ebay; Teile Nr. lt. Merc.: A 004 997 0547

Was tun ? 

 
 

Hallo,

Automatik Berger, dort gibt es Ersatzteile.

www.automatic-berger.de/Mercedes-7223-W4...nge-Wellendichtringe

Gruss

JP

...dann probiers mal mit A 017 997 32 47 .

oder hier :
Radialdichtring Automatik-Getriebe vorn [227045] - SLS Im- und Export Handelsgesellschaft mbH - Online Shop (sls-hh-shop.de)

Sorry, war im Urlaub,

Jim hat das super dokumentiert. Ich habe allerdings kein Dichtmittel bei der Papierdichtung und den dargestellten Schrauben verwenden. Meine, dass dies vom Getriebetyp abhängig ist und bei meinem nicht vorgesehen war. Jedenfalls ist meins auch ohne Dichtmasse dicht.